专利名称：改进型车用座椅腰垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用座椅腰垫，特别是一种改进型车用座椅腰垫。
背景技术：
汽车司机的工作环境很特殊，需要在狭小的空间内长时间保持同一姿势驾驶汽车，再加上沿途的颠簸，极易造成死机肌肉和大脑疲劳。所以大多数车用座椅靠背都采用柔软的材料，以便为司机提供舒适的驾驶环境。但上述材质都有一个共同的缺点就是透气性差。驾驶员长时间驾车后，皮肤(尤其是腰部皮肤)散发的热量和水分得不到充分的挥发，会感到十分不适。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型的车用座椅腰垫，其克服了现有车用座椅因通气性差而造成的驾驶员腰部不适，并防止司机在驾驶过程中产生困意。本实用新型的目的通过如下技术方案来实现提供一种车用座椅腰垫，其包括海绵和面料。所述海绵包裹于面料之内。所述海绵在一面(正面)设有通气槽，其有利于空气的流动，进而加快驾驶员腰部散热排汗。所述海绵的一面(正面)在水平方向两侧还设有凸起，以便增强对驾驶员腰部横向的支撑，减少行车中的颠簸。所述海绵的另一面(背面)开有药剂槽，固态清醒剂置于所述药剂槽内。所述腰垫在药剂槽上方的面料处置有开合装置，以便定期更换固态清醒剂。优选的是，所述通气槽采用“丰”字型设计；一种替代方案是采用“米”字形设计。 这两种设计的优点都是增大通风面积。优选的是，所述开合装置包括一条拉链，其优点为使用方便快捷；一种替代方案是包括至少一个扁圆形钮扣，可以避免划伤汽车座椅表面。优选的是，所述面料由亚麻材料制成，其具有吸湿性好、通气性高、无静电的优点； 一种替代方案是由纯棉制成，其优点为手感柔软、透气性高。在本实用新型的最佳实施例中，所述面料由亚麻布通过缝制而成。在本实用新型的最佳实施例中，所述药剂槽置于海绵的另一面(背面)正中央，且所述药剂槽的尺寸为深2. 5cm长5cm宽5cm，以便控制药剂槽对海绵的舒适程度的负面影响。与现有技术相比，本实用新型的改进型车用座椅腰垫通过采用通气槽设计，避免了车用座椅因通气性差而造成的驾驶员腰部不适；并且通过在腰垫中内置固态清醒剂，防止司机在驾驶过程中产生困意。
为了使本实用新型便于理解，现在结合附图描述本实用新型的最佳实施例。图1为本实用新型的改进型车用座椅腰垫一面(正面)的示意图。[0012]图2为本实用新型的改进型车用座椅腰垫的截面图。图3为本实用新型的改进型车用座椅腰垫另一面(背面)的示意图。附图标记1.通气槽，2.凸起，3.药剂槽，4.固态清醒剂，5.拉链，6.海绵，7.亚麻布
具体实施方式
下文中所采用的描述方位的词语“上”、“下”、“左”、“右”等均是为了说明的方便基于附图中图面所示的方位而言的，在实际装置中这些方位可能由于装置的摆放方式而有所不同。
以下结合附图，对本实用新型的改进型车用座椅腰垫的最佳实施例进行结构描述。海绵6缝制于亚麻布7之内。海绵6的正面设有丰”字型通气槽1，还在该面的水平方向两侧设有凸起2。海绵6背面的正中央开有尺寸为深2. 5cm长5cm宽5cm的药剂槽3，固态清醒剂4置于药剂槽3内。腰垫在药剂槽3上方的面料处置有一条拉链5，以便定期更换固态清醒剂4。以上结合本实用新型的最佳实施例做了详细描述，但这并非是对本实用新型的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改，等同变化与修饰， 均仍属于本实用新型技术方案的范围。
权利要求1.改进型车用座椅腰垫，其包括海绵和面料，所述海绵包裹于面料之内，其特征在于 所述海绵的正面设有通气槽，所述海绵的正面在水平方向两侧还设有凸起，所述海绵的背面开有药剂槽；固态清醒剂置于所述药剂槽内；所述腰垫在药剂槽上方的面料处置有开合装置；所述通气槽采用“丰”字型设计；所述开合装置包括一条拉链；所述面料由亚麻材料制成；所述药剂槽置于海绵的背面正中央，且所述药剂槽的尺寸为深2. 5cm长5cm宽5cm。
专利摘要本实用新型涉及一种车用座椅腰垫，特别是一种改进型车用座椅腰垫，其包括海绵和面料。所述海绵包裹于面料之内。所述海绵在一面(正面)设有通气槽。所述海绵的一面(正面)在水平方向两侧还设有凸起。所述海绵的另一面(背面)开有药剂槽，固态清醒剂置于所述药剂槽内。所述腰垫在药剂槽上方的面料处置有开合装置。与现有技术相比，本实用新型的改进型车用座椅腰垫通过采用通气槽设计，避免了车用座椅因通气性差而造成的驾驶员腰部不适；并且通过在腰垫中内置固态清醒剂，防止司机在驾驶过程中产生困意。
文档编号B60N2/56GK202138256SQ20112015247
公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月13日 优先权日2011年5月13日
发明者李侨, 郭贵军 申请人:郭贵军