专利名称：一种感应雨量自动关窗的汽车智能雨刷控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种感应雨量自动关窗的汽车智能雨刷控制系统。
背景技术：
汽车驾驶员在使用汽车的过程中，往往遇到临时在路边停车，外出办事，因为时间短，关门后往往不关车窗，或忘记关上车窗，或者关上了驾驶位置的车窗，却没有注意到其他位置的车窗是否有关上；夏天有时候，为了降低太阳曝晒下的汽车车内温度，一些汽车在熄火时天窗并不关闭。在车主不在车内的时候，如果突然天气变坏，开始降雨或者降雪，雨水或雪可能会从未关闭的车窗及天窗进入到汽车之内，从而浸湿车内物品，给车主造成损失。常见的汽车关窗器，有的是检测到汽车熄火后自动关车窗及天窗，从而汽车处于封闭状态。而夏天曝晒下的汽车，如果在封闭状态下，一般1个小时后车内温度能够达到 60-70度以上，温度很高，车主进车后必须花很长时间用车载空调来进行降温，大大增加了耗电量。而有的关窗器只能在汽车熄火后自动关闭车窗，并不能关闭天窗，这样驾驶者在离开汽车后，有时会保留天窗开启，虽然可以解决前述封闭高温的问题，但如果在驾驶者不在的时间内突然发生降雨，则会造成车内进水，造成车内物品的浸湿，给车主带来损失。综上所述，前面所述两种关窗器灵活性不足，不能实现汽车熄火后，在检测到降雨后自动关天窗的功能。
实用新型内容本实用新型的是通过以下技术方案来实现本实用新型涉及一种感应雨量自动关窗的汽车智能雨刷控制系统。该系统包括 检测降水的雨量传感器，控制雨刮电机、天窗电机和车窗电机动作的控制器，检测汽车乘员状态的乘员检测系统，车窗电机和天窗电机。雨量传感器发出降水信号，乘员检测系统发出座位信号。控制器与雨量传感器、熄火检测装置、乘员检测系统以及中控系统通信，并在判断汽车熄火信号、雨量信号和座位信号的基础上发出关窗信号至车窗电机和天窗电机。本实用新型的有益效果为实现了汽车熄火后，自动关闭车窗的功能；实现了根据降雨自动关闭汽车天窗的功能；将汽车车窗、天窗的控制功能集成进智能雨刷控制系统， 同时实现了雨刮电机的控制功能和车窗、天窗的自动控制功能，功能集成化程度高，占用空间小，安装方便。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型所指的感应雨量自动关窗的汽车智能雨刷控制系统的结构模块示意图。图1中[0011]1、组合开关；2、雨量传感器；3、控制器；4、熄火检测装置；5、天窗电机；6、雨刮电机；7、乘员检测系统；8、中控系统；9、车窗电机图2是本系统所指的流程图
具体实施方式
本实用新型的目的是提供一种感应雨量自动关窗的汽车智能雨刷控制系统，能够通过对汽车熄火状态、座位状态、车门、车窗和天窗关闭情况进行检测，并对车外降雨进行监控，当汽车熄火且车门锁住后自动关闭车窗，当感应到降雨后自动关闭天窗，解决了现有车辆的自动关窗装置存在的不能监控到降雨而自动关天窗的问题。如图1所示，本实用新型涉及一种感应雨量自动关窗的智能雨刷系统。该系统包括检测降水的雨量传感器2，控制雨刮电机6、天窗电机5和车窗电机9动作的控制器3， 检测汽车乘员状态的乘员检测系统7，车窗电机9和天窗电机5。雨量传感器2发出降水信号，乘员检测系统7发出座位信号。控制器3与雨量传感器2、熄火检测装置4、乘员检测系统7以及中控系统8通信，并在判断汽车熄火信号、雨量信号和座位信号的基础上发出关窗信号至车窗电机9和天窗电机5。前述连接方式能够实现在汽车停车并且无人在车内的时候，自动关闭车窗，同时还可以在检测到降雨的时候，自动关闭天窗。控制器3本身与组合开关1、以及雨刮电机6也有连接，组成智能雨刷系统。当组合开关1调至自动挡位的时候，控制器3能够根据雨量传感器2发来的降水信号控制雨刮电机6动作，实现雨刷自动刮雨功能。如图2所示为感应雨量自动关窗的智能雨刷系统的关窗功能的流程图，对这一系统的解释说明如下当智能雨刷感应控制系统开始工作时，控制器会通过汽车熄火检测装置检测车辆是否已熄火。如果汽车已经处于熄火状态，则开始计时，并且进入下一阶段——车内乘员状态检测阶段；如果汽车处于点火状态，则返回开始阶段重复汽车熄火状态检测阶段。此阶段所述检测熄火状态的方法可通过多种方法实现，包括并不限于如检测发电机信号、熄火检测装置信号等方法。在车内乘员状态检测阶段，乘员检测系统检测座位上是否有人，并将信号传至控制器。如果控制器收到的是座位有人的信号，则直接返回汽车熄火状态检测阶段；如果控制器收到的是座位无人的信号，则进入下一阶段——车门关闭状态检测阶段。此阶段所述乘员检测系统的可以用多种方法实现对车上乘员的检测，包括且不限于如红外探测或体重探测等方法。此阶段也可以不实行，根据具体的项目条件调整。在车门关闭状态检测阶段中，系统通过中控系统检测各个门的关闭状态，如果控制器接收到的是车门并未全部关闭的信号，则直接返回汽车熄火状态检测阶段；当控制器收到的是中控系统发出的车门全部关闭的信号，则进入下一阶段——熄火超时检测阶段。在熄火超时检测阶段，控制器会对第一步的计时进行检测。控制器会被设定一个标准监控时间，当计时的时间没有超过标准监控时间，控制器会进入下一阶段——车窗关闭状态检测阶段；当计时的时间超过标准监控时间，则进入关天窗阶段。前述标准监控时间，为设定的一个监控时间范围，可根据设计要求进行调整，如30分钟，60分钟等等。[0022]在车窗关闭状态检测阶段中，控制器通过中控系统检测车窗是否已经关闭锁定， 如果已经关闭锁定，则转入到天窗关闭状态检测阶段；如果控制器检测到车窗处于未关闭状态，则进入——关车窗动作阶段。关车窗动作阶段，控制器发出信号至车窗电机，控制车窗电机关闭车窗。之后，控制器进入天窗关闭状态检测阶段。在天窗关闭状态检测阶段中，控制器检测天窗是否已经关闭锁定，如果已经关闭锁定，则流程结束，系统停止运行；如果控制器检测到天窗处于未关闭状态，则进入降雨检测阶段。降雨检测阶段，是雨量传感器通过检测汽车玻璃表面是否降雨或其他降水，并传送信号给控制器。当控制器收到传感器的发来的信号表明没有降雨时，流程就会返回到汽车熄火状态检测阶段；如果控制器收到传感器传来的降水信号，则通过控制线控制天窗电机，关闭汽车天窗；天窗关闭后，流程结束。此阶段提到的雨量传感器，可以通过各种方法实现降水检测，包括且不限于如红外线探测，电容式探测及摄像头探测等。虽然本实用新型已用实例进行详细说明，但是并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术范围情况下，都可以利用如上所介绍的方法和技术对本实用新型技术方案进行多种可能的改动和修饰，如根据本实用新型的技术实质对以上技术方法所做的任何简单修改、等同变化及修饰(如产品颜色、包装、外形、连接方式、信号传输方法等的修改)，仍属于本实用新型技术方案保护的范围，不得侵犯。
权利要求1.一种感应雨量自动关窗的汽车智能雨刷控制系统，其特征是，该系统包括检测降水的雨量传感器，控制雨刮电机、天窗电机和车窗电机动作的控制器，检测汽车乘员状态的乘员检测系统，车窗电机和天窗电机；雨量传感器发出降水信号，乘员检测系统发出座位信号；控制器与雨量传感器、熄火检测装置、乘员检测系统以及中控系统通信，并在判断汽车熄火信号、雨量信号和座位信号的基础上发出关窗信号至车窗电机和天窗电机。
2.根据权利要求1中所述的系统，其特征是，当组合开关调至自动挡位的时候，控制器能够根据雨量传感器发来的降水信号控制雨刮电机动作，实现雨刷自动刮雨功能。
专利摘要本实用新型涉及一种感应雨量自动关窗的汽车智能雨刷控制系统。该系统包括检测降水的雨量传感器，控制雨刮电机、天窗电机和车窗电机动作的控制器，检测汽车乘员状态的乘员检测系统，车窗电机和天窗电机。雨量传感器发出降水信号，乘员检测系统发出座位信号。控制器与雨量传感器、熄火检测装置、乘员检测系统以及中控系统通信，并在判断汽车熄火信号、雨量信号和座位信号的基础上发出关窗信号至车窗电机和天窗电机。
文档编号B60S1/08GK202080220SQ20112007968
公开日2011年12月21日 申请日期2011年3月24日 优先权日2011年3月24日
发明者郑希钦 申请人:上海智机汽车电子有限公司