专利名称：公交车紧急安全逃生座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车紧急安全逃生座椅。
背景技术：
目前，公知的公交车紧急逃生方法是让乘客用专用锤砸碎窗玻璃后翻窗逃生，这种逃生方法没有任何安全可言，因为，找不到专用锤，窗玻璃就砸不碎，即使砸碎了，翻窗的结果也是非死即伤。
发明内容为了克服公交车存在的紧急逃生没有安全保障的不足，本实用新型提供一种公交车紧急安全逃生座椅，使紧急逃生既安全又迅速。本实用新型解决其技术问题所采取的方案是一种公交车紧急安全逃生座椅，包括公交车、连动椅二部分，公交车上设有限位滑轨，传动齿轮；连动椅上设有链条、硬力臂、软力臂、滚动轮；链条与传动齿轮呈吻合状态；硬力臂、软力臂在传动轮驱动链条时， 使连动椅迅速从公交车尾部滑落到地上。本实用新型的有益效果是不再需要通过咂窗的方法逃生，逃生更安全，窗子也不需要损坏。
图1，是本实用新型的结构示意图图1中，1 一公交车，2—连动椅，3—限位滑轨，4一传动齿轮，5—硬力臂，6—软力臂，7—滚动轮，8—链条。
具体实施方式
如图1所示一种公交车紧急安全逃生座椅，公交车1上设有限位滑轨3，传动齿轮4 ；连动椅2上设有链条8、硬力臂5、软力臂6、滚动轮7 ；链条8与传动齿轮4呈吻合状态；硬力臂5、软力臂6在传动轮4驱动链条8时，使连动椅2迅速从公交车尾部滑落到地上。
权利要求1. 一种公交车紧急安全逃生座椅，其特征是公交车(1)上设有限位滑轨(3)，传动齿轮；连动椅(2)上设有链条(8)、硬力臂(5)、软力臂(6)、滚动轮(7)；链条(8)与传动齿轮(4)呈吻合状态；硬力臂(5)、软力臂(6)在传动轮(4)驱动链条(8)时，使连动椅(2) 迅速从公交车尾部滑落到地上。
专利摘要一种公交车紧急安全逃生座椅，包括公交车、连动椅二部分，公交车上设有限位滑轨，传动齿轮；连动椅上设有链条、硬力臂、软力臂、滚动轮；链条与传动齿轮呈吻合状态；硬力臂、软力臂在传动轮驱动链条时，使连动椅迅速从公交车尾部滑落到地上，不再需要通过砸窗的方法逃生，逃生更安全，窗子也不需要损坏。
文档编号B60R21/02GK202115377SQ20112019855
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者张淮 申请人:张淮