专利名称：一种前顶自卸半挂强制性锁钩的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及前顶自卸半挂专用汽车领域，尤其涉及一种前顶自卸半挂强 制性锁钩。
技术背景现有的前顶自卸半挂，其使用的后门锁钩主要有两种形式，一是普通杆式，锁杆座 直接与锁杆铰接，一种是软绳式，即锁杆用软绳代替，主要有链条和钢丝绳，第一种形式，后 门开启角度较大，第二种形式，反应不够灵敏
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种前顶自卸半挂强制性锁 钩，它后门开启的角度合适且反应灵敏。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种前顶自卸半挂强制性锁钩，包括有车架以及位于车架上侧的车箱底板，其特 征在于所述车架纵梁侧面上固定有导轨座，导轨座的外侧设置有斜面轨道，车箱底板对应 导轨座的位置安装有滑轮架，滑轮架上铰接有滑轮支架，滑轮支架位于铰接点的下侧转动 安装有滑轮，滑轮紧贴斜面轨道并能在斜面轨道上移动，滑轮支架铰接点的上侧固定有弹 簧，弹簧另一端固定在车箱底板上；滑轮支架铰接点上侧还铰接有长度可调的锁杆；所述 车箱底板上固定有锁钩支架，锁钩支架上铰接有锁钩，锁钩一端与锁杆铰接，锁钩另一端铰 接有转动安装在车箱底板上的锁钩座；锁钩座上端挡板对应扣合在后门上。本实用新型中的导轨座焊于车架纵梁侧面，滑轮通过滑轮架固定于车箱底板下 面，并通过弹簧总成增加预紧力，锁杆一端与滑轮支架铰接，另一端与锁钩铰接，当车箱举 升时，车箱底板带动滑轮架上移，由于弹簧的拉动作用，滑轮被强制性地沿斜面轨道向上运 动，此时，迫使锁杆向右侧移动，通过锁钩的杠杆原理，锁钩座上端挡板移出后门外，得到开 门的目的。当车箱下降时，车箱底板带动滑轮架下移，由于弹簧的拉动作用，滑轮被强制性 地沿斜面轨道向下运动，此时，迫使锁杆向左侧移动，通过锁钩的杠杆原理，锁钩座上端挡 板扣合在后门外，得到闭门的目的。本实用新型的优点是本实用新型结构设计巧妙，后门开启角度小，反应灵敏。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为锁紧结构的结构放大图。
具体实施方式
一种前顶自卸半挂强制性锁钩，包括有车架1以及位于车架1上侧的车箱底板2，车架1纵梁侧面上固定有导轨座3，导轨座3的外侧设置有斜面轨道，车箱底板2对应导轨 座3的位置安装有滑轮架4，滑轮架4上铰接有滑轮支架5，滑轮支5架位于铰接点的下侧 转动安装有滑轮6，滑轮6紧贴斜面轨道并能在斜面轨道上移动，滑轮支架5铰接点的上侧 固定有弹簧12，弹簧12另一端固定在车箱底板2上；滑轮支架5铰接点上侧还铰接有长度 可调的锁杆7 ；所述车箱底板1上固定有锁钩支架8，锁钩支架8上铰接有锁钩9，锁钩一端 9与锁杆7铰接，锁钩9另一端铰接有转动安装在车箱底板上的锁钩座10 ；锁钩座10上端 挡板对应扣合在后门11上。
权利要求一种前顶自卸半挂强制性锁钩，包括有车架以及位于车架上侧的车箱底板，其特征在于所述车架纵梁侧面上固定有导轨座，导轨座的外侧设置有斜面轨道，车箱底板对应导轨座的位置安装有滑轮架，滑轮架上铰接有滑轮支架，滑轮支架位于铰接点的下侧转动安装有滑轮，滑轮紧贴斜面轨道并能在斜面轨道上移动，滑轮支架铰接点的上侧固定有弹簧，弹簧另一端固定在车箱底板上；滑轮支架铰接点上侧还铰接有长度可调的锁杆；所述车箱底板上固定有锁钩支架，锁钩支架上铰接有锁钩，锁钩一端与锁杆铰接，锁钩另一端铰接有转动安装在车箱底板上的锁钩座；锁钩座上端挡板对应扣合在后门上。
专利摘要本实用新型公开了一种前顶自卸半挂强制性锁钩，包括有车架以及位于车架上侧的车箱底板，车架纵梁侧面上固定有导轨座，导轨座的外侧设置有斜面轨道，车箱底板对应导轨座的位置安装有滑轮架，滑轮架上铰接有滑轮支架，滑轮支架位于铰接点的下侧转动安装有滑轮，滑轮紧贴斜面轨道并能在斜面轨道上移动，滑轮支架铰接点的上侧固定有弹簧，弹簧另一端固定在车箱底板上；滑轮支架铰接点上侧还铰接有长度可调的锁杆；所述车箱底板上固定有锁钩支架，锁钩支架上铰接有锁钩，锁钩一端与锁杆铰接，锁钩另一端铰接有转动安装在车箱底板上的锁钩座；锁钩座上端挡板对应扣合在后门上。本实用新型结构设计巧妙，后门开启角度小，反应灵敏。
文档编号B60P1/273GK201769721SQ201020502029
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月15日 优先权日2010年8月15日
发明者邢昌年, 鲍春乔 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司