专利名称：平板车牵引架高度调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平板车牵弓I架高度调节机构。
背景技术：
现有的平板车，一般没有高度调节机构，牵引架与牵引车的联接需人工实现，个人劳动强度大，优异个人出于牵引车与平板车之间，安全得不到保障，不能满足用户需求。有的平板车采用压缩弹簧调节机构，但不能实现牵引架的高度自由调节。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理，牵引架高度可以调节的平板车牵引架高度调节机构。本实用新型的技术解决方案是一种平板车牵引架高度调节机构，其特征是包括中部用固定支轴固定的钢板弹簧，钢板弹簧的一端与拖柄架支撑式接触，拖柄架的另一端与调节钢板弹簧上下位置的调节装置连接。本实用新型结构合理，牵引架高度可以调节，使牵引架能够适应不同牵引高度。本实用新型牵引高度调节机构达到了牵引架高度的自由可调节，有效地满足了各种不同高度牵引车对平板车牵引架的高度要求。同时，在道路不平或牵引车上下坡时，调节板簧在平板车运行时能起到上下自由变幅，使平板车更加平稳运行，大大降低货损故障。本实用新型调节简便易行，只要根据牵引车牵引高度对调节螺杆略作调节，就可以满足牵引时牵引高度的要求。所用零件加工方便，一般加工设备都可完成，造价低，安装简单易行。本实用新型牢固耐用，故障率低。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。图2是
图1的A-A剖视图。图3是牵引架不同调节位置示意图。
具体实施方式
一种平板车牵引架高度调节机构，包括中部用固定支轴1固定的钢板弹簧2，钢板弹簧的一端与拖柄架3支撑式接触，钢板弹簧的另一端与调节钢板弹簧上下位置的调节螺杆4连接。
权利要求1. 一种平板车牵引架高度调节机构，其特征是包括中部用固定支轴固定的钢板弹簧，钢板弹簧的一端与拖柄架支撑式接触，拖柄架的另一端与调节钢板弹簧上下位置的调节装置连接。
专利摘要本实用新型公开了一种平板车牵引架高度调节机构，包括中部用固定支轴固定的钢板弹簧，钢板弹簧的一端与拖柄架支撑式接触，拖柄架的另一端与调节钢板弹簧上下位置的调节装置连接。本实用新型结构合理，牵引架高度可以调节，使牵引架能够适应不同牵引高度。
文档编号B60D1/42GK202180869SQ20112029113
公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者冯瑞生, 顾锦林, 高兰芳 申请人:南通市幸福车辆厂