专利名称：远航电动车快速换能站与自计功蓄电池方案的制作方法
技术领域：
涉及到新能源蓄电池动力车领域，解决蓄电池动力车不能长途行驶的瓶颈。能快速撤换储蓄电池，自动计功、计费、使蓄电池动力车像汽车在加油站加油一样方便的在远航电动车快速换能站撤换蓄电池，是彻底解决蓄电池动力车远距行驶的一种蓄电池动力车与能量配送最佳方案。技术背景当今使用电池动力车是一项利用新能源节能环保的好措施，但现在的蓄电池动力车因配置的电池各样又能量有限不能像汽车一样远途行驶，该项技术提供一项远航电动车快速换能站与自计功蓄电池方案。电动车可在配备储电池能量最小行距内进入远航电动车快速换能站撤换蓄电池，远航电动车快速换能站跟据自计功蓄电池的自动计功功能读取数据收取能量费并撤换电池。蓄电池动力车就像汽车一样接力换能后可远程行驶。
发明内容
一种远航电动车快速换能站与自计功蓄电池方案。配备按能量大小区分的统一标准的自计功蓄电池，接触端子使用快接电极，自计功蓄电池内有输出功率数据采集及输入输出功能，数据读取、清零等均由远航电动车快速换能站配置的数据读取器来设置与读取。数据读取器的连接可以是插接或无线连接。自计功蓄电池可快速撤换。自计功蓄电池的能量补充可以是本车充电系统和远航电动车快速换能站的电能充电。由本车充电系统所供电量可自动计量递减。蓄电池动力车或混合动力车按标准设置快速撤换电池葙。
；图1是说明附图，图中1是自计功蓄电池。2是快接电极。3是快速撤换电池箱。4是滑道。5是紧固胶条。6是数据读取器。7是蓄电池动力车。8呈撤下的自计功蓄电池。9是已充足电的自计功蓄电池。10是远航电动车快速换能站。11是滑轮。12是站内充电设备。
具体实施例方式说明书附图所示在行驶区内星布多个远航电动车快速换能站 (10)蓄电池动力车(7)内按标准设置快速撤换电池葙(3)，快速撤换电池箱C3)底部装有多条滑道，滑道(4)上装有多个滑轮(11)，快速撤换电池箱(3)内装有紧固胶条(5)。 自计功蓄电池(1)设置多对快接电极( 快接电极( 连接蓄电池动力车。自计功蓄电池 (1)可快速的在快速撤换电池箱C3)里撤换。车主向远航电动车快速换能站(10)交付加盟动力基金或押金，远航电动车快速换能站(10)根据车型配装自计功蓄电池(1)，自计功蓄电池(1)自动记录电池输出的能量，在撤换自计功蓄电池(1)时远航电动车快速换能站 (10)使用数据读取器(6)读取数据对其收费并撤换自计功蓄电池。在行驶区内设立诸多个远航电动车快速换能站，电动车可以就近快速撤换蓄电池达到远航目的地。远航电动车快速换能站(10)可利用现有符合自计功蓄电池(1)的充电设备充电。(8)为撤下的自计功蓄电池，(9)为已充足电的自计功蓄电池，(12)为站内充电设备。
权利要求
1.一种远航电动车快速换能站与自计功蓄电池方案，包括按能量大小区分的统一标准的自计功蓄电池⑴连接有多对易拆卸方式的快接电极O)。自计功蓄电池⑴内置有输出功率数据记录和读出功能，数据读取、清零均由远航电动车快速换能站(10)持有的数据读取器(6)来设置与读取。
2.读取器(6)的连接可以是插接或无线连接。
3.自计功蓄电池(1)可快速撤换。
4.自计功蓄电池(1)的能量补充可以是本车充电系统和远航电动车快速换能站(10) 的现有充电设备(1 充电，由本车充电系统所供电量可自动计量递减。
5.蓄电池动力车或混合动力车车主向远航电动车快速换能站(10)交付加盟动力基金或押金，远航电动车快速换能站(10)根据车型配装自计功蓄电池(1)。
6.自计功蓄电池(1)与蓄电池动力车(7)连接后记录电池输出的能量，远航电动车快速换能站(10)用数据读取器(6)读取待换自计功蓄电池(1)的数据对其收费并撤换相应自计功蓄电池(1)。
7.蓄电池动力车(7)内按标准设置快速撤换电池箱(3)，快速撤换电池箱C3)底部装有多条滑道(4)滑道上装有滑轮(11)快速撤换电池箱(3)内装有紧固胶条(5)。
全文摘要
一种远航电动车快速换能站与自计功蓄电池方案。电动车设有快速撤换电池箱，快速撤换电池箱装有按能量统一标准的自计功蓄电池，自计功蓄电池有自动输出功率记录和输出功能。自计功蓄电池充电可用电动车自身的充电设备，自行充电的数量可自动递减，自计功蓄电池不输出读数，电动车在长途行驶时可在就近的远航电动车快速换能站撤换自计功蓄电池，远航电动车快速换能站用特配置的数据读取器读取撤下的自计功蓄电池输出的电量，对其收费并快速换上早已充足电的自计功蓄电池。电动车快速得到换能后继续行使达到远航目的地。
文档编号B60S5/06GK102411811SQ20111009413
公开日2012年4月11日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者于振声 申请人:于振声