专利名称：Lng码头牵引车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使用清洁能源的专用低速牵引车，尤其是一种LNG码头牵引 车。
背景技术：
目前环境问题日益恶化，节能减排已经刻不容缓，新能源的开发与使用越来越受 到政府、企业的关注。我国的天然气储量大，应用技术成熟，作为一种新兴的清洁能源，是石 油的理想替代品，已经应用于许多领域。目前在重卡领域仍然以柴油作为主要燃料，少数区 域市场开始使用压缩天然气(CNG)，但其作为一种气态运输体积大，转化的热量低，不利于 大马力车辆的使用。在专用的作业车辆方面更无利用天然气的先例。
发明内容本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种操作简单、运输体积 小、转化的热量高、控制方便的LNG码头牵引车。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案一种LNG码头牵引车，其包括车架，车架下部设有四个车轮，车架上部前端设有驾 驶室总成和发动机，发动机设置于驾驶室总成下部，车架一桥后方的中间位置设有自动变 速箱，自动变速箱与发动机相连，车架一侧中部设有液化天然气供气系统，液化天然气供气 系统通过管路与发动机连通。所述驾驶室总成的驾驶室通过四个支撑点与车架相连，驾驶室顶棚内装有隔音、 隔热材料层。所述车架采用加强型宽体等宽梯形刚性车架，车架的横梁为槽型。所述液化天然气供气系统包括储气罐、增压器、热交换器、稳压罐和减压阀，增压 器设置在储气罐上，储气罐通过管路依次与热交换器、稳压罐、减压阀、发动机连接。本实用新型利用液化天然气(简称LNG)作为燃料，LNG是液化天然气的简称，可以 实现600 1的气液比例压缩，这样运输体积大幅减小。采用LNG发动机配合液力自动变速 箱，大速比驱动桥。该实用新型为4X2驱动形式，其优势主要体现在1、使用液化天然气。使用266马力天然气发动机，清洁能源。可达到欧四排放标 准。2、使用液力自动变速箱。操作方便，利于园区短距频繁起步、停车的工作情况。
图1是本实用新型结构示意图；图2是车架及液化天然气系统俯视图；[0015]图3是液化天然气流程示意图；其中1.驾驶室，2.发动机，3.车轮，4.自动变速箱，5.液化天然气系统，6.储气 罐，7.车架。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1、2中，一种LNG码头牵引车，其包括车架7，车架7下部设有四个车轮3，车架 7上部前端设有驾驶室总成和发动机2，发动机2设置于驾驶室总成下部，车架7 —桥后方 的中间位置设有自动变速箱4，自动变速箱4与发动机2相连，车架7 —侧中部设有液化天 然气供气系统5，液化天然气供气系统5通过管路与发动机2连通。所述驾驶室总成的驾驶室1通过四个支撑点与车架7相连，驾驶室1顶棚内装有 隔音、隔热材料层。所述车架7采用加强型宽体等宽梯形刚性车架，车架7的横梁为槽型。所述液化天然气供气系统5包括储气罐6、增压器、热交换器、稳压罐和减压阀，增 压器设置在储气罐6上，储气罐6通过管路依次与热交换器、稳压罐、减压阀、发动机2连 接。图3是液化天然气流程示意图，各部件及功能如下表所示
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权利要求一种LNG码头牵引车，其包括车架，车架下部设有四个车轮，车架上部前端设有驾驶室总成和发动机，发动机设置于驾驶室总成下部，其特征在于车架一桥后方的中间位置设有自动变速箱，自动变速箱与发动机相连，车架一侧中部设有液化天然气供气系统，液化天然气供气系统通过管路与发动机连通。
2.根据权利要求1所述的LNG码头牵引车，其特征在于所述驾驶室总成的驾驶室通 过四个支撑点与车架相连，驾驶室顶棚内装有隔音、隔热材料层。
3.根据权利要求1所述的LNG码头牵引车，其特征在于所述车架采用加强型宽体等 宽梯形刚性车架，车架的横梁为槽型。
4.根据权利要求1所述的LNG码头牵引车，其特征在于所述液化天然气供气系统包 括储气罐、增压器、热交换器、稳压罐和减压阀，增压器设置在储气罐上，储气罐通过管路依 次与热交换器、稳压罐、减压阀、发动机连接。
专利摘要本实用新型涉及一种LNG码头牵引车，其包括车架，车架下部设有四个车轮，车架上部前端设有驾驶室总成和发动机，发动机设置于驾驶室总成下部，车架一桥后方的中间位置设有自动变速箱，自动变速箱与发动机相连，车架一侧中部设有液化天然气供气系统，液化天然气供气系统通过管路与发动机连通。本实用新型利用液化天然气(简称LNG)作为燃料，可以实现6001的气液比例压缩，这样运输体积大幅减小。采用LNG发动机配合液力自动变速箱，大速比驱动桥。该实用新型为4×2驱动形式，其优势主要体现在1、使用液化天然气，清洁能源，可达到欧四排放标准。2、使用液力自动变速箱。操作方便，利于园区短距频繁起步、停车的工作情况。
文档编号B60K15/07GK201613816SQ20102012809
公开日2010年10月27日 申请日期2010年3月11日 优先权日2010年3月11日
发明者孙广旭, 张鹏, 段振兴, 焦明明, 蔡明玮, 马文涛 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司