专利名称：一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆座椅技术领域，特别是一种能防惯性及离心力的车辆座椅。
背景技术：
车辆在高速行驶中，一旦出现急转弯时，强大的惯性能量及离心力作用下很容易将人甩出，而且即使费很大力量也很难坚持使身体保持平衡，故造成巨大的安全危害。而在现有技术下的一些车辆安全座椅其结构复杂、成本高、有噪音、对人体的稳定度及舒适度不高。
实用新型内容本实用新型是针对以上不足，提供一种设计合理、结构简单、安装方便、使用成本低且大大提高了人体的稳定度和舒适度。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅，包括座椅本体、摆动臂、座椅轴、后换向臂、中心拉杆；该座椅轴的两端连接在车架上，该座椅本体安装在该座椅轴上；该摆动臂一端连接座椅本体，另一端连接后换向臂，后换向臂通过中心拉杆连接方向盘，能使座椅本体随着方向盘左右转动而同方向左右倾斜。作为优选的技术方案，该座椅轴两端装有轴承。作为优选的技术方案，该中心拉杆和该后换向臂之间通过轴承安装在车固定梁上。作为优选的技术方案，该后换向臂和该摆动臂通过连接杆采用球头连接。作为优选的技术方案，该方向盘和该中心拉杆通过万向节连接。本实用新型使得车辆在转弯时，通过方向盘左右转动带动传力拉杆组件，使固定于车架上的两端装有轴承的座椅自动随着方向盘的左右转动而随之同方向左右倾斜，从而达到消减惯性、离心力，使车辆重心保持平衡，减少人体离心力感并达到稳定舒适的效果。
[0014]图1为本实用新型一实施例的结构示意图。[0015]其中[0016]1方向盘，2万向节，3前换向臂，[0017]4方向拉杆，5前车轴，6前车轮，[0018]7中心拉杆，8后换向臂，9轴承，[0019]10车固定梁，11连接杆，12摆动臂，[0020]13座椅轴，14座椅本体，15车架，[0021]16后车轮。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一实施例的结构示意图。该实施例一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅，包括座椅本体14、摆动臂12、座椅轴13、后换向臂8、中心拉杆7。其中，座椅轴13的两端通过轴承连接在车架15上，座椅本体14安装在座椅轴13 上；摆动臂12 —端连接座椅本体14，另一端连接后换向臂8，后换向臂8通过中心拉杆7连接方向盘1 ；中心拉杆7和后换向臂8之间通过轴承安装在车固定梁10上，后换向臂8和摆动臂12通过连接杆11采用球头连接；方向盘1和中心拉杆7通过万向节2连接；这样就使座椅本体14能随着方向盘1左右转动而自动同方向左右倾斜。如图1所示，本实用新型的应用过程是第一步、实际上是将方向盘1、前换向臂3 通过万向节2的连接，在方向盘1左右转动时，前换向臂3带动方向拉杆4使安装在前车轴 5上的前车轮6同方向转动；第二步、实际上是将方向盘1、中心拉杆7通过万向节2连接起来，在方向盘1左右转动时，中心拉杆7带动后换向臂8，后换向臂8通过连接杆11在力的作用下同时带动了摆动臂12，从而致使座椅本体14随着方向盘1左右转动时自动会同方向左右倾斜。通过实验证明，应用了本实用新型的车辆即使在高速行驶中，出现急转弯时，强大的惯性能量及离心力作用下，人体不易被甩出，而且很容易使身体保持平衡，舒适度也大大提高，从而避免了造成巨大的危害。以上所述的实施例，只是本实用新型优选的具体实施方式
的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅，其特征在于，包括座椅本体、摆动臂、座椅轴、后换向臂、中心拉杆；该座椅轴的两端连接在车架上，该座椅本体安装在该座椅轴上；该摆动臂一端连接座椅本体，另一端连接后换向臂，后换向臂通过中心拉杆连接方向盘，能使座椅本体随着方向盘左右转动而同方向左右倾斜。
2.根据权利要求1所述的一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅，其特征在于，该座椅轴两端装有轴承。
3.根据权利要求1所述的一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅，其特征在于，该中心拉杆和该后换向臂之间通过轴承安装在车固定梁上。
4.根据权利要求1所述的一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅，其特征在于，该后换向臂和该摆动臂通过连接杆采用球头连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅，其特征在于，该方向盘和该中心拉杆通过万向节连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆离心力、惯性消减自动平衡座椅，包括座椅本体、摆动臂、座椅轴、后换向臂、中心拉杆；该座椅轴的两端连接车架，该座椅本体安装在该座椅轴上；该摆动臂一端连接座椅本体，另一端连接后换向臂，后换向臂通过中心拉杆连接方向盘，能使座椅本体随着方向盘左右转动而同方向左右倾斜。本实用新型使得车辆在转弯时，通过方向盘左右转动带动传力拉杆组件，使固定于车架上的两端装有轴承的座椅自动随着方向盘的左右转动而随之同方向左右倾斜，从而达到消减惯性、离心力，使车辆重心保持平衡，减少人体离心力感并达到稳定舒适的效果。
文档编号B60N2/42GK202200869SQ20112030776
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日
发明者夏磊 申请人:夏磊