专利名称：前置汽车绞盘架装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种绞盘架装置，准确的说是一种前置汽车绞盘架装置。
背景技术：
目前在多种越野汽车、军车上都需要安装绞盘，用于抢救陷入泥潭或损坏的各种 车辆，或者用于自救等作业。现有的军车大多使用的是断开式结构断开支架两端连接在衡 量上，中间连接绞盘，这样的结构形式不够牢靠，在使用过程中容易出现断裂等事故。因部 队需装备2046型军用越野四驱车，在执行任务中，需要在汽车前部安装绞盘又不能改变该 车型参数指标，因此需要提供一种安全可靠，简单实用的绞盘支架。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺点，提出一种前 置汽车绞盘架装置，利用2046型军用车前保险杠与水箱间的空间，用该绞盘架安装绞盘， 在与汽车两纵梁前端和保险杠相连紧固即可。本实用新型解决以上技术问题的技术方案是一种前置汽车绞盘架装置，包括一上端无盖的盒状绞盘固定架，在所述绞盘固定 架的两侧连接有左连接板和右连接板，采用焊接连接，在所述左连接板和所述右连接板上 开有与汽车横梁连接的螺栓孔，在所述绞盘固定架的前端开有一个缆绳进出孔。作为本实用新型进一步限定的技术方案上述的前置汽车绞盘架装置，在所述绞盘固定架与所述左连接板和所述右连接板 连接处焊接有加强肋板。为了让绞盘固定架能够与汽车相连接，所述左连接板和所述右连接板上各开有两 个螺栓孔，在所述绞盘固定架前后两侧均开有与汽车相连的螺栓孔。上述的前置汽车绞盘架装置，在所述绞盘固定架与所述左连接板连接一侧的侧板 上端设置有凹口。本实用新型的有益效果(1)由于合理的优化设计，解决前绞盘安装位置保证该 车型参数指标不变，接近角参数没有变小，得到了生产厂家及部队客户认可。( 安全操作 可靠实用，经测试及部队用户多次使用，其结构简单、操作方便、稳定可靠。对于车辆自救、 互救起了很好的帮助，该装置选为部队用车必装设备。(3)生产成本较低，安装简单，隐藏性 好，从2006年开始试生产迄今，已有一千多辆车安装该装置，反映良好，尤其是黑龙江军分 区边防军在三千多公里边境巡逻中，车辆发生故障，用该装置绞盘自救，效果极佳。
图1是本实用新型实施例结构示意图。图2是本实用新型后视结构示意图。图3是本实用新型俯视结构示意图。[0014]图4是本实用新型左视结构示意图。
具体实施方式
实施例一本实施例是一种前置汽车绞盘架装置，结构如图1所示，包括一上端无盖的盒状 绞盘固定架1，在所述绞盘固定架1的两侧连接有左连接板2和右连接板3，采用焊接连接， 在所述左连接板2和所述右连接板3上各开有与汽车横梁连接的两个螺栓孔4，在所述绞盘 固定架1的前端开有一个缆绳进出孔5，在所述绞盘固定架1与所述左连接板2和所述右连 接板3连接处焊接有加强肋板6，在所述绞盘固定架1前后两侧均开有与汽车相连的螺栓孔 7，在所述绞盘固定架1与所述左连接板2连接一侧的侧板上端设置有凹口 8。本实用新型合理的优化设计，解决前绞盘安装位置保证该车型参数指标不变，接 近角参数没有变小，安全操作可靠实用，经测试及部队用户多次使用，其结构简单、操作方 便、稳定可靠，对于车辆自救、互救起了很好的帮助。本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方 案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求1.一种前置汽车绞盘架装置，其特征在于包括一上端无盖的盒状绞盘固定架，在所 述绞盘固定架的两侧连接有左连接板和右连接板，在所述左连接板和所述右连接板上开有 与汽车横梁连接的螺栓孔，在所述绞盘固定架的前端开有一个缆绳进出孔。
2.根据权利要求1所述的前置汽车绞盘架装置，其特征在于在所述绞盘固定架与所 述左连接板和所述右连接板连接处设置有加强肋板。
3.根据权利要求1所述的前置汽车绞盘架装置，其特征在于在所述绞盘固定架前后 两侧均开有与汽车相连的螺栓孔，所述左连接板和所述右连接板上各开有两个螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的前置汽车绞盘架装置，其特征在于在所述绞盘固定架与所 述左连接板连接一侧的侧板上端设置有凹口。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的前置汽车绞盘架装置，其特征在于所述 绞盘固定架与所述左连接板和所述右连接板以及所述加强肋板之间连接采用焊接连接。
专利摘要本实用新型涉及一种前置汽车绞盘架装置，包括一上端无盖的盒状绞盘固定架，在所述绞盘固定架的两侧连接有左连接板和右连接板，在所述左连接板和所述右连接板上开有与汽车横梁连接的螺栓孔，在所述绞盘固定架的前端开有一个缆绳进出孔。解决了前绞盘安装位置并能保证该车型参数指标不变的问题，使用简单、操作方便、稳定可靠。
文档编号B60R11/06GK201842030SQ20102058282
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者周杰 申请人:南京南汽专用车有限公司