专利名称：一种车用逃生锤的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车、火车发生火灾、车祸等紧急情况下，砸碎玻璃窗的车用逃生锤，特别适用于拥挤环境中的车内使用。
背景技术：
汽车是人们生活及工作中重要的交通工具。由于公共汽车、火车内环境拥挤，安全防护措施不够完善，存在较大的安全隐患。据统计，我国每年因交通事故死亡人数为10万余人，交通事故死亡率约15%。交通事故死亡人数与死亡率连续十余年遥居世界第一。直接财产损失达12亿元以上。这严重危害到人民的生命财产安全。又如2009年6月5日曾经发生在成都的一起公交车着火事故，由于车上没有配置砸玻璃的小锤，人员未能即时逃出， 造成了严重的人员伤亡。目前，国家规定车内必须配备车用砸玻璃逃生锤。车用逃生锤依赖人挥动手臂，使逃生锤达到一定速度，撞击玻璃车窗使之破碎。然而，现存逃生锤有以下不足1、对挥臂速度、力量有较高的要求。2、需要大量的挥臂空间。3、锤击玻璃的位置必须准确。事实上，我们的基本国情是人多车少，汽车内环境拥挤，空间狭小。不仅难以提供足够的挥臂空间，使锤头达到所需的速度，更难以保证锤击玻璃的准确性与稳定性。这大大降低了逃生的效率，甚至可能让乘客错失逃生的最佳时机，造成难以弥补的损失。为此，我们设计一种新型弹簧砸玻璃用的逃生锤，是手持管体，弹簧释放能量使锤头达到高的速度，来击碎玻璃。
发明内容本实用新型的目的是为了在公交车、火车发生火灾、车祸等突然事故时，能快速、 准确、高效地砸碎车窗玻璃，特提供一种车用逃生锤。为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种车用逃生锤，是由底座、 下端板、筒体、套筒、压缩弹簧、缓冲垫圈、上端板、锤头、开关压杆、销钉、开关座、扭簧组成， 其结构特征是将下端板焊接在筒体下端，弹簧置入筒体内；缓冲垫圈紧套入锤头上端， 锤头下端嵌入弹簧内圈；套筒套在筒体外围，螺钉旋入套筒及锤头，将套筒与锤头固定相连；上端板与筒体顶部焊接；开关座焊接在筒体外壳下部，扭簧及开关压杆置于开关底座中缝，销钉穿入开关座孔以及扭簧和开关压杆孔；用螺钉连接底座与下端板。本实用新型的有益效果是(1)能有效减少使用锤所需空间；(2)锤击玻璃准确度高；(3)能达到击碎玻璃所需能量；(4)结构简单、紧凑，使用方便、可靠，生产成本低。
图1为本实用新型车用逃生锤的结构示意图。图中1.底座，2.下端板，3.筒体， 4.套筒，5.压缩弹簧，6.螺钉，7.缓冲垫圈，8.上端板，9.锤头，10.开关压杆，11.销钉， 12.开关座，13.扭簧。图2为本实用新型车用逃生锤处于压缩状态时的结构示意图。[0008]图3为锤头9结构示意图。图4为筒体3结构示意图。图5为套筒4结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。按图1所示，在不使用逃生锤时，锤头9处于筒体3顶部，弹簧5处于自由状态。当汽车出现紧急情况时，手持锤体，底座1顶在腹部，握住套筒4向下压缩弹簧5，锤头9随套筒4下移，当套筒4下端到达开关压杆10头部位置时，套筒4下边缘顶开开关压杆10向右移动，套筒4右下孔下移至开关压杆10头部时，在扭簧13的作用力下，开关压杆10头部扣入套筒4孔内，压缩结束，此时锤头储存能量。使用时，筒体3顶端对准被砸玻璃位置，下压开关压杆10尾部，开关压杆10头部向右移动，压缩弹簧5向上弹出，释放能量，锤头9快速射出，砸碎玻璃。
权利要求1. 一种车用逃生锤，由底座、下端板、筒体、套筒、压缩弹簧、缓冲垫圈、上端板、锤头、开关压杆、销钉、开关座、扭簧组成，其特征是将下端板(2)焊接在筒体(3)下端，弹簧(5)置入筒体(3)内；缓冲垫圈(7)紧套入锤头(9)上端，锤头(9)下端嵌入弹簧(5)内圈；套筒 (4)套在筒体(3)外围，螺钉(6)旋入套筒(4)及锤头(9)，将套筒与锤头固定相连；上端板 (8)焊接在筒体(3)顶部；开关座(12)焊接在筒体(3)外壳下部；扭簧(13)及开关压杆(10) 置于开关底座(12)中缝，销钉(11)贯穿开关座(12)孔内以及扭簧(13)和开关压杆(10)孔内；底座(1)用螺钉(6 )与下端板(2 )连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车、火车当发生火灾、车祸等紧急情况下，砸碎玻璃窗的车用逃生锤。它能快速、准确、高效地砸碎车窗玻璃，方便乘客逃生。其技术方案是将下端板焊接在筒体下端，弹簧放入筒体内；缓冲垫圈紧套入锤头上端，锤头下端嵌入弹簧内圈；套筒套在筒体外围，螺钉与套筒及锤头连接；上端板焊接在筒体顶部，开关座焊接在筒体外壳下部；扭簧及开关压杆安装在开关底座中缝，销钉贯穿开关座孔、扭簧和开关压杆孔内；底座用螺钉与下端板相连接。本实用新型能有效减少使用锤所需空间、锤击玻璃准确度高、击破玻璃速度快；本车用逃生锤结构简单、紧凑、实用方便、成本低，用于汽车、火车作安全工具。
文档编号B60R21/02GK201980177SQ201120013919
公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日
发明者张媛, 张平, 罗仕兴, 范鹏飞, 莫非, 赵勇, 陈凤伟, 顾从越 申请人:西南石油大学