专利名称：一种集成式led汽车前大灯驱动电源模块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集成式LED汽车前大灯驱动电源模块。
背景技术：
汽车前大灯内一般包括近光灯、远光灯、位置灯以及转向灯，对于全LED前大灯， 现有技术中，前述四种灯由相互独立的恒流驱动电源单独供电，四个电源对应四个电源模块，增加了前大灯重量，同时，占用了前大灯的内部空间。
发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种集成式LED汽车前大灯驱动电源模块，能够减轻前大灯的重量，有效节省前大灯的内部空间。实现本实用新型目的技术方案一种集成式LED汽车前大灯驱动电源模块，包括电源总基板，其特征在于电源总基板由近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板四部分构成， 近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板上均设有输入端口和输出端口。输入端口用于与车载蓄电池连接。近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板的输出端口分别与近光灯、远光灯、位置灯和转向灯对应连接。本实用新型具有的有益效果本实用新型通过将近光灯、远光灯、位置灯以及转向灯的四个恒流驱动电源，集成为一个驱动电源模块，减轻了前大灯的重量，同时也增大了前大灯的内部空间，有利于灯体内部散热，延长其寿命。另外，电源模块由四个减少到一个，简化了电源安装结构，提高了电源安装结构的稳定性，有利于提高整灯抗振性。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，电源总基板1由近光灯电源基板2、远光灯电源基板3、位置灯电源基板 4和转向灯电源基板5四部分构成，近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板上均设有输入端口 6和输出端口 7。输入端口用于与车载蓄电池8连接，近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板的输出端口分别与近光灯、远光灯、位置灯和转向灯对应连接，为其供电。
权利要求1.一种集成式LED汽车前大灯驱动电源模块，包括电源总基板，其特征在于电源总基板由近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板四部分构成，近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板上均设有输入端口和输出端口。
2.根据权利要求1所述的集成式LED汽车前大灯驱动电源模块，其特征在于输入端口用于与车载蓄电池连接。
3.根据权利要求2所述的集成式LED汽车前大灯驱动电源模块，其特征在于近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板的输出端口分别与近光灯、 远光灯、位置灯和转向灯对应连接。
专利摘要本实用新型涉及一种集成式LED汽车前大灯驱动电源模块，包括电源总基板，电源总基板由近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板四部分构成，近光灯电源基板、远光灯电源基板、位置灯电源基板和转向灯电源基板上均设有输入端口和输出端口。
文档编号B60R16/03GK202040767SQ20112007053
公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月17日 优先权日2011年3月17日
发明者全建辉, 王新果, 陈建林 申请人:奇瑞汽车股份有限公司