专利名称:具有应力槽的电子油门踏板的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及机动车部件,具体涉及一种具有应力槽的电子油门踏板。
背景技术:
随着社会经济水平的提高,人们对生活的需求也在不断的提高。如今,车辆已成为人们出行的必需工具。近年来,随着各种车辆的日益增多,人们对汽车性能的要求越来越高,随汽车智能化程度的增加,传感器在汽车上的应用越来越多。油门踏板角位置是汽车智能化控制中的一个重要参数,当机动车需要加速时,驾驶员操纵电子油门踏板,电子油门踏板位置传感器产生相应的电压信号传递至电子油门踏板控制器,控制器根据当前的工作模式、踏板的移动量和变化率解析驾驶员的意图,对输入的信号进行处理,输出相应的油门踏板转动量的控制信号,经控制线路将信号传递至驱动电机,电机经齿轮减速机构带动阀片转动,混合气体随着节气门阀片的打开进入汽缸燃烧。控制器根据获取的工况信息以及各种传感器信号如发动机的转速、档位、节气门开度位置、能耗等,由此计算出整车所需的全部扭矩,通过对节气门开度进行补偿,使整车处于一种最佳状态。目前市场上,往往会由于踏板固定线束结构的断裂而影响踏板的寿命,所以现在急需设计一种合理的结构,延长踏板的使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷,且设计合理、使用寿命长的电子油门踏板。本实用新型的技术方案如下一种具有应力槽的电子油门踏板,包括有底座,所述的底座上通过转轴转动安装有踏板,踏板与底座之间设有复位弹簧,其特征在于所述的转轴上固定焊接有固定柱,所述的固定柱上通过热熔固定有弹片,所述底座的一侧扣合有侧盖,侧盖的内侧固定安装有基片,所述基片上通过印刷形成有电阻体,所述的弹片与基片上的电阻体电连接;围绕侧盖外侧面的四周设有环形应力槽。所述的具有应力槽的电子油门踏板,其特征在于所述的复位弹簧由内、外弹簧相嵌套组成。所述的具有应力槽的电子油门踏板,其特征在于所述的底座与侧盖之间设有密封圈。所述的具有应力槽的电子油门踏板,其特征在于所述踏板的底部固定安装有KD 部件。本实用新型的有益效果本实用新型结构稳定,在侧盖的内侧面设置环形应力槽,有效的防止了固定线束结构断裂而影响踏板正常工作,从而延长了踏板的使用寿命。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型侧盖的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2,一种具有应力槽的电子油门踏板,包括有底座1,底座1上通过转轴4 转动安装有踏板3,踏板3与底座1之间设有复位弹簧2,并采用倒扣的下盖9支撑复位弹簧2,转轴4上固定焊接有固定柱,固定柱上通过热熔固定有弹片5,底座1的一侧扣合有侧盖8,侧盖8的内侧固定安装有基片6,基片6上通过印刷形成有电阻体,弹片5与基片6上的电阻体电连接;围绕侧盖8外侧面的四周设有环形应力槽11。复位弹簧2由内、外弹簧相嵌套组成;底座1与侧盖8之间设有密封圈7 ;踏板3 的底部固定安装有KD部件10。最后说明的是,以上本实施例中仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围, 其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种具有应力槽的电子油门踏板,包括有底座,所述的底座上通过转轴转动安装有踏板,踏板与底座之间设有复位弹簧,其特征在于所述的转轴上固定焊接有固定柱,所述的固定柱上通过热熔固定有弹片,所述底座的一侧扣合有侧盖,侧盖的内侧固定安装有基片,所述基片上通过印刷形成有电阻体,所述的弹片与基片上的电阻体电连接;围绕侧盖外侧面的四周设有环形应力槽。
2.根据权利要求1所述的具有应力槽的电子油门踏板,其特征在于所述的复位弹簧由内、外弹簧相嵌套组成。
3.根据权利要求1所述的具有应力槽的电子油门踏板,其特征在于所述的底座与侧盖之间设有密封圈。
4.根据权利要求1所述的具有应力槽的电子油门踏板,其特征在于所述踏板的底部固定安装有KD部件。
专利摘要本实用新型公开了一种具有应力槽的电子油门踏板,包括有底座,底座上通过转轴转动安装有踏板,踏板与底座之间设有复位弹簧,转轴上固定焊接有固定柱,固定柱上通过热熔固定有弹片,底座的一侧扣合有侧盖,侧盖的内侧固定安装有基片,基片上通过印刷形成有电阻体,弹片与基片上的电阻体电连接;围绕侧盖外侧面的四周设有环形应力槽。本实用新型结构稳定,在侧盖的内侧面设置环形应力槽,有效的防止了固定线束结构断裂而影响踏板正常工作,从而延长了踏板的使用寿命。
文档编号B60K26/02GK202213494SQ20112025392
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者白宇 申请人:安徽沃巴弗电子科技有限公司