专利名称：汽车前壁板隔离垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车前壁板隔离垫。
背景技术：
汽车前壁板隔离垫是一种安装于汽车发动机舱和仪表板之间的零件，因其具有能够隔离以及减少来自于发动机舱的噪音和热量的作用而被广泛应用于汽车配件技术领域。现有的汽车前壁板隔离垫通常为单层结构，即由单层材料组成。由于其组成材料和组织结构单一，导致实际使用过程中的隔音隔热性能较差，间接影响了汽车的整体使用效果。因此，如何提高汽车前壁板隔离垫的隔音隔热能力是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车前壁板隔离垫，该汽车前壁板隔离垫的隔音隔热能力较高。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车前壁板隔离垫，包括至少两层隔离材料层，各相邻所述隔离材料层之间均具有溶胶层，且各所述隔离材料层通过所述溶胶层粘接为一体。优选地，所述隔离材料层具体为重涂层、泡沫层或纤维毡层。优选地，所述溶胶层具体为热溶胶层。优选地，所述溶胶层具体为化学溶胶层。相对上述背景技术，本实用新型所提供的汽车前壁板隔离垫，包括至少两层隔离材料层，各相邻所述隔离材料层之间均具有溶胶层，且各所述隔离材料层通过所述溶胶层粘接为一体。使用过程中，采用至少两层隔离材料层的所述汽车前壁板隔离垫结构能够有效防止发动机舱中的噪音和热量扩散至外部，从而显著提高了所述汽车前壁板隔离垫的隔音隔热能力，提高了汽车的整体使用性能。同时，各相邻隔离材料层之间通过溶胶层粘接为一体能够保证使用过程中所述汽车前壁板隔离垫的结构更加紧凑可靠，经久耐用。在本实用新型的另一优选方案中，所述隔离材料层具体为重涂层、泡沫层或纤维毡层。所述重涂层的密度较大，隔音隔热效果较好；所述泡沫层的吸音吸热效果显著且重量较轻；所述纤维毡层的隔音隔热能力出色。使用过程中，将所述重涂层、泡沫层和纤维毡层混合粘接并搭配使用能够充分利用各隔离材料层的隔音隔热能力，从而使所述汽车前壁板隔离垫的隔音隔热效果得以进一步提高。
图1为本实用新型一种具体实施方式
所提供的汽车前壁板隔离垫的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种汽车前壁板隔离垫，该汽车前壁板隔离垫的隔音隔热能力较高。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式
所提供的汽车前壁板隔离垫的结构示意图。在具体实施方式
中，本实用新型所提供的汽车前壁板隔离垫，包括至少两层隔离材料层11，各相邻隔离材料层11之间均具有溶胶层12，且各隔离材料层11通过溶胶层12 粘接为一体。使用过程中，采用至少两层隔离材料层11的所述汽车前壁板隔离垫结构能够有效防止发动机舱中的噪音和热量扩散至外部，从而显著提高了所述汽车前壁板隔离垫的隔音隔热能力，提高了汽车的整体使用性能。同时，各相邻隔离材料层11之间通过溶胶层 12粘接为一体能够保证使用过程中所述汽车前壁板隔离垫的结构更加紧凑可靠，经久耐用。进一步地，隔离材料层11可以具体为重涂层、泡沫层或纤维毡层。所述重涂层的密度较大，隔音隔热效果较好；所述泡沫层的吸音吸热效果显著且重量较轻；所述纤维毡层的隔音隔热能力出色。使用过程中，将上述重涂层、泡沫层以及纤维毡层混合粘接并搭配使用能够充分利用各隔离材料层的隔音隔热能力，从而使所述汽车前壁板隔离垫的隔音隔热效果得以进一步提高。当然，隔离材料层11并不局限于上述的重涂层、泡沫层以及纤维毡层，只要是能够满足汽车前壁板隔离垫的实际使用需要均可。另一方面，溶胶层12可以具体为热溶胶层。该热熔胶的制备简便，其粘接时为高温熔化后均勻涂布于各隔离材料层11的粘接面上，待热熔胶冷却后即可形成热溶胶层，并将各隔离材料层11牢固粘接，整个粘接过程方便简单且粘接效果较好，从而简化了汽车前壁板隔离垫的生产工艺，并使得所述汽车前壁板隔离垫的整体结构更加稳定可靠。另外，根据所述前壁板隔离垫在不同环境下的使用需要，溶胶层12还可以具体为化学溶胶层。粘接时，将该化学溶胶均勻涂布于各隔离材料层11的粘接面上，待化学溶胶静置凝结后即可形成化学溶胶层。该化学溶胶的热稳定性较好，且其市场供应量大，采购方便，采用该化学溶胶层能够有效降低所述汽车前壁板隔离垫的生产成本，并提高所述汽车前壁板隔离垫使用过程中的环境适应能力。应当明确，溶胶层12并不局限于上文所述的热溶胶层和化学溶胶层，只要是能够满足所述汽车前壁板隔离垫的实际使用需要均可。综上可知，本实用新型中提供的汽车前壁板隔离垫，包括至少两层隔离材料层，各相邻所述隔离材料层之间均具有溶胶层，且各所述隔离材料层通过所述溶胶层粘接为一体。使用过程中，采用至少两层隔离材料层的所述汽车前壁板隔离垫结构能够有效防止发动机舱中的噪音和热量扩散至外部，从而显著提高了所述汽车前壁板隔离垫的隔音隔热能力，提高了汽车的整体使用性能。同时，各相邻隔离材料层之间通过溶胶层粘接为一体能够保证使用过程中所述汽车前壁板隔离垫的结构更加紧凑可靠，经久耐用。以上对本实用新型所提供的汽车前壁板隔离垫进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种汽车前壁板隔离垫，其特征在于包括至少两层隔离材料层，各相邻所述隔离材料层之间均具有溶胶层，且各所述隔离材料层通过所述溶胶层粘接为一体。
2.如权利要求1所述的汽车前壁板隔离垫，其特征在于所述隔离材料层具体为重涂层、泡沫层或纤维毡层。
3.如权利要求2所述的汽车前壁板隔离垫，其特征在于所述溶胶层具体为热溶胶层。
4.如权利要求2所述的汽车前壁板隔离垫，其特征在于所述溶胶层具体为化学溶胶层。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前壁板隔离垫，包括至少两层隔离材料层，各相邻所述隔离材料层之间均具有溶胶层，且各所述隔离材料层通过所述溶胶层粘接为一体。使用过程中，采用至少两层隔离材料层的所述汽车前壁板隔离垫结构能够有效防止发动机舱中的噪音和热量扩散至外部，从而显著提高了所述汽车前壁板隔离垫的隔音隔热能力，提高了汽车的整体使用性能。同时，各相邻隔离材料层之间通过溶胶层粘接为一体能够保证使用过程中所述汽车前壁板隔离垫的结构更加紧凑可靠，经久耐用。
文档编号B60R13/08GK201989730SQ20112005553
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者张帆, 李枫, 陈美玲 申请人:重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司