专利名称：一种保护轮胎的刹车器具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车控制技术领域，具体涉及一种保护轮胎的刹车器具。
二背景技术：
刹车系统依靠车辆轮胎与地面的摩擦减速、停车，刹车距离一般在10-20米，其刹 车距离要加大，刹车器不能提供护胎效果，如果在湿滑或在冰雪路面上行驶，刹车功能不理 想，很容易发生交通事故，造成了不必要的危险和损失，且在磨损后拆装维护麻烦，刹车时 会有尖锐刺耳的声响、使用寿命短，故障频繁。
三、发明内容本实用新型为了解决上述背景中的不足之处，提供一种结构简单、易维护的保护 轮胎的刹车器具。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种保护轮胎的刹车器具，其特 征在于所述的刹车器具包括控制器、刹车板和连接链，所述的连接链的一端与车体连接， 另一端与刹车板连接，所述的刹车板通过插销设置在车体车轮室轮眉的挡泥板处，所述的 控制器与插销连接。所述的控制器设置在驾驶室里。与现有技术相比，本实用新型具有的优点和效果如下结构简单、易维护、使用方 便。
四
图1为本实用新型的结构示意图。
五具体实施方式
参见图1，一种保护轮胎的刹车器具，包括控制器1、刹车板2和连接链3，所述的连 接链3的一端与车体连接，另一端与刹车板2连接，刹车板2通过插销4设置在车体车轮室 轮眉的挡泥板处(车体车轮室的前后轮眉都可设置刹车板，且刹车板比车轮的宽度宽，代 替挡泥板)，控制器1与插销4连接，控制器1设置在驾驶室里。当遇到紧急情况需要停车 时，驾驶员在驾驶室里只须按下控制器1，插销4会自动抽出，刹车板2将会自动脱落在地 面，车轮5就倒在刹车板2的上边，刹车板2又通过连接链3与车体连接，使车辆停止运动， 杜绝事故的发生，同时也保护轮胎5不受磨损。本刹车器具不影响原有刹车系统，其用途在于车辆在行驶中需要紧急停车或车辆 已停止防止意外滑动时可使用，在正常行驶情况下，起到前后护胎作用，代替挡泥板。
权利要求一种保护轮胎的刹车器具，其特征在于所述的刹车器具包括控制器(1)、刹车板(2)和连接链(3)，所述的连接链(3)的一端与车体连接，另一端与刹车板(2)连接，所述的刹车板(2)通过插销(4)设置在车体车轮室轮眉的挡泥板处，所述的控制器(1)与插销(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种保护轮胎的刹车器具，所述的控制器(1)设置在驾驶室里。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车控制技术领域，具体涉及一种保护轮胎的刹车动器具。现有的刹车系统依靠车辆轮胎与地面的摩擦减速、停车，刹车距离一般在10-20米，其刹车距离要加大，刹车器不能提供护胎效果，如果在湿滑或在冰雪路面行驶，刹车功能不理想，很容易发生交通事故，造成了不必要的危险和损失，且在磨损后拆装维护麻烦，刹车时会有尖锐刺耳的声响、使用寿命短，故障频繁。一种保护轮胎的刹车器具，其特征在于所述的刹车器具包括控制器、刹车板和连接链，所述的连接链的一端与车体连接，另一端与刹车板连接，所述的刹车板通过插销设置在车体车轮室轮眉的挡泥板处，所述的控制器与插销连接。本实用新型结构简单、易维护、使用方便。
文档编号B60T1/14GK201685801SQ201020154848
公开日2010年12月29日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日
发明者师剑 申请人:师剑