专利名称：一种带按摩装置的汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用乘客设备，更具体地说，它涉及一种带足底按摩装置 的汽车座椅。
背景技术：
随着人们对汽车功能需求的不断提升，汽车已经不仅仅是人们简单的代步工 具，它正在向舒适、多功能、高集成化方向发展。汽车座椅作为车内必不可少的乘客设备，它 的功能越来越多。但是乘客长时间坐车后，身体容易感到疲惫，双脚有可能会麻木，在冬天 双脚还会感到寒冷。中国专利公告号CN200980819Y，公告日2007年11月28日，实用新型的名称为多 功能汽车座椅，该申请案公开了一种多功能汽车座椅，在座椅的后方设有两个脚踏板，脚踏 板通过传动装置连接椅靠内部的按摩装置，乘客乘车时双脚放在脚踏板上踩动脚踏板。这 样就带动了按摩装置运动，缓解乘客背部的疲劳。但是这样乘客的双腿容易疲劳，而且在冬 天乘客的双脚还是会感到寒冷。
实用新型内容为了解决乘客长时间坐车后容易脚麻和脚寒的问题。本实用新型提供了一种带按 摩装置的汽车座椅，它能使乘客乘车时双脚保持血液流畅并保持温暖。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种带按摩装置的汽车 座椅，包括椅座、椅靠，所述椅座后侧面设有一凹腔，凹腔内设有足底按摩装置，足底按摩装 置包括脚踏板、一端封闭一端导通的按摩滚筒、热风机、电机，脚踏板的左上角和右上角各 设有一个固定座，两个固定座之间连接有按摩滚筒，按摩滚筒上设有若干个通孔，脚踏板上 靠近按摩滚筒的导通端设有热风机，热风机的出风口连接按摩滚筒的导通端口，脚踏板上 靠近按摩滚筒封闭端设有电机，电机驱动按摩滚筒转动。汽车椅座上开设凹腔，足底按摩装 置设在凹腔内节省车内空间。按摩滚筒连接在脚踏板的左上角和右上角之间方便双脚放置 在脚踏板上。电机转动后驱动按摩滚筒的转动。启动热风机，热风就从按摩滚筒的通孔处 吹出给双脚提供热量。要使用足底按摩装置时，将它从凹腔内拉出，启动电机使按摩滚筒转 动起来，再把脚放在脚踏板上，脚底靠在按摩滚筒上，这样按摩滚筒就能给双脚按摩使双脚 的血液循环流畅，防止坐车时双脚麻木。在这同时启动热风机，双脚在按摩的同时吸收了热 风的热量，这样双脚就不会感到寒冷了。很多人乘车的时候都喜欢把鞋子脱了，此时关闭电 机和热风机，双脚放在脚踏板上，这样舒适自在。作为优选，所述凹腔左右侧面上对称设有限位导槽，脚踏板的左右侧面上设有与 限位导槽配合的滑动轴。安装时，将滑动轴插入限位导槽。安装完后，由于限位导槽的限位 作用，足底按摩装置就不易滑离凹腔。作为优选，所述按摩滚筒外表面上分布着若干个橡胶材料制成的按摩头，按摩头 和通孔错开分布。采用橡胶材料的按摩头，能刺激到双脚的穴位，不仅达到了按摩的效果，还起到了保健的作用。作为优选，所述脚踏板外侧面上设有内凹拉手，椅座后侧面靠近凹腔腔口位置设 有抵挡脚踏板的旋转扣。内凹拉手方便足底按摩装置从凹腔内拉出。足底按摩装置插入凹 腔后旋转扣转过一定角度，防止足底按摩装置从凹腔内滑离出来。作为优选，所述凹腔内侧面上设有一盲孔，盲孔内设有螺旋状导线，螺旋状导线的 输入端连接车载电源，螺旋状导线的输出端连接足底按摩装置的电源输入端。螺旋状导线 可以伸缩，足底按摩装置拉出使用时需要的导线长，导线可伸缩就可以防止在拉长和缩短 的时候导线被弄乱甚至折断。作为优选，所述脚踏板上表面上设有防滑波纹。脚踏板上设防滑波纹防止双脚从 脚踏板上滑出。作为优选，所述脚踏板上设有控制器。控制器控制电机的工作模式与转速以及热 风机的热风温度，工作模式包括电机正转、反转、正反转交替进行，乘客可以根据自己的需 要调节电机的工作模式与转速以及热风机吹出的热风温度。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是(1)乘客乘车时使他们的双脚血液 循环流畅，且双脚不会感到寒冷；(2)使乘客乘车时不易感到疲劳。
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；图2是本实用新型的足底按摩装置的结构示意图；图中1、椅座，2、椅靠，3、凹腔，4、脚踏板，5、按摩滚筒，6、固定座，7、电机，8、限位 导槽，9、滑动轴，10、螺旋状导线，11、热风机，12、通孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描 述实施例一种带按摩装置的汽车座椅(参见附图1)，包括椅座1、椅靠2，所述椅座 1后侧面设有一截面是矩形的凹腔3，凹腔3内设有足底按摩装置。凹腔3内侧面上设有一 盲孔，盲孔内设有螺旋状导线10，螺旋状导线10的输入端连接车载电源，螺旋状导线10的 输出端连接足底按摩装置的电源输入端。足底按摩装置包括脚踏板4、按摩滚筒5 (参见附 图2)、热风机11、电机7。凹腔3左右侧面上对称设有限位导槽8，脚踏板4的左右侧面的 前端设有与限位导槽8配合的滑动轴9。滑动轴9插入限位导槽8后就在限位导槽8内滑 动。脚踏板4的左上角和右上角对称设有固定座6，两个固定座6之间通过轴承连接有按 摩滚筒5，按摩滚筒5侧壁上设有若干个通孔12，按摩滚筒5外表面上设有若干个橡胶材料 制成的按摩头，按摩头和通孔12错开分布。按摩滚筒5左端导通右端封闭，靠近导通端设 有热风机11，热风机11的出风口连接按摩滚筒5的导通口，靠近封闭端设有电机7，电机7 连接按摩滚筒5。脚踏板4上设有控制器(图中未标出)，控制器控制电机7的工作模式与转 速以及热风机11的热风温度，工作模式包括电机正转、反转、正反转交替进行。脚踏板4上 设有一个电机7工作模式选择旋钮，一个电机7转速调节旋钮，一个热风机11热风温度调 节旋钮。乘客可以根据自己的需要通过这些旋钮调节电机7的工作模式与转速以及热风机11吹出的热风温度。脚踏板4外侧面的中间位置设有内凹拉手(图中未标出)，脚踏板4上 表面上设有防滑波纹。椅座1后侧面靠近凹腔3腔口上边位置设有抵挡脚踏板4的旋转扣 (图中未标出)。要使用足底按摩装置时，先拉住脚踏板4上的内凹拉手(图中未标出)，将足底按摩 装置从凹腔3内拉出，使足底按摩装置的一端靠在车内地板上，另一端通过滑动轴9和限位 导槽8的配合连接在凹腔3内。闭合足底按摩装置的电源开关，转动工作模式选择旋钮选 择电机的工作模式为正反转交替进行，启动电机7，这时按摩滚筒5就转动起来，根据自己 的需要转动转速调节旋钮调节电机7的转速。然后将双脚放到脚踏板4上，根据自己的需 要将双脚的不同部位靠在按摩滚筒5上，这样就能给双脚按摩使双脚血液循环流畅不会麻 木。当双脚感到寒冷时，还可以启动热风机11，根据乘客的需要转动热风温度调节旋钮调节 热风的温度，这样按摩滚筒5不仅能按摩双脚，还能给双脚传递热量使双脚不会感到寒冷。 切断足底按摩装置的电源，这时脚踏板4用来放置双脚自然舒适。用完足底按摩装置后，将 足底按摩装置插入凹腔3内，然后转动旋转扣至竖直位置，防止足底按摩装置滑出凹腔3。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何 形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种带按摩装置的汽车座椅，包括椅座(1)、椅靠(2)，其特征是，所述椅座(1)后侧 面设有一凹腔(3)，凹腔(3)内设有足底按摩装置，足底按摩装置包括脚踏板(4)、一端封闭 一端导通的按摩滚筒(5)、热风机(11)、电机(7)，脚踏板(4)的左上角和右上角各设有一 个固定座(6)，两个固定座(6)之间连接有按摩滚筒(5)，按摩滚筒(5)上设有若干个通孔 (12)，脚踏板(4)上靠近按摩滚筒(5)的导通端设有热风机(11)，热风机(11)的出风口连 接按摩滚筒(5)的导通端口，脚踏板(4)上靠近按摩滚筒(5)封闭端设有电机(7)，电机(7) 驱动按摩滚筒(5)转动。
2.根据权利要求1所述的一种带按摩装置的汽车座椅，其特征是，所述凹腔(3)左右 侧面上对称设有限位导槽(8)，脚踏板(4)的左右侧面上设有与限位导槽(8)配合的滑动轴 (9)。
3.根据权利要求2所述的一种带按摩装置的汽车座椅，其特征是，所述按摩滚筒(5)外 表面上分布着若干个橡胶材料制成的按摩头，按摩头和通孔(12)错开分布。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种带按摩装置的汽车座椅，其特征是，所述脚踏板 (4)外侧面上设有内凹拉手，椅座(1)后侧面靠近凹腔(3)腔口位置设有抵挡脚踏板(4)的 旋转扣。
5.根据权利要求4所述的一种带按摩装置的汽车座椅，其特征是，所述凹腔(3)内侧面 上设有一盲孔，盲孔内设有螺旋状导线(10)，螺旋状导线(10)的输入端连接车载电源，螺 旋状导线(10)的输出端连接足底按摩装置的电源输入端。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种带按摩装置的汽车座椅，其特征是，所述脚踏板 (4)上表面上设有防滑波纹。
7.根据权利要求5所述的一种带按摩装置的汽车座椅，其特征是，所述脚踏板(4)上设 有控制器。
专利摘要本实用新型公开了一种带按摩装置的汽车座椅，包括椅座、椅靠，所述椅座后侧面设有一凹腔，凹腔内设有足底按摩装置，足底按摩装置包括脚踏板、一端封闭一端导通的按摩滚筒、热风机、电机，脚踏板的左上角和右上角设有固定座，两固定座之间连接按摩滚筒，按摩滚筒上设有若干个通孔，脚踏板上靠近按摩滚筒的导通端设有热风机，热风机出风口连接按摩滚筒的导通端口，脚踏板上靠近按摩滚筒封闭端设有电机，电机驱动按摩滚筒转动。启动电机使按摩滚筒转动，把脚放在脚踏板上，按摩滚筒就给脚按摩使脚的血液循环流畅。同时启动热风机，脚又吸收了热风的热量，就不会感到寒冷。本实用新型解决了现有技术中乘客长时间坐车后容易脚麻和脚寒的不足。
文档编号B60N2/44GK201922971SQ201020654020
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月13日 优先权日2010年12月13日
发明者刘强, 李书福, 杨健, 潘雷, 赵福全, 金建伟, 陈倩, 马芳武, 高朝乾 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司