专利名称：一种风力储能火车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种运输工具。
背景技术：
众所周知，火车是现如今最主要的运输设备之一。目前，火车大多采用电力机车结构，在运行时需要消耗大量的电力，容易造成电力紧张。而且，火车内部也存在诸多用电设备，这些用电设备也需要消耗大量电能，但是现在的火车在运行过程中却无法产生能量，只能通过外部电力输送才能工作，不利于节能能源。
发明内容
本发明的目的是提供一种在运行过程中可产生电能的风力储能火车。本发明主要包括车厢、车轮以及车窗，在车厢顶部安装涡轮式风力机，涡轮式风力机的涡轮朝向车头方向；涡轮式风力机与蓄电池连接，蓄电池与车内用电设备连接。当火车运行时，气流吹动涡轮式风力机的涡轮旋转，涡轮带动发电机开始发电，并把产生的电能向蓄电池充电，使用电能时，使用者可将蓄电池与车内用电设备连接，为用电设备提供电能。与已有技术相比，本发明的有益效果为结构合理、方便实用、设计精巧，可有效利用风能，节省火车的耗电量。
图1为本发明的立体结构简图。
具体实施例方式
在图1所示的本发明的立体结构简图中，主要包括车厢1、车轮2以及车窗3，在车厢顶部安装涡轮式风力机4，涡轮式风力机的涡轮朝向车头方向；涡轮式风力机与蓄电池5连接，蓄电池与车内用电设备连接。
权利要求
1. 一种风力储能火车，主要包括车厢(1)、车轮(2)以及车窗(3)，其特征在于在车厢 (1)顶部安装涡轮式风力机(4)，涡轮式风力机(4)的涡轮朝向车头方向；涡轮式风力机(4) 与蓄电池(5)连接，蓄电池(5)与车内用电设备连接。
全文摘要
一种风力储能火车，主要包括车厢、车轮以及车窗，在车厢顶部安装涡轮式风力机，涡轮式风力机的涡轮朝向车头方向；涡轮式风力机与蓄电池连接，蓄电池与车内用电设备连接。本发明具有结构合理、方便实用、设计精巧等优点。
文档编号B60L8/00GK102358194SQ201110261258
公开日2012年2月22日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者郝旭东 申请人:郝旭东