专利名称：一种机动车铅合金焊接轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车轮毂领域。
背景技术：
现有机动车轮毂主要由钢质轮圈、铁质轮辋和钢质轮辋外圈构成，钢质轮圈和 钢质轮辋外圈均用钢板卷制而成，钢质轮圈的两端接头和钢质轮辋外圈的两端接头均采 用直线焊道相连。其不足之处在于自重较大，质量不够好。现虽然市场上有铅合金轮 毂，但该铅合金轮毂为整体锻造而成，设备投资大，生产成本高。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有机动车轮毂上述之不足，而提供一种质量 好，生产成本低的机动车铅合金焊接轮毂。本实用新型由铅合金轮圈、铅合金轮辋和铅合金轮辋外圈构成，铅合金轮圈， 铅合金轮圈和铅合金轮辋外圈分别采用铅合金板卷制而成，铅合金轮圈的两端接头处通 过波浪型或锯齿型焊道焊接相连，和铅合金轮辋外圈两端接头处也通过波浪型或锯齿型 焊道焊接相连，铅合金轮辋和铅合金轮辋外圈通过波浪型或锯齿型焊道焊接相连，本实用新型的优点是产品质量好，等同于整体锻造的铅合金轮毂，且设备投 资小，生产成本低。
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的发明构思是焊接的轮毂代替整体锻造的铅合金轮毂，采用波浪型 或锯齿型焊道焊接方式来增强铅合金部件的焊接强度。本实用新型由铅合金轮圈1、铅合金轮辋2和铅合金轮辋外圈3构成，铅合金轮 圈1，铅合金轮圈1和铅合金轮辋外圈3分别采用铅合金板卷制而成，铅合金轮圈1的两 端接头处通过波浪型或锯齿型焊道4焊接相连，和铅合金轮辋外圈3两端接头处也通过波 浪型或锯齿型焊道4焊接相连，铅合金轮辋2和铅合金轮辋外圈3通过波浪型或锯齿型焊 道4焊接相连。
权利要求1. 一种机动车铅合金焊接轮毂，其特征在于它由铅合金轮圈(1)、铅合金轮辋(2)和 铅合金轮辋外圈⑶构成，铅合金轮圈⑴，铅合金轮圈⑴和铅合金轮辋外圈⑶分别 采用铅合金板卷制而成，铅合金轮圈(1)的两端接头处通过波浪型或锯齿型焊道(4)焊接 相连，和铅合金轮辋外圈(3)两端接头处也通过波浪型或锯齿型焊道(4)焊接相连，铅合 金轮辋(2)和铅合金轮辋外圈(3)通过波浪型或锯齿型焊道(4)焊接相连。
专利摘要一种机动车铅合金焊接轮毂，铅合金轮圈(1)的两端接头处通过波浪型或锯齿型焊道(4)焊接相连，和铅合金轮辋外圈(3)两端接头处也通过波浪型或锯齿型焊道(4)焊接相连，铅合金轮辋(2)和铅合金轮辋外圈(3)通过波浪型或锯齿型焊道(4)焊接相连。优点是产品质量好，等同于整体锻造的铅合金轮毂，且设备投资小，生产成本低。
文档编号B60B21/04GK201800447SQ20102054418
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月27日 优先权日2010年9月27日
发明者严时炬, 王树伟, 贺红星, 黄发琴 申请人:荆门宏图特种飞行器制造有限公司