专利名称：汽车挡水膜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车辅助配件，特别涉及一种汽车挡水膜。
背景技术：
随着汽车工业的发展，人们对轿车的乘坐舒适性以及防振、隔噪和防水等性能要求越来越高。汽车车门是结构复杂的部件，车门一般都是由金属薄板制成，车门上都设有车窗，由于车窗需要开启和关闭，因此车窗玻璃需要设置在车门上并且可以收进车门内，这就可能产生空隙，使得雨水和灰尘进入到车门内部。另外由于部分噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车门金属板振动，产生二次噪音，因此，在车门的两层钣金件薄板内侧一般都会粘帖挡水膜，挡水膜起隔音、减震的作用，又可以减少外界热量的穿透；另一方面汽车挡水膜安装于汽车车门内用于保护汽车车门内的线路正常工作，防止外界雨水、灰尘等进入，延长表层喷漆的使用寿命。大多防水膜都采用PE薄膜材料，使用双面压敏胶带(丙烯酸脂型)或丁基胶带将PE薄膜粘贴在车门体内侧面和内饰板的里侧面。目前许多车型的车门设计上多有缺陷，体现在以下几个缺陷第一个缺陷，车门体。一般的侧车门均装有可滑动开闭的车窗，车窗玻璃与车门外侧板金件之间有一条橡胶条，一是防水，二是保持车窗玻璃的位置，这是车门漏水和灰尘进入车门体内的一个薄弱环节。另一个环节是活动门把手、钥匙孔，但没有上面的那么厉害。 由于橡胶条与玻璃间会漏水，因此车门体钣金件内侧设置挡水膜，同时车门体钣金件底部设计成一个槽子，把水接住，再从槽子两侧的排水孔将漏进车门体内腔的水排出车门外。与车门体和内饰板粘帖的挡水膜由于是PE薄膜材料，周边是平面状制成的，两层挡水膜容易贴合在一起，排水效果不佳，排水孔处易滞留灰尘，几乎所有的车门都是这样设计的。第二个缺陷，排水孔堵塞，槽子内的水积存过多，由档水膜的破损处、缝隙处或内饰板卡件的间隙(对于没有挡水膜的整体式车门体而言)处渗入车门体内侧，进而流入车内。第三个缺陷，当车身侧倾至一定角度停放时(例如，一侧车轮停便道上)，这时漏入车门体内腔的水会直接滴溅在挡水膜或内饰板卡件上，如果挡水膜有破损、卡件间隙过大，结果就会渗入车门体内侧，进而流入车内。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种克服上述缺点，排水效果较好的汽车挡水膜。实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车挡水膜，具有挡水膜本体，所述挡水膜本体下部设有集水槽和排水槽，所述排水槽与集水槽联通。上述汽车挡水膜的集水槽水平设置，所述排水槽斜向设置，排水槽一端与上述集水槽联通，另一端延伸至挡水膜本体下边缘。上述汽车挡水膜的排水槽为两个，分别设置在集水槽左右两端，呈“八”字形分布。[0011]上述汽车挡水膜的集水槽截面形状为弧形。本实用新型具有积极的效果(1)本实用新型将现有技术的挡水膜下方设置一个集水槽，和与其相联通排水槽，能有效克服现有技术的缺点，排水流畅，不宜堵塞；(2)本实用新型排水槽具有两个，设置在集水槽两端，呈“八”字形分布，无论车辆处于何种状态，都能有效排水，设计合理；(3)本实用新型的集水槽截面为弧形，挡水膜上的积水更容易顺势流下来，而且灰尘等细小颗粒不宜积存，从而使得排水更加顺畅。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1为本实用新型结构示意图；图2为图1中A-A局部剖面图。
具体实施方式
见图1和图2，本实用新型具有挡水膜本体1，水膜本体1下部设有集水槽2和排水槽3，排水槽3具有两个，分别设置在集水槽2左右两端，呈“八”字形分布，集水槽2水平设置，截面形状为弧形，排水槽3斜向设置，排水槽3 —端与上述集水槽2联通，另一端延伸至挡水膜本体1下边缘。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车挡水膜，具有挡水膜本体(1)；其特征在于所述挡水膜本体(1)下部设有集水槽(2)和排水槽(3)，所述排水槽(3)与集水槽(2)联通。
2.根据权利要求1所述的汽车挡水膜，其特征在于所述集水槽(2)水平设置，所述排水槽(3)斜向设置，排水槽(3) —端与上述集水槽(2)联通，另一端延伸至挡水膜本体(1) 下边缘。
3.根据权利要求2所述的汽车挡水膜，其特征在于所述排水槽(3)为两个，分别设置在集水槽(2)左右两端，呈“八”字形分布。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车挡水膜，其特征在于所述集水槽(2)截面形状为弧形。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车挡水膜，具有挡水膜本体，所述挡水膜本体下部设有集水槽和排水槽，所述排水槽与集水槽联通。本实用新型将现有技术的挡水膜下方设置一个集水槽，和与其相联通排水槽，能有效克服现有技术的缺点，排水流畅，不宜堵塞；排水槽具有两个，设置在集水槽两端，呈“八”字形分布，无论车辆处于何种状态，都能有效排水，设计合理；集水槽截面为弧形，挡水膜上的积水更容易顺势流下来，而且灰尘等细小颗粒不宜积存，从而使得排水更加顺畅。
文档编号B60J10/08GK201980057SQ20112011325
公开日2011年9月21日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者张云 申请人:常州市泛亚汽车饰件有限公司