专利名称：一种用脚驾驶的自动挡汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动挡汽车，尤其是涉及一种用脚驾驶的自动挡汽车，属于 一种交通工具。
背景技术：
目前常用的自动挡汽车在正常行驶过程中，驾驶员大多采用双手来操作方向盘， 采用脚来操作油门踏板和脚制动踏板，通过手脚的配合来达到顺利驾车的目的，由于目前 的方向盘通常需要用手来进行操作，这就导致手不健全的残疾人难以驾驶目前的汽车，而 且，目前的汽车中许多按钮较为分散，手不健全的残疾人难以方便的操作这些按钮，从而给 他们的生活带来较大的不便利。同时，目前汽车行业都在用手操作方向盘的基础上进行发 展，从而在一定程度上限制了汽车行业的发展。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合 理，操作简单，性能可靠，便于手不健全的残疾人使用的用脚驾驶的自动挡汽车。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是该用脚驾驶的自动挡汽车包括发 动机、传动系统、刹车系统、脚控手刹开关、方向盘、制动踏板、油门踏板、喇叭按钮、自动挡 变速装置、按钮区、安装板和带有驾驶室的车体，所述发动机、传动系统、刹车系统、脚控手 刹开关、方向盘、制动踏板、油门踏板、喇叭按钮、自动挡变速装置、按钮区和安装板均安装 在车体中，所述脚控手刹开关、方向盘、制动踏板、油门踏板、喇叭按钮、自动挡变速装置、按 钮区和安装板均位于驾驶室中，所述脚控手刹开关、方向盘、制动踏板和油门踏板均位于驾 驶室的前部，该脚控手刹开关、方向盘、制动踏板和油门踏板在水平方向上依次排列，其特 点在于所述安装板位于驾驶室中远离驾驶室车门的一侧，所述喇叭按钮位于安装板的一 侧，该喇叭按钮朝向驾驶室；所述按钮区位于安装板上，该按钮区中设置有照明灯按钮、防 雾灯按钮、示廓灯按钮、危险警告灯按钮、门窗按钮和空调按钮，所述按钮区的中心与驾驶 室地板之间的距离为5-30cm;所述自动挡变速装置位于安装板上，该自动挡变速装置的顶 部与驾驶室地板之间的距离为10-40cm，所述按钮区和自动挡变速装置依次前后排列。本实用新型所述按钮区中还设置有收音机按钮和光盘播放按钮。本实用新型所述制动踏板的中心与方向盘的中心之间的水平距离为5-20cm，所述 油门踏板的中心与方向盘的中心之间的水平距离为10-30cm;所述方向盘的中心与驾驶 室地板之间的距离为10-30cm，该方向盘与水平面之间的夹角在25° -45°之间，所述制动 踏板的中心与驾驶室地板之间的距离为5-15cm，所述油门踏板的中心与驾驶室地板之间的 距离为5-15cm。本实用新型所述喇叭按钮的中心与驾驶室地板之间的距离为5-15cm，该喇叭按钮 的中心与油门踏板的中心之间的距离为5-25cm，所述脚控手刹开关的中心与驾驶室地板之 间的距离为5-10cm。[0008]本实用新型所述方向盘包括轮辐、轮圈和转动柄，所述轮辐固定在轮圈中，所述转 动柄包括柄体和转动套，该柄体和转动套相互匹配，所述转动套套装在柄体上，该柄体固定 在轮圈上。 本实用新型所述自动挡变速装置包括自动挡变速器、操纵杆和定位块，所述操纵 杆安装在自动挡变速器上，所述操纵杆的顶端为圆弧形结构，所述定位块安装在操纵杆的 顶端，该定位块的顶部为圆弧形结构。本实用新型所述方向盘的中心与驾驶室地板之间的距离为15-25cm，该方向盘与 水平面之间的夹角在31° -35°之间，所述制动踏板的中心与驾驶室地板之间的距离为 7-12cm，所述油门踏板的中心与驾驶室地板之间的距离为7-12cm。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果按钮区位于安装板上，按钮区 的中心与驾驶室地板之间的距离为5-30cm，且按钮区中设置有照明灯按钮、防雾灯按钮、示 廓灯按钮、危险警告灯按钮、门窗按钮和空调按钮等，便于手不健全的残疾人在驾车过程中 使用脚来控制按钮，从而提高了行车过程中的安全性，同时大大方便了手不健全的残疾人 驾车。本实用新型中的自动挡变速装置也位于安装板上，且按钮区和自动挡变速装置依 次前后排列，即自动挡变速装置排在按钮区的后面，同时，由于自动挡变速装置的顶部与驾 驶室地板之间的距离为10-40cm，这就使得手不健全的残疾人能够更加方便的操作自动挡 变速装置和按钮区中的按钮，为手不健全的残疾人驾车提供了更大的方便。本实用新型结构简单，设计合理，市场前景广阔，能够有效促进了汽车的发展，提 高手不健全的残疾人的生活品质。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例中脚控手刹开关、方向盘、制动踏板、油门踏板、喇叭按 钮、自动挡变速装置、按钮区和安装板放大后的位置关系示意图；图3是图2的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对 本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。实施例参见图1至图3，本实施例中用脚驾驶的自动挡汽车包括发动机、传动系统、刹车 系统、脚控手刹开关2、方向盘3、制动踏板4、油门踏板5、喇叭按钮6、自动挡变速装置7、按 钮区8、安装板9和带有驾驶室的车体1，其中驾驶室位于车体1的左侧，本实施例中的发动 机、传动系统、刹车系统、脚控手刹开关2、方向盘3、制动踏板4、油门踏板5、喇叭按钮6、自 动挡变速装置7、按钮区8和安装板9均安装在车体1中，且脚控手刹开关2、方向盘3、制动 踏板4、油门踏板5、喇叭按钮6、自动挡变速装置7、按钮区8和安装板9均位于驾驶室中。本实施例中的安装板9位于驾驶室中远离驾驶室车门的一侧，本实用新型驾驶室 中远离驾驶室车门的一侧对本领域技术人员来说为公知常识。本实用新型中的按钮区8位于安装板9上，按钮区8的中心与驾驶室地板10之间的距离为5-30cm，该按钮区8中设置有 照明灯按钮81、防雾灯按钮82、示廓灯按钮83、危险警告灯按钮84、门窗按钮85、空调按钮 86、收音机按钮87和光盘播放按钮88，汽车上的照明灯按钮81、防雾灯按钮82、示廓灯按钮 83、危险警告灯按钮84、门窗按钮85、空调按钮86、收音机按钮87和光盘播放按钮88分别 用于控制汽车上的照明灯、防雾灯、示廓灯、危险警告灯、门窗、空调、收音机和光盘播放器， 驾驶员在驾车过程中可以通过右脚方便的操作照明灯按钮81、防雾灯按钮82、示廓灯按钮 83、危险警告灯按钮84、门窗按钮85、空调按钮86、收音机按钮87和光盘播放按钮88。本实施例中的自动挡变速装置7也位于安装板9上，且自动挡变速装置7排列在 按钮区8的后面，也就是说按钮区8和自动挡变速装置7依次前后排列，使得驾驶员能够更 加方便的用脚操作按钮区8中的按钮和自动挡变速装置7。本实施例中自动挡变速装置7 的顶部与驾驶室地板10之间的距离可以为10-40cm，使得驾驶员能够更加方便的用右脚对 该自动挡变速装置7进行操作。本实施例中的脚控手刹开关2、方向盘3、制动踏板4和油门踏板5均位于驾驶室 的前部，且脚控手刹开关2、方向盘3、制动踏板4和油门踏板5在水平方向上从左往右依次 排列。本实用新型中所说的脚控手刹开关2、方向盘3、制动踏板4和油门踏板5在水平方 向上依次排列是指从左往右依次排列或者从右往左依次排列，只是限制一个方向，也就是 说脚控手刹开关2、方向盘3、制动踏板4和油门踏板5并非必须位于同一水平面上，脚控手 刹开关2、方向盘3、制动踏板4和油门踏板5也可以不在同一条直线上，这对本领域技术人 员来说属于公知常识。本实用新型中记载的汽车中驾驶室的前部对本领域技术人员来说也 为公知常识。本实施例中制动踏板4的中心与方向盘3的中心之间的水平距离用字母a表示， 油门踏板5的中心与方向盘3的中心之间的水平距离用字母b表示，如附图2所示。本实 用新型中制动踏板4的中心与方向盘3的中心之间的水平距离a可以为5-20cm，优选为 10-15cm ；油门踏板5的中心与方向盘3的中心之间的水平距离b可以为10-30cm，优选为 18-22cm。本实用新型中方向盘3的中心与驾驶室地板10之间的距离为10-30cm，所述制动 踏板4的中心与驾驶室地板10之间的距离为5-15cm，所述油门踏板5的中心与驾驶室地板 10之间的距离为5-15cm ；本实用新型中方向盘3的中心与驾驶室地板10之间的距离优选 为15-25cm，制动踏板4的中心与驾驶室地板10之间的距离优选为7-12cm，油门踏板5的 中心与驾驶室地板10之间的距离优选为7-12cm，脚控手刹开关2的中心与驾驶室地板10 之间的距离优选为5-lOcm。本实用新型中方向盘3与水平面之间的夹角可以在25° -45° 之间，该夹角优选在31° -35°之间。本实施例中的喇叭按钮6位于安装板9的一侧，该喇叭按钮6朝向驾驶室，喇叭按 钮6的中心与驾驶室地板10之间的距离为5-15cm，该喇叭按钮6的中心与油门踏板5的中 心之间的距离为5-25cm。使得驾驶员的右脚能够方便的操作制动踏板4、油门踏板5和喇 叭按钮6，提高了驾车的安全性。为了便于驾驶员使用双脚操作本实用新型，本实用新型中的方向盘3可以包括轮 辐、轮圈和转动柄，轮辐固定在轮圈中，转动柄包括柄体和转动套，柄体和转动套相互匹配， 转动套套装在柄体上，柄体固定在轮圈上，驾驶员通过单脚就能够方便的操作方向盘3。本 实用新型中的自动挡变速装置7可以包括自动挡变速器、操纵杆和定位块，操纵杆安装在自动挡变速器上，操纵杆的顶端为圆弧形结构，定位块安装在操纵杆的顶端，该定位块的顶 部为圆弧形结构，使得驾驶员能够方便的使用单脚来操作该自动挡变速装置7，能够提高本 实用新型的性能。本实用新型主要给手不健全的残疾人使用，让手不健全的残疾人能够独立驾驶自 动挡汽车，本实用新型在使用时，驾驶员通过左脚控制脚控手刹开关2和方向盘3，通过右 脚控制制动踏板4、油门踏板5、喇叭按钮6、自动挡变速装置7以及位于按钮区8上的按钮， 从而实现自动挡汽车的行驶，由于将照明灯按钮81、防雾灯 按钮82、示廓灯按钮83、危险警 告灯按钮84、门窗按钮85、空调按钮86、收音机按钮87和光盘播放按钮88均设置在按钮区 8上，且按钮区8和自动挡变速装置7依次前后排列，大大方便了本实用新型的操作，更加便 于手不健全的残疾人驾驶。本实用新型有效提高了手不健全的残疾人的生活品质，同时，也 为汽车行业的发展指引了方向，能够有效促进汽车行业更快、更好的发展，在一定程度上能 够推动社会的发展。需要说明的是，本实用新型中所说的脚控手刹开关2的中心、方向盘3的中心、制 动踏板4的中心、油门踏板5的中心、喇叭按钮6的中心、按钮区8的中心对本领域技术人员 来说均为公知常识，故此次不再详述。本实用新型中的按钮区8和自动挡变速装置7依次 前后排列中的“前后”是以自动挡汽车的车头所在的方向为前方，车尾所在的方向为后方而 进行描述的。本实用新型中用脚驾驶的自动挡汽车主要是用于手不健全的残疾人驾驶的， 当然，肢体健全的人也能够非常方便的驾驶本实用新型中的汽车。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。本实用 新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采 用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围， 均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种用脚驾驶的自动挡汽车，包括发动机、传动系统、刹车系统、脚控手刹开关、方向盘、制动踏板、油门踏板、喇叭按钮、自动挡变速装置、按钮区、安装板和带有驾驶室的车体，所述发动机、传动系统、刹车系统、脚控手刹开关、方向盘、制动踏板、油门踏板、喇叭按钮、自动挡变速装置、按钮区和安装板均安装在车体中，所述脚控手刹开关、方向盘、制动踏板、油门踏板、喇叭按钮、自动挡变速装置、按钮区和安装板均位于驾驶室中，所述脚控手刹开关、方向盘、制动踏板和油门踏板均位于驾驶室的前部，该脚控手刹开关、方向盘、制动踏板和油门踏板在水平方向上依次排列，其特征在于所述安装板位于驾驶室中远离驾驶室车门的一侧，所述喇叭按钮位于安装板的一侧，该喇叭按钮朝向驾驶室；所述按钮区位于安装板上，该按钮区中设置有照明灯按钮、防雾灯按钮、示廓灯按钮、危险警告灯按钮、门窗按钮和空调按钮，所述按钮区的中心与驾驶室地板之间的距离为5 30cm；所述自动挡变速装置位于安装板上，该自动挡变速装置的顶部与驾驶室地板之间的距离为10 40cm，所述按钮区和自动挡变速装置依次前后排列。
2.根据权利要求1所述的用脚驾驶的自动挡汽车，其特征在于所述按钮区中还设置 有收音机按钮和光盘播放按钮。
3.根据权利要求1或2所述的用脚驾驶的自动挡汽车，其特征在于所述制动踏板的 中心与方向盘的中心之间的水平距离为5-20cm，所述油门踏板的中心与方向盘的中心之间 的水平距离为10-30cm;所述方向盘的中心与驾驶室地板之间的距离为10-30cm，该方向盘 与水平面之间的夹角在25° -45°之间，所述制动踏板的中心与驾驶室地板之间的距离为 5-15cm，所述油门踏板的中心与驾驶室地板之间的距离为5-15cm。
4.根据权利要求1或2所述的用脚驾驶的自动挡汽车，其特征在于所述喇叭按钮的 中心与驾驶室地板之间的距离为5-15cm，该喇叭按钮的中心与油门踏板的中心之间的距离 为5-25cm，所述脚控手刹开关的中心与驾驶室地板之间的距离为5-lOcm。
5.根据权利要求1或2所述的用脚驾驶的自动挡汽车，其特征在于所述方向盘包括 轮辐、轮圈和转动柄，所述轮辐固定在轮圈中，所述转动柄包括柄体和转动套，该柄体和转 动套相互匹配，所述转动套套装在柄体上，该柄体固定在轮圈上。
6.根据权利要求1或2所述的用脚驾驶的自动挡汽车，其特征在于所述自动挡变速 装置包括自动挡变速器、操纵杆和定位块，所述操纵杆安装在自动挡变速器上，所述操纵杆 的顶端为圆弧形结构，所述定位块安装在操纵杆的顶端，该定位块的顶部为圆弧形结构。
7.根据权利要求3所述的用脚驾驶的自动挡汽车，其特征在于所述方向盘的中心与 驾驶室地板之间的距离为15-25cm，该方向盘与水平面之间的夹角在31° -35°之间，所述 制动踏板的中心与驾驶室地板之间的距离为7-12cm，所述油门踏板的中心与驾驶室地板之 间的距离为7-12cm。
专利摘要本实用新型涉及一种用脚驾驶的自动挡汽车。目前驾驶员要手脚配合来驾车自动挡汽车，手不健全的人难以驾车。本实用新型包括脚控手刹开关、方向盘、制动踏板、油门踏板、自动挡变速装置、按钮区、安装板和车体，其特征是安装板位于驾驶室中远离驾驶室车门的一侧，喇叭按钮位于安装板的一侧；按钮区和自动挡变速装置依次前后排列的位于安装板上，按钮区中设置有照明灯按钮、防雾灯按钮、示廓灯按钮、危险警告灯按钮、门窗按钮和空调按钮，按钮区的中心与驾驶室地板之间的距离为5-30cm，自动挡变速装置的顶部与驾驶室地板之间的距离为10-40cm。本实用新型结构设计合理，操作简单，性能可靠，便于手不健全的残疾人使用。
文档编号B60T7/04GK201729064SQ20102024699
公开日2011年2月2日 申请日期2010年6月15日 优先权日2010年6月15日
发明者蔡正玲 申请人:蔡正玲