专利名称：公交座位扶板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车内部设施，具体的说是一种公交座位扶板。
技术背景人们在坐公交车时，偶遇急刹车，可以扶着前座靠背的扶手加以稳固，可是在偶遇 公交车急转弯时，人们就很容易向左或向右甩动，情况严重的话可能会受伤。如果在公交车 两个座位之间加一个可伸缩的扶板，并且不影响人们的自由出入，即可很好的保证人们的 安全。并且在拥挤时，还可以防止座位上的人被挤到，站在座位旁的人们还可以扶住扶板， 加以稳固
实用新型内容
本实用新型提供一种公交座位扶板，该装置可以起到很好的防护效果。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种公交座位扶板，它由座位 1、固定板2和活动板5组成，所述的固定板2固定在座位1的侧边，固定板2内部是空腔状 的，侧端面设有缩口 4，固定板2上端靠缩口 4处设有弹簧按钮6 ；活动板5套接在固定板2 的空腔内，所述的固定板2和活动板5上都设有扶手槽3，固定板2和活动板5的整体长度 和两座位的距离相同；所述的活动板5上端靠顶端处也设有弹簧按钮6，活动板5的横截面 上设有弹簧插销7，前面座位的后靠背端设有与弹簧插销7对应的插销孔。本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，制造成本低，方便实用，为乘坐 公交车的人们提供一个安全方便的平台。
以下结合附图说明和实施例对本实用新型进一步说明图1是本实用新型主视图图2是本实用新型收缩后的示意图图3是本实用新型的结构示意图图4是固定板和活动板的配合结构示意图其中，1-座位、2-固定板、3-扶手槽、4-缩口、5-活动板、6-弹簧按钮、7-弹簧插销具体实施方式
在图1、图2、图3、图4所示的第一实施例中，一种公交座位扶板，其特征在于它 由座位1、固定板2和活动板5组成，所述的固定板2固定在座位1的侧边，固定板2内部是 空腔状的，侧端面设有缩口 4，固定板2上端靠缩口 4处设有弹簧按钮6 ；活动板5套接在固 定板2的空腔内，所述的固定板2和活动板5上都设有扶手槽3，固定板2和活动板5的整 体长度和两座位的距离相同；所述的活动板5上端靠顶端处也设有弹簧按钮6，活动板5的 横截面上设有弹簧插销7，前面座位的后靠背端设有与弹簧插销7对应的插销孔。[0013]在图1、图2、图3、图4所示的第二实施例中，一种公交座位扶板，其特征在于人 们坐在座位上时，将活动板5从固定板2内拉出，拉到顶端时，固定板2上端的弹簧按钮6 内的卡栓就会卡住活动板5，再按动活动板5上的弹簧按钮6，弹簧插销7自动弹出，插入前 座的后背上的插销孔内，活动板5就可以固定了，这样即可有效防止公交车急转弯时导致 人们左右摆动或受伤；当公交车很拥挤时，人们可以通过固定板2和活动板5上的扶手槽3 加以稳固；人们下车时，用手向后掰动弹簧插销7，使弹簧插销卡在活动板5内，再按动固定 板2上的弹簧按钮6，弹簧按钮6内的卡栓和活动板5脱离，向内推动活动板5即可轻松离 开座位。在图1、图2、图4所示的第三实施例中，一种公交座位扶板，其特征在于所述的固 定板2和活动板5的正反面空白处设有各类商业或公益广告，可以给人们创造良好的视觉 感受，增添公交车内的活跃气息，也为公交集团带来一定的利益。
权利要求1.一种公交座位扶板，其特征在于它由座位(1)、固定板(2)和活动板(5)组成，固定 板O)固定在座位(1)的侧边，固定板O)内部是空腔状的，侧端面设有缩口 G)，固定板 (2)上端靠缩口(4)处设有弹簧按钮(6)，活动板( 套接在固定板O)的空腔内。
2.根据权利要求1所述的公交座位扶板，其特征在于固定板( 和活动板( 上都 设有扶手槽(3)，固定板( 和活动板(5)的整体长度和两座位的距离相同。
3.根据权利要求1所述的公交座位扶板，其特征在于活动板(5)上端靠顶端处也设 有弹簧按钮(6)，活动板(5)的横截面上设有弹簧插销(7)，前面座位的后靠背端设有与弹 簧插销(7)对应的插销孔。
专利摘要本实用新型涉及一种公交座位扶板，它由座位1、固定板2和活动板5组成，固定板2固定在座位1的侧边，固定板2内部是空腔状的，侧端面设有缩口4，固定板2上端靠缩口4处设有弹簧按钮6；活动板5套接在固定板2的空腔内，固定板2和活动板5上都设有扶手槽3，固定板2和活动板5的整体长度和两座位的距离相同；活动板5上端靠顶端处也设有弹簧按钮6，活动板5的横截面上设有弹簧插销7，前面座位的后靠背端设有与弹簧插销7对应的插销孔。本实用新型结构简单，制造成本低，方便实用，为乘坐公交车的人们提供一个安全方便的平台。
文档编号B60N2/46GK201856673SQ20102029287
公开日2011年6月8日 申请日期2010年8月12日 优先权日2010年8月12日
发明者李威 申请人:李威