专利名称：一种车辆安全缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缓冲器，尤其涉及一种车辆安全缓冲器。
背景技术：
高速行驶中的车辆一旦与前后车辆发生碰撞，势必会因为剧烈的冲击引起车辆严重变形，进而引起人员的冲击伤、挤伤、撞伤和死亡，现有的车辆在防止这类事故主要靠保险杠和安全气囊，但这对于高速车辆来说远远起不到应有的保护作用。保险杠虽然起到一定的作用，但减速作用太小；气囊虽然对人体起到一定的保护作用，但车辆变形引起的伤害更大。
发明内容本实用新型在于解决现有技术中存在的缺陷，保证车辆在行驶中的安全，减少因车辆发生变形造成的人员伤亡，提供一种车辆安全缓冲器，利用机械缓冲，装于车辆的四周。本实用新型所述的一种车辆安全缓冲器，包括壳体、齿带、弹簧组合、固定装置， 其特征在于弹簧装于壳体、固定装置内部，为由小到大排列形式的弹簧组合；壳体两内侧设有齿带，齿带与设于固定装置上的齿带啮合。本实用新型所述的一种车辆安全缓冲器，与现有技术相比，具有体积小、重量轻、 安全性高、安装方便、不影响行驶与乘坐等特点。能够短距离有效地降低冲击，在确保车辆安全的同时间接保证人员的安全。
图1是车辆安全缓冲器结构示意图图2是车辆安全缓冲器安装示意图
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型做进一步的阐述。本实用新型所述的一种车辆安全缓冲器，包括壳体1、齿带0、3)、弹簧组合4、固定装置5，其特征在于弹簧装于壳体1、固定装置5内部，为由小到大排列形式的弹簧组合 4 ；壳体1两内侧设有齿带2，齿带2与设于固定装置5上的齿带3啮合。具体实施时，由于目前各型车辆的底盘高度不同，所述的一种车辆安全缓冲器在安装时综合各车型统一安装高度，以保证效果，拟建议固定装置5距底盘的高度为0. 5米和 1米。为保证在缓冲时尽量减少车辆变形，建议安装的最终位置为车辆的底盘。所述的一种车辆安全缓冲器装于车辆的四周，不影响外观和行驶，平时停车时可收于车辆上方或两侧以减少空间，在行驶中展开放于车辆四周，行驶中一旦与周围车辆发生碰撞，首先撞击车辆外侧的缓冲器壳体1，缓冲器壳体1压缩内部的弹簧组合4，弹簧组合4由一组由小到大的弹簧组成，保证能迅速减弱来自于车辆外部的大小冲击，可以在短距离内迅速减低车速，减少冲击对车辆的破坏作用，同时壳体1两侧的齿带2与相应的齿带3啮合，防止弹簧伸张引起反冲，造成其它车辆不必要的伤害。
权利要求1. 一种车辆安全缓冲器，包括壳体(1)、齿带(2、3)、弹簧组合(4)、固定装置(5)，其特征在于弹簧装于壳体(1)、固定装置(5)内部，为由小到大排列形式的弹簧组合(4)；壳体(1)两内侧设有齿带(2)，齿带(2)与设于固定装置(5)上的齿带(3)啮合。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆安全缓冲器，包括壳体、齿带、弹簧组合、固定装置，其特征在于弹簧装于壳体、固定装置内部，为由小到大排列形式的弹簧组合；壳体两内侧设有齿带，齿带与设于固定装置上的齿带啮合。本实用新型所述的一种车辆安全缓冲器，与现有技术相比，具有体积小、重量轻、安全性高、安装方便、不影响行驶与乘坐等特点。能够短距离有效地降低冲击，在确保车辆安全的同时间接保证人员的安全。
文档编号B60R19/42GK202063099SQ20112010463
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者赵启虎 申请人:赵启虎