专利名称：汽车自动安全带的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种能自动系、解的安全带。
背景技术：
目前，公知的汽车安全带的两端都安装在立柱上，锁头悬挂在安全带上与锁座分 离·锁座安装在汽车底盘上，通过手动来系、解安全带，导制人们因怕麻烦而不系安全带， 部分能自动系、解的安全带还不能适用于安全系数较高的三点式安全带，不适于推广。
发明内容为了克服现有安全带的不足状况，本发明提供一种汽车自动安全带。该安全带在 关上车门后的几秒钟内能自动系上，在打开车门后的几秒钟内自动解开，无需手动操作。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是安全带的一端安装在汽车座椅头枕 的内侧边，另一端安装在座椅头枕旁的一端的同一侧的汽车底盘上，锁头悬挂在安全带上 与锁座连接，锁座套装在螺纹杆上，螺纹杆安装在车门上，用电动马达驱动螺纹杆旋转。螺 纹杆正、反旋转时驱动锁座带动安全带沿螺纹杆前后移动，从而达到自动系、解安全带的目 的。本发明的有益效果是安全带能自动系、解，避免了人们因怕麻烦而不系安全带这 一现象，并且适用于目前广泛使用的三点式安全带。
以下结合附图和实施例对本发明进一步说明
图1是本发明系上安全带时的示意图，图2是本发明解开安全带时的示意图，图3是本发明的驱动装置分解图。图3中1.门灯开关、2.继电器、3.锁紧螺母、4.定位挡圈、5.后止位开关、6支架、 7.安装座、8.螺纹杆、9.锁座、10.前止位开关，11.电动马达
具体实施方式
在图3中，门灯开关⑴、继电器(2)、前止位开关(10)、电动马达(11)连接成一条 电路，门灯开关(1)、继电器(2)、后止位开关(5)、电动马达(11)连接成另一条电路，锁座
(9)套装在螺纹杆(8)上。当车门进入开启状态时，门灯开关⑴接通电源，电流经继电器⑵、前止位开关
(10)传至电动马达(11)，电动马达启动，驱动螺纹杆(8)旋转，带动锁座(9)朝车头方向 移动，到前止位开关(10)处停止，安全带自动解开。当车门转入关闭状态时，门灯开关(1)断开电源，继电器(2)接通另一组电源，经 后止位开关(5)传至电动马达(11)，电动马达启动，驱动螺纹杆(8)朝另一个方向旋转，带动锁座(9)朝车尾方向移动，到后止位开关(5)处停止，安全带自动系上。
权利要求1.一种汽车自动安全带，由安全带、卷收装置、锁头、锁座及固定装置组成，其特征是 安全带的一端安装在汽车座椅头枕的内侧边，另一端安装在座椅头枕旁的一端的同一侧的 汽车底盘上，锁头悬挂在安全带上与锁座连接，锁座套装在螺纹杆上，螺纹杆安装在车门 上，用电动马达驱动螺纹杆旋转。
2.根据权利要求1所述的汽车自动安全带，其特征是安全带的一端还可以安装在另 一端同一侧的座椅靠背上。
专利摘要一种自动安全带，安全带的一端安装在汽车座椅头枕的旁边，另一端安装在座椅同一侧的汽车底盘上，锁头悬挂在安全带上与锁座连接，锁座通过螺纹杆安装在车门上，用电动马达驱动螺纹杆旋转，使锁座前后移动来自动系、解安全带。
文档编号B60R22/04GK201863795SQ201020122789
公开日2011年6月15日 申请日期2010年3月2日 优先权日2010年3月2日
发明者刘铁华 申请人:刘铁华