专利名称：新型汽车晴雨挡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车装配件，具体指的是一种构件简单、设计新颖的汽车车 窗挡雨件。
背景技术：
现在市面上使用的汽车挡风玻璃挡件，其挡板皆为平直片状一体构造，在外观上 比较单调，视觉上一览无遗，缺乏立体感，安装在汽车上与挡风玻璃搭配显得档次性不够。 而且该种类型的挡风玻璃挡件上没有预留固定孔以便布线，如果需要时须临时在挡板上开 孔，比较烦琐，而且这样就会破坏挡风玻璃挡件的美观性。
发明内容为解决现有档次性不够、无固定孔不便安装的技术不足，本实用新型提出一种结 构合理、设计巧妙、操作简便的汽车晴雨挡安装件。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案予以实现一种新型汽车晴雨 挡，包括一挡板主体以及呈凹槽型的过渡带，挡板主体与过渡带一体连接而成并呈阶梯状 结构，过渡带的两端设置有插口位，其插口位与挡板主体一体成型，过渡带上安装有装饰 条，装饰条置于插口位的中间。与现有技术相比，本实用新型的优点在于1、挡板主体与过渡带连接并呈阶梯状，形成立体感，相比传统的单一形式挡板，大 为提高档次性，整体协调，美观。2、一体化的结构形式，安装更为方便简单，固定性好。3、结构合理，造价低廉，具有实用性强、推广价值高的技术特点。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构立体图。图中1、挡板主体，2、过渡带，3、插口位，4、装饰条。
具体实施方式
根据
图1所示，本实用新型的挡板主体1和过渡带2两者均为片状结构，挡板主体 1和过渡带2固定连接成一体结构并成阶梯状，呈凹槽型的过渡带2两端设置有插口位3， 其插口位3与挡板主体1 一体成型，过渡带2上安装有装饰条4，装饰条4置于插口位3的 中间，使得整体富有立体感，美观性十足。本实用新型包括但不限于上述实施例所举，任何基于本技术方案所变换的等同效 果的结构，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种新型汽车晴雨挡，包括一挡板主体以及呈凹槽型的过渡带，其特征在于挡板主体与过渡带一体连接而成并呈阶梯状结构，过渡带的两端设置有插口位，其插口位与挡板主体一体成型。
2.根据权利要求1所述的新型汽车晴雨挡，其特征在于所述的过渡带上安装有装饰 条，装饰条置于插口位的中间。
专利摘要本实用新型提供一种新型汽车晴雨挡，属于汽车装配件，包括一挡板主体以及呈凹槽型的过渡带，挡板主体与过渡带一体连接而成并呈阶梯状结构，过渡带的两端设置有插口位，其插口位与挡板主体一体成型，过渡带上安装有装饰条，装饰条置于插口位的中间，本实用新型将挡板主体与过渡带相互连接并成阶梯状，形成立体感，更加协调美观，制造成本低，提高档次性，具有很好的实用性。
文档编号B60J3/00GK201659870SQ201020026210
公开日2010年12月1日 申请日期2010年1月6日 优先权日2010年1月6日
发明者宋国华 申请人:宋国华