专利名称：一种带有缓冲块的车用上举门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车门系统技术领域，具体地说是一种带有缓冲块的车用上举 门。
背景技术：
目前，车用上举门的下边缘的车门内板和车门外板之间采用金属条包边。乘客在 存放和拿取行李时，头部容易磕碰上举门的下边缘，由于该部分为坚硬的金属条包边，因此 当乘客的头部磕碰到上举门的下边缘时，容易对头部带来损害。
发明内容本实用新型的目的是针对上述不足提供一种带有缓冲块的车用上举门，它能避免 当乘客的头部不小心磕碰上举门的下边缘时，对乘客头部的损害，并且具备结构简单的特
点ο本实用新型是这样实现的包括具有车门外板和车门内板的门体，其特征在于 所说车门外板的下边缘与车门内板的下边缘通过连接条连接，所说连接条上设有缓冲块。所说缓冲块设有与连接条配合的卡槽。所说车门内板的边缘设有密封条。所说连接条为车门外板的下边缘与车门内板的下边缘焊接处的止口。所说缓冲块为橡胶缓冲块。本实用新型在车用上举门的下边缘设缓冲块，缓冲块对乘客的头部能起到保护作 用，避免当乘客的头部不小心磕碰上举门的下边缘时，对乘客头部的损害，并且本实用新型 还具备结构简单，加工成本低的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的A-A面剖视图。图中1—车门外板、2——橡胶缓冲块、3——车门内板、4——密封条、5——门 体、6——止口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。实施例包括具有车门外板1和车门内板3的门体5，车门外板1的下边缘与车门 内板3的下边缘通过连接条连接，该连接条上设有橡胶缓冲块2，橡胶缓冲块2设有与连接 条配合的卡槽。上述连接条为车门外板1的下边缘和车门内板3的下边缘焊接处形成的止 口 6，车门内板1的边缘设有密封条4。即成为本实用新型。使用本实用新型，可以防止乘客在存放和拿行李时，车用上举门5的下边缘有可能对乘客的头部造成的伤害。
权利要求1.一种带有缓冲块的车用上举门，包括具有车门外板和车门内板的门体，其特征在于 所说车门外板的下边缘与车门内板的下边缘通过连接条连接，所说连接条上设有缓冲块。
2.按权利要求1所述带有缓冲块的车用上举门，其特征在于所说缓冲块设有与连接 条配合的卡槽。
3.按权利要求1所述带有缓冲块的车用上举门，其特征在于所说车门内板的边缘设 有密封条。
4.按权利要求1或2或3所述带有缓冲块的车用上举门，其特征在于所说连接条为 车门外板的下边缘与车门内板的下边缘焊接处的止口。
5.按权利要求1或2或3所述带有缓冲块的车用上举门，其特征在于所说缓冲块为 橡胶缓冲块。
6.按权利要求4所述带有缓冲块的车用上举门，其特征在于所说缓冲块为橡胶缓冲块。
专利摘要一种带有缓冲块的车用上举门，属于汽车车门系统技术领域。主要解决现有车用上举门结构带来的当乘客的头部磕碰到上举门的下边缘时，容易对头部带来损害的技术问题。本实用新型包括具有车门外板和车门内板的门体，所说车门外板的下边缘与车门内板的下边缘通过连接条连接，所说连接条上设有缓冲块。本实用新型在车用上举门的下边缘设缓冲块，缓冲块对乘客的头部能起到保护作用，避免当乘客的头部不小心磕碰上举门的下边缘时，对乘客头部的损害，并且本实用新型还具备结构简单，加工成本低的优点。
文档编号B60J5/00GK201900969SQ20102066871
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者刘攀, 孙丰泉, 李聂, 林明进, 桂文, 汤玉军, 陈代荣, 黄霞 申请人:东风汽车股份有限公司