专利名称：车载监视器驱动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车载监视器驱动装置，具体而言，是驱动装载于车辆上的监视器装置。
背景技术：
图1及图2是为说明传统车载监视器驱动装置的例示图。如图1所示，安装于车辆上的监视器因由电机上下垂直驱动。如果监视器的重量超过电机所能承受的重量，电机就会因监视器重量的超负荷，在驱动监视器时产生噪音及抖动的问题。而且，如图2所示，车载监视器的驱动只由电机和传动模块来实现，所以还会有监视器上下垂直运动不自然的问题。
发明内容
技术问题
本发明是考虑到上述问题点而创造出来的，目的在于提供改善监视器上下驱动时发生的噪音或抖动，流畅地垂直驱动的车载监视器驱动装置。技术方案
为达到上述目的，本发明涉及的车载监视器驱动装置包括:结合于监视器的DC电机；与所述DC电机一起与所述监视器结合，将所述DC电机的旋转力转换为上下运动以让所述监视器上下移动的传动模块；辅助所述DC电机的驱动力的弹簧；以及减少所述弹簧的弹力及反弹力的减震器。有益效果
本发明具有改善车载监视器上下垂直驱动时噪音及抖动问题的效果。尤其具有在车载监视器上下垂直驱动时增大用户感性满足感的好处。而且，采用了弹簧后可选用小容量的驱动车载监视器的DC电机，降低DC电机的成本，采用了减震器(Damper)减少了不必要的辅助材料的使用，从而具有降低生产成本的效果。
图1及图2为说明传统车载监视器驱动装置的示意 图3及图4为说明根据本发明一实施例的车载监视器驱动装置的结构 图5至图6为说明车载监视器驱动装置的示意图。附图标记说明
HO:弹簧120:减震器
130: DC电机140:传动模块
200:车载监视器。
具体实施例方式本发明的好处及特征以及实现的方法，如果参考所附的图和详细描述的实施例的话，应该很明确。但本发明并不仅限于接下来所描述的实施例，而是可以以各种各样的形态体现，只不过本实施例能将本发明说明得更加充分，提供给具有本发明所属技术领域内一般知识的人时，让他们对本发明的范围更加通俗易懂。因此，本发明的权利应由权利要求所述来定义。另外，本说明书所使用的述语是为说明实施例的，而不是要限定本发明的。本说明书中，单数型的语句里没有特别提及的，都包括复数型。说明书中所使用的“包括(comprises) ”或“包括的(comprising)”不排除所涉及的组成因素、阶段、动作及/或元器件以外一个以上其它组成因素、阶段、动作及/或元器件的存在或增加。下面结合图3至图6说明根据本发明一实施例的车载监视器驱动装置。图3及图4是为说明根据本发明一实施例的车载监视器驱动装置的结构图，图5至图6是为说明车载监视器驱动装置的示意图。如图3及图4所示，本发明所涉及的车载监视器驱动装置包括，弹簧110、减震器120 (Damper)、DC电机130及传动模块140。DC电机130和传动模块140如图5所示，安装或机械地结合于车载监视器200与车载监视器200 —起驱动。即车载监视器200向上侧驱动时一起驱动。如此，将DC电机130和传动模块140安装于车载监视器200，让它们在车载监视器200驱动时同时驱动，可增大车辆内监视器配备空间的效率。弹簧110如图6所示，让车载监视器200上下运动时，辅助DC电机130，减少对DC电机130驱动力(F)的要求。安排减震器120在与弹簧110平行的路径上，在车载监视器200上下动运时一起上下移动。本发明应用减震器120减少弹簧110的弹性及反弹力。即，驱动车载监视器200所需的DC电机130的驱动力F的值，可通过改变弹簧110的弹性K等特性值和减震器120的特性值b来调整，而驱动机制的动作可通过改变DC电机130的驱动力F、弹簧110的弹性K及减震器120的特性值b中的至少一项来进行调整。例如，减少DC电机130的驱动力和弹簧110的收缩力，监视器会上升得更加缓慢；保持DC电机130的驱动力而只调节弹簧110的收缩力，也可以调节车载监视器200的上升及下降速度。如果同时调整减震器120的特性值b和根据弹簧110长度的收缩与反弹位置的话，对车载监视器200上下运动时移动路径上的各区间动作速度也能精确地进行控制。综上所述，过去车载监视器200的驱动只依赖于DC电机130的驱动力F，而在本发明中根据弹簧110的弹性K和减震器120的特性值b可对DC电机130的驱动力进行调整，可改善车载监视器200上下垂直驱动时噪音及抖动的问题，尤其具有在车载监视器200的上下驱动时增大消费者的感性满足感的好处。另外，由于应用了弹簧110，车载监视器200的DC电机130也可选择使用容量更小的，可节约DC电机130的成本；通过采用减震器120而无需再使用为达到改善噪音与抖动的辅材料，有可降低成产单价的效果。如上所示，结合附图和本发明的正确的实施例对全发明的组成进行了具体的说明，但这仅仅是例示，在本发明的技术思想范畴内可进行各式各样的变型是毋庸置疑的。因此，本发明的范围不应局限于所说明的实施例，而应根据专利权利要求范围与权利要求范围均等的内容而定。
权利要求
1.一种车载监视器驱动装置，其特征在于，包括:结合于监视器的DC电机；与所述DC电机一起结合于所述监视器，将所述DC电机的旋转力转换成上下运动以让所述监视器上下移动的传动模块；辅助所述DC电机的弹簧；以及减少所述弹簧的弹性及反弹力的减震器。
2.根据权利要求1所述的车载监视器驱动装置，其特征在于，所述DC电机和所述传动模块是与所述监视器一起上下移动。
3.根据权利要求1所述的车载监视器驱动装置，其特征在于，所述弹簧是与所述DC电机及所述传动模块的上下移动路径平行设置。
4.根据权利要求1所述的车载监视器驱动装置，其特征在于，所述减震器是降低所述弹簧的弹性及反弹力。
5.根据权利要求1所述的车载监视器驱动装置，其特征在于，所述DC电机的驱动力、所述弹簧的弹性及所述减震器的特性值中，至少改变一项来调整所述监视器的上下移动动作特性。
全文摘要
本发明是关于车载监视器驱动装置，本发明所涉及的车载监视器驱动装置包括与监视器机械结合的DC电机、与DC电机一起机械结合于监视器上将DC电机的旋转力转换成上下运动以移动监视器的传动模块、辅助DC电机驱动力的弹簧以及减少弹簧的弹性及反弹力的减震器。
文档编号B60R11/02GK103085728SQ201110350078
公开日2013年5月8日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日
发明者金东镐, 李政勋 申请人:现代摩比斯株式会社