专利名称：汽车雾灯控制装置的制作方法
技术领域：
汽车雾灯控制装置技术领域[0001]本实用新型涉及汽车雾灯，特别涉及一种汽车雾灯控制装置。
技术背景[0002]国家标准GB4785-2007《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》第 4.3.14.7条规定，后雾灯的电路连接必须满足如下要求①4.3.14.7.1:只有当远光灯、 近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开；②4.3.14.7.2:后雾灯可以独立于任何其它灯 而关闭；③4.3.14.7.3:应满足以下两个要求之一4.3.14.7.3.1后雾灯可以连续工作，直 至位置灯关闭时为止。之后，一直处于关闭状态，直至再次打开；4.3.14.7.3.2除了必须 配备的指示器外，应至少配备一种音响报警装置，无论远光灯、近光灯或前雾灯开着与 否，当点火开关关闭、或点火钥匙取出、驾驶员门未关的同时，后雾灯开着时，给出报 警信号； 4.3.14.7.4 除了上述4.3.14.7.1禾口 4.3.14.7.3要求夕卜，后雾灯的工作应不受其 它任何灯开、关的影响。[0003]目前，大多数汽车上的雾灯控制方式为前雾灯直接用按钮开关受控于位置灯 的前提下独立控制；后雾灯只能在前雾灯开启的前提下才能打开，也直接用按钮开关 独立控制，但是当位置灯关闭后，再次打开位置灯时，前、后雾灯会再次点亮，不符合 GB4785-2007法规要求“4.3.14.7.3.1后雾灯可以连续工作，直至位置灯关闭时为止。之 后，一直处于关闭状态，直至再次打开”。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于提供一种简单有效并且符合法规要求的汽车雾灯控制装置。[0005]本实用新型提出了一种汽车雾灯控制装置，包括位置灯开关，其用于打开和 关闭位置灯，并串联在电源和位置灯之间；第一继电器，其线圈通过位置灯开关与电源 串联；前雾灯开关，其用于打开和关闭前雾灯，其通过第一继电器的常开触点与电源串 联；第二继电器，其线圈与所述前雾灯开关、第一继电器的常开触点及电源串联；所述 第二继电器的常开触点与前雾灯和电源串联；后雾灯开关，其用于打开和关闭后雾灯， 其一端通过第一继电器的常开触点与电源联接；后雾灯控制器，其一输入端与前雾灯开 关联接，另一输入端与所述后雾灯开关的另一端联接；其输出端与后雾灯联接。[0006]本实用新型所述的汽车雾灯控制装置，其中，所述后雾灯开关为非自锁开关。[0007]本实用新型所述的汽车雾灯控制装置，其中，所述后雾灯开关为点触式非自锁 开关。[0008]本实用新型所述的汽车雾灯控制装置，其中，只有当所述后雾灯控制器的两输 入端同时输入信号时，其输出端输出信号。[0009]本实用新型所述的汽车雾灯控制装置，其中，所述后雾灯开关OFF挡设有一背 景指示灯，ON挡设有一后雾灯开关指示灯。3[0010]本实用新型所述的汽车雾灯控制装置，其中，所述电源包括电瓶电源和点火锁 电源。[0011]本实用新型所述的汽车雾灯控制装置，其中，与所述第二继电器常开触点联接 的电源为点火锁电源，与所述第一继电器常开触点及位置灯开关联接的电源为电瓶电 源。[0012]本实用新型所述的汽车雾灯控制装置，其中，所述第二继电器常开触点与电源 之间串联一保险丝。[0013]本实用新型所述的汽车雾灯控制装置，其中，所述位置灯开关与电源之间串联一保险丝。[0014]本实用新型采用控制继电器及控制器信号的方式实现了对前、后雾灯的开启或 关闭，简单有效的实现了法规要求的雾灯控制规定。
[0015]图1为本实用新型汽车雾灯控制装置一实施例的电路图；[0016]图2为本实用新型一实施例中后雾灯控制装置的电路图。
具体实施方式
[0017]下面参照附图结合具体实施例来详细说明本实用新型。[0018]如图1所示，为本实用新型一实施例的电路图，该实施例中汽车雾灯控制装置 包括位置灯开关1，其用于打开和关闭位置灯，并串联在电瓶电源01和位置灯之间； 位置灯继电器3，其线圈(3a-3b)通过位置灯开关1与电瓶电源01串联；前雾灯开关2， 其用于打开和关闭前雾灯7，其通过位置灯继电器3的常开触点C3c-3d)与电瓶电源01串 联；前雾灯继电器4，其线圈Ga-4b)与所述前雾灯开关2、位置灯继电器3的常开触点 (3c-3d)及电瓶电源01串联；所述前雾灯继电器4的常开触点Gc-4d)与前雾灯7和点火 锁电源01串联；后雾灯开关5，其用于打开和关闭后雾灯8，其一端5a通过位置灯继电 器3的常开触点(3c-3d)与电瓶电源01联接；以及后雾灯控制器6，其为一由EM78P458 单片机和外围电路构成的逻辑控制模块(如图2所示)，其6b和6c输入端与后雾灯开关 5另一端(5(1和知端)联接，后雾灯开关5的5(1和知端并联，同时向后雾灯控制器6输 出信号；所述后雾灯控制器6的另一输入端虹与所述前雾灯开关2联接，其输出端与后 雾灯8联接；该后雾灯控制器6还具有两电源端6d、6e, 6d端通过所述位置灯继电器线 圈(3d_3c)与电瓶电源01联接，6e端通过一保险丝9与点火锁电源02联接；所述后雾灯 控制器6的内部构成在此不再赘述。[0019]所述前雾灯7包括前雾灯指示灯71、左前雾灯72、右前雾灯73，所述前雾灯继 电器常开触点(4c_4d)通过并联的7a、7b、7c端分别与前雾灯指示灯71、左前雾灯72、 右前雾灯73联接；所述后雾灯8包括后雾灯指示灯81、左后雾灯82、右后雾灯83，所述 后雾灯控制器的输出端通过并联的8a、8b、8c端分别与后雾灯指示灯81、左后雾灯82、 右后雾灯83联接；所述后雾灯控制器6的输出端还通过8a端与后雾灯开关5的&端联 接。[0020]所述后雾灯开关5为点触式非自锁开关，断电时自动复位；后雾灯控制器6，在6d、6e端的电源信号输入的情况下，只有后雾灯开关5闭合的控制信号(从6b、6c)与 前雾灯开关2闭合的控制信号(从6a)同时输入，后雾灯控制器6才从输出端输出信号； 后雾灯开关5的ON挡5a、5b端之间串联一背景指示灯51，用于指示后雾灯开关背景， OFFSk、5b端之间串联一后雾灯开关指示灯52，用于指示后雾灯开关。[0021]上述前雾灯指示灯71、后雾灯指示灯81、背景指示灯51和后雾灯开关指示灯 52均为一发光二极管。另外，前雾灯继电器的常开触点与点火锁电源02之间、 后雾灯控制器6的6e端与点火锁电源02之间、位置灯开关1与电瓶电源01之间各串联 有一保险丝9，用于保护电路安全运行。[0022]接下来，说明本实用新型该实施例中汽车雾灯控制装置的工作流程。[0023]在位置灯开关I(Ia-Ib)闭合过程中，位置灯继电器3的线圈(3a-3b)通电，常 开触点闭合，静触点3d与动触点北连接，使得前雾灯继电器4线圈Ga-4b)的4b端带 正电。[0024]在前雾灯开关2(&_2b)闭合过程中，输出负信号至4a，使得前雾灯继电器4的 线圈Ga-4b)通电，常开触点闭合，静触点4d与动触点4c连接，使前雾灯7通电，从而 实现了位置灯打开的情况下开启前雾灯的功能。[0025]同时，位置灯继电器3的静触点3d与动触点北连接通电时，后雾灯开关5的背 景指示灯51通电发光。[0026]在前雾灯开关2闭合的前提下闭合后雾灯开关5，从5d、知端输出信号，实现对 后雾灯控制器6的后雾灯闭合控制信号的输入(从冊、6c)，同时输入前雾灯开关2闭合 的控制信号(从6a)，后雾灯控制器6输出正信号，使后雾灯8通电，从而实现了位置灯 及前雾灯打开的情况下开启后雾灯的功能，并且后雾灯开关指示灯52发光。[0027]在后雾灯控制器6的任何输入信号(从6a、6b、6c)断开时，后雾灯8不通电， 这样就满足了位置灯或前雾灯关闭，后雾灯关闭的状态。[0028]由于后雾灯开关5为非自锁开关，断电后自动复位，满足了后雾灯之后一直处 于关闭状态，直至再次打开。[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非局限本实用新型的保护范围，凡运 用本实用新型说明书及附图内容所做的等同结构变化，均包含于本实用新型的保护范围 内。
权利要求1.一种汽车雾灯控制装置，其特征在于，包括位置灯开关，其用于打开和关闭位置灯，并串联在电源和位置灯之间； 第一继电器，其线圈通过位置灯开关与电源串联；前雾灯开关，其用于打开和关闭前雾灯，其通过第一继电器的常开触点与电源串联；第二继电器，其线圈与所述前雾灯开关、第一继电器的常开触点及电源串联；所述 第二继电器的常开触点与前雾灯和电源串联；后雾灯开关，其用于打开和关闭后雾灯，其一端通过第一继电器的常开触点与电源 联接；后雾灯控制器，其一输入端与前雾灯开关联接，另一输入端与所述后雾灯开关的另 一端联接；其输出端与后雾灯联接。
2.如权利要求1所述的汽车雾灯控制装置，其特征在于，所述后雾灯开关为非自锁开关。
3.如权利要求1所述的汽车雾灯控制装置，其特征在于，所述后雾灯开关为点触式非 自锁开关。
4.如权利要求1所述的汽车雾灯控制装置，其特征在于，只有当所述后雾灯控制器的 两输入端同时输入信号时，其输出端输出信号。
5.如权利要求1所述的汽车雾灯控制装置，其特征在于，所述后雾灯开关OFF挡设 有一背景指示灯，ON挡设有一后雾灯开关指示灯。
6.如权利要求1所述的汽车雾灯控制装置，其特征在于，所述电源包括电瓶电源和点 火锁电源。
7.如权利要求6所述的汽车雾灯控制装置，其特征在于，与所述第二继电器常开触点 联接的电源为点火锁电源，与所述第一继电器常开触点及位置灯开关联接的电源为电瓶 电源。
8.如权利要求1所述的汽车雾灯控制装置，其特征在于，所述第二继电器常开触点与 电源之间串联一保险丝。
9.如权利要求1所述的汽车雾灯控制装置，其特征在于，所述位置灯开关与电源之间串联一保险丝。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车雾灯控制装置，包括位置灯开关，其用于打开和关闭位置灯，并串联在电源和位置灯之间；第一继电器，其线圈通过位置灯开关与电源串联；前雾灯开关，其用于打开和关闭前雾灯，其通过第一继电器的常开触点与电源串联；第二继电器，其线圈与所述前雾灯开关、第一继电器的常开触点及电源串联；所述第二继电器的常开触点与前雾灯和电源串联；后雾灯开关，其用于打开和关闭后雾灯，其一端通过第一继电器的常开触点与电源联接；后雾灯控制器，其一输入端与前雾灯开关联接，另一输入端与所述后雾灯开关的另一端联接；其输出端与后雾灯联接。本实用新型采简单有效的实现了法规要求的雾灯控制规定。
文档编号B60Q1/20GK201808506SQ20102053241
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日
发明者王栋, 王泽福, 王焘, 程志友, 邸金江 申请人:北汽福田汽车股份有限公司