专利名称：农村电网用电杆运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型属运输工具，尤其是涉及一种电杆运输车。
背景技术：
随着农网改造后农村电网网架不断完善，农村电网改造的速度不断加快，但由于 农村路面狭窄，电杆的运输依然靠人工抬，大大的制约了供电所农村电网改造进度的步伐， 在现有的电杆运输中，每改一条线路，都要组织一支20多人的队伍人工抬电杆，一天也只 能抬5根电杆左右，工作效率低，人力物力消耗太大，还存在安全隐患，制约了农村电网的 改造速度。
发明内容本实用新型的目的是提供一种农村电网用电杆运输车，不仅结构简单，而且有效 地提高电杆运输速度和架杆的效率，省工、省力又节省费用。本实用新型的目的是这样来实现的一种农村电网用电杆运输车，其特征是该 农村电网用电杆运输车主要由车架、车轴、车轮和轴承组成，车架由左纵梁、右纵梁、前横 梁、后横梁和均布的中横梁组焊而成，左纵梁、右纵梁、前横梁、后横梁和中横梁可均为槽 钢，在前横梁和后横梁上平面的中部分别对称地设置左右杆卡，该杆卡可为角钢，以在运输 电杆时，承托并限位电杆，前横梁和后横梁或均用钢板切割而成；在左纵梁和右纵梁中段的 底部分别对应焊装槽钢托梁，在左右托梁的槽钢翼板上开设通孔并分别穿装双头螺纹段的 U形卡，以固定安装呈左右向(即横向)的车轴，或将车轴直接与左右托梁的槽钢相焊接，并 使车轴的带外螺纹的左右两端段分别外伸出车架，在车轴的左右两端段上分别安装轴承和 带法兰盘的轴承座，在各轴承座上用螺栓安装车轮，在车轴的左右外螺纹端段上分别安装 螺母以定位；使用时，用三角架和手拉葫芦起吊电杆，将电杆放置于本电杆运输车的前横梁和 后横梁上的杆卡之间，用拖拉机牵引并配合人工拉动电杆运输车，将电杆运送到安装地点， 再用三角架和手拉葫芦吊下，省工省力又节省费用。本实用新型提出的农村电网用电杆运输车，结构简单，使用方便安全，有效地提高 电杆运输速度和架杆的效率，省工、省力又节省费用。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的农村电网用电杆运输车作进一步的 说明。
图1是本实用新型所提出的农村电网用电杆运输车的立体示意图。图2是本实用新型所提出的农村电网用电杆运输车的主视示意图。图1、图2中1、车架2、前横梁3、中横梁4、后横梁5、托梁6、车轴7、左纵梁8、右 纵梁9、杆卡10、车轮
具体实施方式
从图1、图2中可以看出，一种农村电网用电杆运输车，其特征是该农村电网用电 杆运输车主要由车架1、车轴6、车轮10和轴承组成，车架1由左纵梁7、右纵梁8、前横梁 2、后横梁4和均布的中横梁3组焊而成，左纵梁7、右纵梁8、前横梁2、后横梁4和中横梁3 可均为槽钢，在前横梁2和后横梁4上平面的中部对称地分别设置左右杆卡9，该杆卡9可 为角钢，以在运输电杆时，承托并限位电杆，前横梁2和后横梁4或用钢板切割而成；在左纵 梁7、右纵梁8中段的底部分别对应焊装槽钢托梁5，在左右托梁5的槽钢翼板上开设通孔 并分别穿装双头螺纹段的U形卡，以固定安装呈左右向(即横向)的车轴6，或将车轴6直 接与左右托梁5的槽钢相焊接，并使车轴6的带外螺纹的左右两端段分别外伸出车架1，在 车轴6的左右两端段上分别安装轴承和带法兰盘的轴承座，在各轴承座上用螺栓安装车轮 10，在车轴6的左右外螺纹端段上分别安装螺母以定位。使用时，用三角架和手拉葫芦起吊电杆，将电杆放置于本电杆运输车的前横梁2 和后横梁4上的杆卡9之间，用拖拉机牵引并配合人工拉动电杆运输车，将电杆运送到安装 地点，再用三角架和手拉葫芦吊下，省工省力又节省费用。
权利要求一种农村电网用电杆运输车，其特征是a、该农村电网用电杆运输车主要由车架(1)、车轴(6)、车轮(10)和轴承组成，车架(1)由左纵梁(7)、右纵梁(8)、前横梁(2)、后横梁(4)和均布的中横梁(3)组焊而成，左纵梁(7)、右纵梁(8)、前横梁(2)、后横梁(4)和中横梁(3)均为槽钢，或前横梁(2)和后横梁(4)用钢板切割而成，在前横梁(2)和后横梁(4)上平面的中部对称地分别设置左右杆卡(9)；b、在左纵梁(7)、右纵梁(8)中段的底部分别对应焊装槽钢托梁(5)，在左右托梁(5)的槽钢翼板上开设通孔并分别穿装双头螺纹段的U形卡，固定安装呈左右向的车轴(6)，或将车轴(6)直接与左右托梁(5)的槽钢相焊接，车轴(6)的带外螺纹的左右两端段分别外伸出车架(1)，在车轴(6)的左右两端段上分别安装轴承和带法兰盘的轴承座，在各轴承座上用螺栓安装车轮(10)，在车轴(6)的左右外螺纹端段上分别安装螺母。
2.根据权利要求1所述的农村电网用电杆运输车，其特征在于杆卡(9)为角钢。
专利摘要本实用新型是一种农村电网用电杆运输车，属运输工具，其特征是该农村电网用电杆运输车主要由车架、车轴、车轮和轴承组成，车架由左、右纵梁、前横梁、后横梁和均布的中横梁组焊而成，左、右纵梁、前横梁、后横梁和中横梁可均为槽钢，在前横梁和后横梁上平面的中部对称地分别设置左右杆卡，或前横梁和后横梁均用钢板切割而成；在左、右纵梁中段的底部分别焊装槽钢托梁，在左、右托梁的槽钢翼板上开设通孔并分别穿装双头螺纹段的U形卡，固定安装车轴，或将车轴直接与左、右托梁的槽钢相焊接，在车轴的带外螺纹的两端段上分别安装轴承和带法兰盘的轴承座，在各轴承座上用螺栓安装车轮；有效地提高电杆运输速度和架杆的效率，省工省力又节省费用。
文档编号B60P3/40GK201685898SQ201020119429
公开日2010年12月29日 申请日期2010年2月24日 优先权日2010年2月24日
发明者夏绍清, 费国俊, 鲁庭庚 申请人:安徽电力当涂供电有限责任公司;安徽电力当涂供电有限责任公司博望供电所