专利名称：一种自卸车用机械式空间电动举升机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及工程自卸车领域，特别是一种自卸车用机械式空间电动举升机构。
背景技术：
自卸车是一种通过底盘上加装一套举升机构，利用举升机构将车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。现有的自卸车均为液压传动式，具有结构简单、举升力大等优点，但其液压系统存在着液压元部件加工装配要求高、维修保养困难、制造成本高等缺点，液压油受温度影响大、总效率低，泄漏的液压油会造成环境污染，这问题严重制约了自卸车的应用和推广。而且，这类传统的自卸车液压式的举升机构因其自身结构的限制，还存在着机构力学性能不好，工作空间较小等问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自卸车用机械式空间电动举升机构，由电机驱动，连杆传动，能有效解决传统液压式自卸车液压系统零部件加工装配要求高、寿命不长、漏油、 维护保养成本高等缺点，机构动、静力学性能好，工作空间大。本发明通过以下技术方案达到上述目的一种自卸车用机械式空间电动举升机构，包括车架、车斗、主动杆、连杆、减速器和电机。所述主动杆一端通过第一转动副与车架连接，另一端通过第一球面副与连杆连接，所述连杆另一端通过第二球面副与车斗前端连接，车斗后端通过第二转动副与车架连接，所述主动杆由电机通过减速器来驱动。本发明的突出优点在于1、采用电机驱动举升机构，避免了液压系统漏油、液压元件制造要求高、保养费用高的缺点；2、车斗的翻转支点位于接近车斗中点的位置，改善了自卸车举升机构的受力情况。
图1为本发明所述一种自卸车用机械式空间电动举升机构的结构示意图。图2为本发明所述一种自卸车用机械式空间电动举升机构的第一工作状态示意图。图3为本发明所述一种自卸车用机械式空间电动举升机构的第二工作状态示意图。
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明的技术方案作进一步说明。
对照图1，所述自卸车用空间电动举升机构，包括车架4、车斗3、主动杆1、连杆2、 减速器9和电机10，所述主动杆1 一端通过第一转动副5与车架4连接，另一端通过第一球面副6与连杆2连接，所述连杆2另一端通过第二球面副7与车斗3前端连接，车斗3后端通过第二转动副8与车架4连接，所述主动杆1由电机10通过减速器9来驱动，主动杆 1通过第一球面副6带动连杆2绕第一球面副6转动，连杆2通过第二球面副7带动车斗3 绕第二转动副8转动，完成自卸车卸载任务。对照图2，卸载时，主动杆1向上转动，将车斗3抬起，完成卸载工作。对照图3，卸载工作完成后，主动杆1转动至下方，车斗3回位到初始水平位置。
权利要求
1. 一种自卸车用机械式空间电动举升机构，包括车架、车斗、主动杆、连杆、减速器和电机，其特征在于所述主动杆一端通过第一转动副与车架连接，另一端通过第一球面副与连杆连接， 所述连杆另一端通过第二球面副与车斗前端连接，车斗后端通过第二转动副与车架连接，所述主动杆由电机通过减速器驱动。
全文摘要
本发明涉及一种自卸车用机械式空间电动举升机构，包括车架、车斗、主动杆、连杆、减速器和电机，所述主动杆一端通过第一转动副与车架连接，另一端通过第一球面副与连杆连接，所述连杆另一端通过第二球面副与车斗前端连接，车斗后端通过第二转动副与车架连接，所述主动杆由电机通过减速器来驱动。本发明由电机驱动，连杆传动，能有效解决传统液压式自卸车液压系统零部件加工装配要求高、寿命不长、漏油、维护保养成本高等缺点，机构动、静力学性能好，工作空间大。
文档编号B60P1/12GK102501791SQ20111033051
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者周晓蓉, 张金玲, 李小清, 潘宇晨, 王建亮, 王红州, 蔡敢为, 黄院星 申请人:广西大学