专利名称：车用前后挡风玻璃防护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用防护罩，尤其是一种车用前后挡风玻璃防护罩。
技术背景在现有的各种车用防护外衣罩，有的采用整体车衣外罩，还有使用分段组合式罩住车体等等形式以此对车体进行防护。但相对来讲都存在体积有些过大，给操作和车体磨损带来不便。而汽车需要防护是人们的普便的需求，以轿车为例，据统计，汽车每日平均使用时间仅四小时左右，有近二十小时的露天停放时间。由其在中国北方冬季长达半年之久， 每当清晨汽车前后挡风玻璃最易产生霜冻影响视线。汽车使用前驾驶员还需提前起动发动机为车内升温，即浪费燃油又费时。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种结构设计巧秒、操作及为便捷、具有防灰尘、防雨雪、防霜冻、冬季可为汽车节省燃油省时、省力的车用前后挡风玻璃防护罩。本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种车用前后挡风玻璃防护处罩，是由防护罩、强磁吸定位点，异型联接网片、软质圆柱塞边、松紧绷带、固定用钢制弯钩、钢制弯钩外层罩有软质套组成。其特征在于汽车挡风玻璃的中心位置设有防护罩，在该防护罩的一周有装饰边，在该防护罩两侧配有异型联接网片，在该异型联接网片其上端分别配有一段软质圆柱型塞边，依靠车门的关闭自然挤压在门缝边，以此防止由风吹作用引起的掀开。在该防护罩两侧异型联接网片下端分别呈锐角形壮向下延伸与松紧绷带相连，在该松紧绷带末端配有钢制弯钩固定在轮胎挡泥板边缘，在该后挡风玻璃防护罩与前挡风玻璃防护罩形式相同。而且，所述的防护罩呈单片中间部位随挡风玻璃形状结构不同而不同。而且，所述的防护罩上端两角部位镶有强磁吸定位点。而且，所述的异型联接网片最大限度的伸缩，避免了由拉扯过多起皱的现象。而且，所述的异型联接网片的两侧上端一段配有软质圆柱塞边，由车门的自然关闭挤压在车门内缝细处，防止了由风吹作用所引起的掀开。而且，所述的松紧绷带起到了调结作用。而且，所述的固定用钢制弯钩是钩在轮胎挡泥板边缘。而且，所述的钢制弯钩外层罩有软质套。本实用新型的优点和有益效果为1.本车用前后挡风玻璃防护罩做到了使用省时、省力和车体最重要部位的便捷防护，同时避免了由于体积过大拉扯时造成车体的磨损，避免了由不小心还会弄脏操作人员服装的可能性。2.本车用前后挡风玻璃防护罩，其中心部位的防护罩是呈单片随着不同车辆挡风玻璃形状结构的不同而定，具有灵活性和严密规整的效果。3.本车用前后挡风玻璃防护罩上端两角部位镶有强磁吸定位点，因此，给后续操作提供了很好的便利。4.本车用前后挡风玻璃防护罩采用的异型联接网片有效的防止了由拉扯过多起皱的现象且具有柔软性。5.本车用前后挡风玻璃防护罩联接网片上端的一段软质圆柱塞边，防止了由风吹作用引起的掀开，设计合理，有效解决了最关健部位的难题。
图1为本实用新型的使用状态示意图(以轿车为例)；图2为本实用新型的前挡风玻璃防护罩立体示意；图3为本实用新型的后挡风玻璃防护罩立体示意；图4为本实用新型的强磁吸定位点结构示意；图5为本实用新型的强磁吸定位点截面结构示意；图6为本实用新型的松紧绷带联接的弯钩示意；图7为本实用新型的弯钩截面示意；
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。本实施例是以前挡风玻璃防护罩为例进行叙述的，防护罩中心部位1罩在汽车前挡风玻璃上面。一周环绕绷带边2，防护罩上端两角处镶有强磁吸定位点3，两侧异型联接网片上端配有一段软质圆柱塞边4，该异型网片下端成锐角5与松紧绷带6相联，该松紧绷带末端配有弯钩7其外层罩有一层软质套8与汽车挡泥板钩牢。本实用新型的工作原理本车用前后挡风玻璃防护罩打开后，先从防护罩上端的一角由强磁吸定位点作一定位，然后打开车门防护罩一侧的异型联接网片上端自然伸入至车门内侧，关上车门异型网片自然被车门边框挤住，网片上的软质圆柱塞边自然塞在车门内边框处，使其无法抽出。 然后顺势向前由异型联接网片的锐角末端松紧绷带上的弯钩，钩在汽车轮胎挡泥板边缘钩牢，另一侧操作相反，先从下由弯钩钩住轮胎挡泥板，向后顺势由防护罩上端一角强磁吸定位，再打开车门同样将异型联接网片自然深入卡在车门内，由此操作完结，后挡玻璃防护罩操作与前挡风玻璃防护罩相同。收拢车用前后挡风玻璃防护罩的动作顺序相同。
权利要求1.一种车用前后挡风玻璃防护罩，是由防护罩、强磁吸定位点、异型联接网片、软质圆柱塞边、松紧绷带、固定用钢质弯钩、弯钩软质套组成，其特征在于该防护罩的一周有装饰边，两侧配有异型联接网片，上端分别配有一段依靠车门自然挤压门缝的软质柱形塞边，以此防止由风吹作用引起的掀开，该防护罩两侧异型联接网片下端分别呈锐角形状，向下延伸与松紧绷带相连，该松紧绷带末端配有弯钩固定在轮胎挡泥板边缘。
2.根据权利要求书1所述，车用前后挡风玻璃防护罩，其特征在于所述的防护罩呈单片，中间部位随挡风玻璃形状结构的不同而不同。
3.根据权利要求书1所述车用前后挡风玻璃防护罩，其特征在于所述的防护罩上端两角部位镶有强磁吸定位点。
4.根据权利要求书1所述车用前后挡风玻璃防护罩，其特征在于所述的异型联接网片最大限度的伸缩，避免了由拉扯过多起皱的现象。
5.根据权利要求书4所述车用前后挡风玻璃防护罩，其特征在于所述的异型联接网片的两侧上端一段配有软质圆柱塞边，由车门的自然关闭挤压在车门内缝细处，防止了由风吹作用所引起的掀开。
6.根据权利要求书1所述车用前后挡风玻璃防护罩，其特征在于所述松紧绷带起到了调节作用。
7.根据权利要求书1所述车用前后挡风玻璃防护罩，其特征在于所述的固定用钢制弯钩是钩在轮胎挡泥板边缘。
8.根据权利要求书7所述车用前后挡风玻璃防护罩，其特征在于所述钢制弯钩外层罩有软质套。
专利摘要本实用新型涉及车用防护罩领域的一种车用前后挡风玻璃防护罩，其主要技术特点是；汽车档风玻璃的中间位置设有防护罩，在该防护罩的一周设有装饰边，在该防护罩两侧配有异型联接网片，在该异型联接网片上端分别配有一段软质圆柱形塞边，依靠车门的关闭自然挤压在门缝边，以此防止由风吹作用引起的掀开，在该防护罩两侧异型联接网下端，分别呈锐角形状向下延伸与松紧绷带相联，在该松紧绷带末端配有钢质弯钩固定在轮胎挡泥板边缘。本实用新型提供一种结构设计巧妙、操作及为便捷、具有防尘、防雨雪、冬季可为汽车节省燃油的，省时、省力的车用挡风玻璃防护罩。
文档编号B60J11/08GK202180735SQ20112017384
公开日2012年4月4日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日
发明者王劲松 申请人:天津市方正泽达金属制品有限公司