专利名称：汽车行李箱装饰条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车装饰件，尤其涉及一种汽车行李箱装饰条。
背景技术：
为了使车辆美观，在汽车上会安装一些装饰件，安装在汽车周延的装饰件如行李 箱装饰条大多只采用螺栓配合螺母的安装方式，如在中国专利号为ZL95202667. 8，名称 为《汽车翼子板装饰件》的专利文献中公开了一种装饰条，它是通过在装饰条本体上设计连 接柱或在装饰条本体上打孔后通过螺钉配合螺母的方式将装饰条安装到车体上的，它有如 下部足，螺钉配合螺母的安装方式或通过连接柱(相等于将螺栓固定在装饰条上)进行安装 方式安装时麻烦，操作不便。
发明内容本实用新型提供了一种安装方便的汽车行李箱装饰条，解决了现有汽车行李箱装 饰条安装不便的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的一种汽车行李箱装饰条，包括装饰条 本体，设在装饰条本体的连接面上的安装座，所述安装座上设有连接孔，在所述装饰条本体 的连接面上设有卡接头。“连接面”是指使用状态时，装饰条与行李箱相连接的面；使用时将 卡接头卡接在行李箱的卡接孔内，同时通过螺栓与螺母相配合，从安装孔中进一步将装饰 条紧固在行李箱上，现有完全通过螺母与螺栓相配合的固定方式，需要多个螺栓，由于受安 装空间的影响，将螺栓与螺母拧紧十分不便，且拧接螺母费时，而改为卡接头后，连接十分 便捷，螺栓最多只要两个即可，如果卡接头与行李箱的卡接孔配合得好甚至不用螺栓也能 很好的将装饰条固定在行李箱上。作为优选，所述连接面上设有卡接槽，所述卡接槽沿所述装饰条本体的轴向延伸， 所述安装座卡接在所述卡接槽内，所述安装座可在所述卡接槽内滑动，所述卡接头卡接在 所述卡接槽内，所述卡接头可在所述卡接槽内滑动。安装时便于使卡接头与行李箱上卡接 孔对齐，安装座、装饰条本体、卡接头可分开生产，加工方便，卡接头的数量按照实际需要安 装到装饰条本体上去，故通用性好。作为优选，所述安装孔位于所述装饰条本体的两端，所述卡接头位于所述安装孔 之间。使装饰条与行李箱的连接更加稳固。作为优选，所述卡接头有四种类型，分别为第一类卡接头、第二类卡接头、第三类 卡接头、第四类卡接头。同一根装饰条上设置多种形式的卡接头，能有效的防止连接时的串动。作为优选，所述第一类卡接头的头部为尖头十字形柱体。“十字形柱体”的意思是 卡接头为柱体、横截面为十字形，即十字螺丝刀的头部的形状。作为优选，所述第二类卡接头的头部依次设有连接段与自由段，所述连接段与所 述自由段都为圆柱体，所述连接段与所述自由段同轴线，所述连接段的直径大于所述自由段的直径，所述自由段的自由端为球冠状。“连接段”是指卡接头头部位于卡接头与装饰条 本体相连接的那一端的那段，“自由段”是指卡接头头部位于自由端的那一段，端部设计为 球冠状卡接方便。作为优选，所述第三类卡接头头部为“m”形。卡接能力好，结构简单。作为优选，所述第四类卡接头头部包括头部主体和卡扣，所述头部主体为圆柱管 状，所述卡扣有两个，对称设置在所述头部主体的侧壁上，所述卡扣为箭头状，所述卡扣沿 所述头部主体的轴向延伸，所述卡扣与所述头部主体为一体结构，在所述头部主体的侧壁 上设有可容纳所述卡扣的通孔。设计为卡扣在安装时可弹性收容到头部的主体内，这样卡 接头整体占用空间小，卡扣可活动的范围更大。卡扣对称连接在头部主体的侧壁上，受力平 衡，连接牢固。作为优选，在所述连接面的中间位置设有定位销。作为优选，所述卡接头为塑料制成。轻便，成本低，加工方便。本实用新型具有下述优点，将装饰条与行李箱设计为通过卡接头卡接的方式连 接，故连接快捷，省时省力，加快了生产节拍，提高了生产效率，和现有的全部通过螺栓螺母 配合的连接方式相比较而言，使行李舱门装饰条装置重量减轻，为整车轻量化做出了贡献。
图1为本实用新型的立体结构示意图。图2为本实用新型第一类卡接头放大后的立体结构示意图。图3为本实用新型第二类卡接头放大后的立体结构示意图。图4为本实用新型第三类卡接头放大后的立体结构示意图。图5为本实用新型第四类卡接头放大后的立体结构示意图。图6为图5的A— A截面示意图。图7为图1的标号为5的地方的放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。参见图1，一种汽车行李 箱装饰条，包括装饰条本体1，装饰条本体1的前表面上设有卡接槽11，卡接槽11沿装饰条 本体1的轴向延伸，在使用状态时，装饰条本体的前表面是与汽车行李箱相连接的，在装饰 条本体的左端与右端上各连接有一个安装座2，安装座2上开有安装孔21，安装座2为平板 状，安装座2是卡接在装饰条本体1的卡接槽11内的，安装座2可在卡接槽11内左右滑动， 在装饰条本体1的卡接槽11内还连接有10个卡接头，卡接头位于两个安装座2之间，卡接 头共有四种类型，分别为第一类卡接头31、第二类卡接头32、第三类卡接头33、第四类卡接 头34，在装饰条本体1的前表面的中间位置设有定位销4，参见图7，卡接头(图中只标出了 第四类卡接头34)是通过卡接的方式卡在卡接槽11内的，卡接头可在卡接槽11内左右滑 动，定位销4与装饰条本体1为一体结构，卡接头为塑料做的。参见图2，第一类卡接头31的头部311为尖头十字形柱体。参见图3，第二类卡接头32的头部包括连接段321与自由段322，连接段321与自 由段322都为圆柱形，连接段321与自由段322同轴线，连接段的直径大于自由段的直径，自由段的上端即自由端为球冠状。参见图4，第三类卡接头33的头部331为“m”形。参见图5，第四类卡接头34的头部由头部主体341与连接在头部主体341上的卡 扣342组成，头部主体341与卡扣342为一体结构，头部主体341为圆柱形管，卡扣342有 两个，卡扣342为箭头状，卡扣342对称设置在头部主体341的侧壁上，卡扣342沿头部主 体的轴向延伸，参见图6，头部主体341的侧壁上设置卡扣342的部位开有通孔343，以便在 将卡接头卡接到车体上的过程中，卡扣342弹性收缩至头部主体341内部，这样卡接头整体 不需要做得太大，节省空间。使用时，先将螺栓穿设在安装座2上的安装孔21内，然后将安装座2卡接在装饰 条本体1的安装槽11内，使安装座位于装饰条本体1的两端，将卡接头卡接在安装槽11内， 卡接头位于装饰条本体的中间，将定位销4插在行李箱的定位孔内，调整卡接头和安装座2 的左右位置，使卡接头对准行李箱上相应的卡接孔，安装座2上的螺栓对准行李箱上相应 的螺栓孔，然后时卡接头卡接在行李箱上的卡接孔内，螺栓穿过行李箱上的螺栓孔后用螺 母锁住即可。本实施例的卡接头共有四种类型，当然只用一种也可以，视卡接要求而定。
权利要求1.一种汽车行李箱装饰条，包括装饰条本体，设在装饰条本体的连接面上的安装座， 所述安装座上设有连接孔，其特征在于，在所述装饰条本体的连接面上设有卡接头。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，所述连接面上设有卡接槽， 所述卡接槽沿所述装饰条本体的轴向延伸，所述安装座卡接在所述卡接槽内，所述安装座 可在所述卡接槽内滑动，所述卡接头卡接在所述卡接槽内，所述卡接头可在所述卡接槽内 滑动。
3.根据权利要求1或2所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，所述安装孔位于所述装 饰条本体的两端，所述卡接头位于所述安装孔之间。
4.根据权利要求1或2所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，所述卡接头有四种类 型，分别为第一类卡接头、第二类卡接头、第三类卡接头、第四类卡接头。
5.根据权利要求4所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，所述第一类卡接头的头部 为尖头十字形柱体。
6.根据权利要求4所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，所述第二类卡接头的头部 依次设有连接段与自由段，所述连接段与所述自由段都为圆柱体，所述连接段与所述自由 段同轴线，所述连接段的直径大于所述自由段的直径，所述自由段的自由端为球冠状。
7.根据权利要求4所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，所述第三类卡接头的头部 为“m”形。
8.根据权利要求4所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，所述第四类卡接头的头部 包括头部主体和卡扣，所述头部主体为圆柱管状，所述卡扣有两个，对称设置在所述头部主 体的侧壁上，所述卡扣为箭头状，所述卡扣沿所述头部主体的轴向延伸，所述卡扣与所述头 部主体为一体结构，在所述头部主体的侧壁上设有可容纳所述卡扣的通孔。
9.根据权利要求3所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，在所述连接面的中间位置 设有定位销。
10.根据权利要求1或2所述的汽车行李箱装饰条，其特征在于，所述卡接头为塑料制成。
专利摘要本实用新型涉及汽车行李箱装饰条。一种汽车行李箱装饰条，包括装饰条本体，设在装饰条本体的连接面上的安装座，所述安装座上设有连接孔，在所述装饰条本体的连接面上设有卡接头。本实用新型提供了一种安装方便的汽车行李箱装饰条，解决了现有汽车行李箱装饰条安装不便的问题。
文档编号B60R13/02GK201816535SQ20102053697
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者丁勇, 冯玉华, 吴成明, 周利国, 戴开红, 李书福, 杨健, 赵福全, 陈磊 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司