专利名称：用于电动车辆的电机控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及控制器领域，具体的讲是一种用于电动车辆的电机控制器。
技术背景在电动车辆上安装有可编程的电机控制器，此类控制器是用于对电动车辆电机的 速度和转矩的控制。现有技术的电机控制器一般包括底座、安装于底座上的电路控制板、接 线柱、上套壳、接线柱套壳，所述的接线柱水平安装于底座侧面上并与电路控制板连接，所 述的上套壳自上而下套在底座上，接线柱套壳从侧向套入接线柱。由于接线柱是水平安装 于底座侧面上的，上套壳无法套住接线柱，所以必须要用到接线柱套壳才能将接线柱套住， 因此一个电机控制器上的壳体就包括上套壳和接线柱套壳，结构复杂，生产成本高
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种结构简单、生产成本低的用于电动车 辆的电机控制器。本实用新型的技术解决方案是，提供以下结构的用于电动车辆的电机控制器，包 括底座、安装于底座上的电路控制板、接线柱、上套壳，所述的接线柱与电路控制板连接，所 述的上套壳套于底座上。所述的接线柱竖直安装于底座上，所述的上套壳的顶部设有供接线柱穿过的通 孔。采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点采用本实用新型结 构，由于接线柱是竖直安装在底座上的，所以上套壳套在底座上的时候能将接线柱套住，而 无需另外增加接线柱套壳，接线柱部分穿过通孔用于连接导线，结构简单、生产成本低。作为改进，所述的通孔在接线柱的顶部并与接线柱一一对应，这样能够保证接线 柱顺利穿过通孔，安装方便。
附图为本实用新型的用于电动车辆的电机控制器的爆炸图。图中所示1、底座，2、电路控制板，3、接线柱，4、上套壳，5、通孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明本实用新型的用于电动车辆的电机控制器，包括底座1、安装于底座1上的电路控 制板2、接线柱3、上套壳4，所述的接线柱3与电路控制板2连接，所述的上套壳4套于底座 1上。所述的接线柱3竖直安装于底座1上，所述的上套壳4的顶部设有供接线柱3穿 过的通孔5。
3[0013]所述的通孔5在接线柱3的顶部并与接线柱3 —一对应。以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限 制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本实用新型独 立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求一种用于电动车辆的电机控制器，包括底座(1)、安装于底座(1)上的电路控制板(2)、接线柱(3)、上套壳(4)，所述的接线柱(3)与电路控制板(2)连接，所述的上套壳(4)套于底座(1)上，其特征在于所述的接线柱(3)竖直安装于底座(1)上，所述的上套壳(4)的顶部设有供接线柱(3)穿过的通孔(5)。
2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的电机控制器，其特征在于所述的通孔(5) 在接线柱(3)的顶部并与接线柱(3) —一对应。
专利摘要本实用新型公开了一种用于电动车辆的电机控制器，包括底座(1)、安装于底座(1)上的电路控制板(2)、接线柱(3)、上套壳(4)，所述的接线柱(3)与电路控制板(2)连接，所述的上套壳(4)套于底座(1)上，所述的接线柱(3)竖直安装于底座(1)上，所述的上套壳(4)的顶部设有供接线柱(3)穿过的通孔(5)；所述的通孔(5)在接线柱(3)的顶部并与接线柱(3)一一对应。采用本实用新型结构，由于接线柱是竖直安装在底座上的，所以上套壳套在底座上的时候能将接线柱套住，而无需另外增加接线柱套壳，接线柱部分穿过通孔用于连接导线，结构简单、生产成本低。
文档编号B60R16/02GK201709050SQ20102017867
公开日2011年1月12日 申请日期2010年4月29日 优先权日2010年4月29日
发明者夏育平, 李军, 黄银龙 申请人:宁波波士臣电子有限公司