汽车工具箱盖加强结构件的制作方法

文档序号:3931035阅读:386来源:国知局
专利名称:汽车工具箱盖加强结构件的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助构件领域,特别涉及一种汽车工具箱盖加强结构件。
背景技术
目前汽车行业中,针对不同类型的车型常用的工具箱结构大致分为两种,一种为 工具箱盖和工具箱体通过摩擦振动焊接组合在一起,这种组合具有较好的强度,能保证产 品不易变形,但是需要摩擦振动焊机和焊接胎膜,人力及设备要求成本较高,一般用于中高 档车型;另一种为直接注塑成型,工艺简单成本较低,但是缺点是强度不能保证,静置一段 时间工具箱盖部位会发生变形,进而导致仪表板及工具箱装配时出现装配间隙的变大或不 均勻的问题,影响装车效果,一般用于微车类车型。针对目前的工具箱组合焊接工艺成本较 高而直接注塑工艺易变形的情况,需要一种方法来改进。
发明内容针对上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种成本低廉的汽车工具箱盖加 强结构件,通过螺钉装配在工具箱盖上,可保证工具箱的强度,不易变形,有效地解决了上 述现有技术存在的问题。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是汽车工具箱盖加强结构件,包 括与工具箱盖相适配的加强板,在加强板的两端设有侧壁,侧壁两端与加强板的上部边缘 和下部边缘一致,在加强板内设有加强筋,该加强筋与加强板的上部边缘、下部边缘和侧壁 一致,在加强板上还设有螺钉孔。作为优选所述加强板、侧壁和加强筋一体成型;作为优选所述螺钉孔为沉孔,数量为六个;作为优选所述加强板通过螺钉固定在工具箱盖上。与现有技术相比,该实用新型的有益效果本实用新型工艺结构简单,成本低廉, 在工具箱盖上安装本实用新型,可最大限度保证工具箱的强度,不易变形,该工具箱与仪表 板装配后间隙均勻且在要求范围内。

图1为本实用新型实施例的立体示意图;图2为图1中另一边的平面示意图;图3为图2的侧视图;图4为本实用新型实施例的安装图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。实施例[0015]参见图1至图4,该汽车工具箱盖加强结构件包括与工具箱盖5相适配的加强板 1,该加强板1的上部边缘与工具箱盖5的上部边缘一致,加强板1型面与工具箱盖5的内 壁型面一致,在加强板1的两端设有侧壁2,侧壁2两端与加强板1的上部边缘和下部边缘 一致,在加强板1内设有加强筋3,该加强筋3与加强板1的上部边缘、下部边缘和侧壁2 — 致,所述加强板1、侧壁2和加强筋3压塑一体成型,该加强板1、侧壁2和加强筋3形成的 整体型面与工具箱盖5的内壁型面一致,在加强板1上还均勻设有六个沉孔螺钉孔4,所述 加强板1通过螺钉固定在工具箱盖5上。为了便于安装,在工具箱盖5的内侧增加六个安装柱,将该汽车工具箱盖加强结 构件扣接在工具箱盖5的内侧,使得加强板1的上部边缘与工具箱盖5的上部边缘吻合,侧 壁2和加强筋3紧贴于工具箱盖5的内表面,通过螺钉连接加强板1上的螺钉孔4和工具 箱盖5的安装柱,通过螺钉的拉紧力起到强力矫形的作用,进而防止工具箱盖5的变形。以上所述仅为本实用新型较佳实施例的详细说明与图式,并非用来限制本实用新 型,凡依本实用新型的创作精神所作的类似变化的实施例或近似结构,皆应包含于本实用 新型之中。
权利要求1.汽车工具箱盖加强结构件,其特征在于包括与工具箱盖相适配的加强板,在加强 板的两端设有侧壁,侧壁两端与加强板的上部边缘和下部边缘一致,在加强板内设有加强 筋,该加强筋与加强板的上部边缘、下部边缘和侧壁一致,在加强板上还设有螺钉孔。
2.根据权利要求1所述的汽车工具箱盖加强结构件,其特征在于所述加强板、侧壁和 加强筋一体成型。
3.根据权利要求1所述的汽车工具箱盖加强结构件,其特征在于所述螺钉孔为沉孔, 数量为六个。
4.根据权利要求1所述的汽车工具箱盖加强结构件,其特征在于所述加强板通过螺 钉固定在工具箱盖上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车工具箱盖加强结构件,涉及一种汽车辅助件,其包括与工具箱盖相适配的加强板,在加强板的两端设有侧壁,侧壁两端与加强板的上部边缘和下部边缘一致,在加强板内设有加强筋,该加强筋与加强板的上部边缘、下部边缘和侧壁一致,在加强板上还设有螺钉孔。本实用新型工艺结构简单,成本低廉,在工具箱盖上安装该加强结构件后,最大限度地保证了工具箱的强度,不易变形。
文档编号B60R7/06GK201907466SQ20102068356
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者刘至颖, 张建军, 徐辉 申请人:重庆八菱汽车配件有限责任公司
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