专利名称：连体式汽车后排脚垫的制作方法
技术领域：
连体式汽车后排脚垫技术领域[0001]本实用新型涉及汽车脚垫，具体为一种连体式汽车后排脚垫。
技术背景[0002]汽车脚垫是防止汽车地面被污染、可清洗的汽车内饰用品。现有的一套汽车脚 垫共有五块，前排两块，后排三块。后排三块分别为左垫、右垫和中间垫，分别铺在汽 车后排左座位、右座位人体脚部所在位置及其之间。现有的汽车后排脚垫的左垫、右 垫和中间垫是相互分离的，脚垫铺设后在使用中特别容易移动而发生移位，特别是中间 垫，造成不能有效防护且使用不方便。发明内容[0003]本实用新型解决现有汽车后排脚垫的各部分彼此分离，因而容易移动，防护效 果差及使用不便的问题，提供一种连体式汽车后排脚垫。[0004]本实用新型是采用如下技术方案实现的连体式汽车后排脚垫，包括左垫、右 垫和中间垫，左垫和中间垫之间以及右垫和中间垫之间在邻接处相互连接，这样，汽车 后排脚垫成为连体式结构。[0005]本实用新型将现有分离式的汽车后排脚垫制成连体式，克服了现有分离式汽车 后排脚垫容易移位、防护效果差及使用不便的问题。
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；[0007]图2为图1的俯视图；[0008]图3为图1的左视图。[0009]图中1 一左垫，2—右垫，3—中间垫，4一护裙，5—卡片。
具体实施方式
[0010]连体式汽车后排脚垫，包括左垫1、右垫2和中间垫3，左垫1和中间垫3之间 以及右垫2和中间垫3之间在邻接处相互连接。为进一步增加防护效果，左垫1和右垫 2的周边设有与垫面成角度的护裙4，这样能增加防护范围，除对汽车地面防护外，还可 对汽车地面以上一定高度的周围进行防护。附图是护裙与垫面成直角时的结构示意图， 所述的角度可以是任意角，或者根据汽车内的实际结构确定角度，使护裙与汽车内壁有 更好的贴合。为更充分地防止移位，在左垫1和右垫2的侧边护裙上设有铰接于护裙上 的卡片5，使用时，通过转动卡片5将卡片卡于或嵌于汽车内边缘或缝隙处，从而更充分 地对汽车后排脚垫定位。具体制造时，所述的脚垫采用环保材料制成。
权利要求1.一种连体式汽车后排脚垫，包括左垫(1)、右垫(2)和中间垫(3)，其特征 为左垫(1)和中间垫(3)之间以及右垫(2)和中间垫(3)之间在邻接处相互连接。
2.根据权利要求1所述的连体式汽车后排脚垫，其特征为左垫(1)和右垫(2) 的周边设有与垫面成角度的护裙(4)。
3.根据权利要求2所述的连体式汽车后排脚垫，其特征为在左垫(1)和右垫 (2)的侧边护裙上设有铰接于护裙上的卡片(5)。
专利摘要本实用新型涉及汽车脚垫，具体为一种连体式汽车后排脚垫。解决现有汽车后排脚垫的各部分彼此分离，因而容易移动，防护效果差及使用不便的问题。该连体式汽车后排脚垫包括左垫、右垫和中间垫，左垫和中间垫之间以及右垫和中间垫之间在邻接处相互连接，这样，汽车后排脚垫成为连体式结构。左垫和右垫的周边设有与垫面成角度的护裙。在左垫和右垫的侧边护裙上设有铰接于护裙上的卡片。本实用新型将现有分离式的汽车后排脚垫制成一体式，克服了现有分离式汽车后排脚垫容易移位、防护效果差及使用不便的问题。
文档编号B60N3/06GK201808497SQ20102056302
公开日2011年4月27日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日
发明者段宏才 申请人:段宏才