专利名称：挖掘机驾驶座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，特别是一种挖掘机驾驶座椅。
背景技术：
挖掘机作为一种工程机械，其工作环境比较恶劣，挖掘机驾驶员在工作过程中要承受机体工作时产生的颠簸，这种颠簸会使驾驶人员身体产生不适，产生疲劳感，影响驾驶员的工作。因此，非常有必要给挖掘机驾驶人员配备一张比较舒适的驾驶座椅。而现有的挖掘机中，其驾驶座椅存在以下缺点1、调角器一般只有两个连接凸台，而且调节角度非常有限(一般为45-135° )，而且静拉力强度也只有1000N. m,抗疲劳强度较小，在恶劣工作环境中容易失效，导致驾驶人员无法调节座椅角度，从而影响驾驶座椅的舒适度；2、减振器总成目前普遍采用在驾驶座下安装机械弹簧进行减振，由于机械弹簧刚度固定，无法兼顾各种不同的振动强度下的减振需求，其减振效果并不理想，也进一步影响了驾驶座椅的舒适度；3、座椅的骨架一般是采用钢管折弯后焊接而成，然后用皮套将其与海绵包裹在一起，其美观性较差。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种挖掘机驾驶座椅，以提高驾驶座椅的舒适度。解决上述技术问题的技术方案是一种挖掘机驾驶座椅，包括靠头总成、靠背总成、扶手总成、座垫总成、滑轨总成、减振器总成以及调角器总成，所述的调角器总成包括外壳、手柄、调角器、将调角器连接在靠背总成上的靠背连接板、将调角器连接在座垫总成上的座垫连接板，所述的调角器为360°单锁止调节器，该调角器包括转轴、套装在转轴上的固定圈、齿盘和导向盘，齿盘、导向盘上分别沿圆周方向均布有6个连接凸台，所述位于齿盘上的6个连接凸台与靠背连接板固定连接，位于导向盘上的6个连接凸台与座垫连接板连接。本实用新型的进一步技术方案是所述的减振器总成包括气油混合式阻尼筒，该气油混合式阻尼筒包括筒体、活塞以及安装在筒体开口处的密封装置，所述的筒体底部与活塞之间还安装有浮动活塞，该浮动活塞将筒体分成两个完全隔离的空间，所述的活塞上开有两个油孔。本实用新型的再进一步技术方案是所述靠背总成和座垫总成的骨架采用钢板整体成型而成。由于采用上述技术方案，本实用新型之挖掘机驾驶座椅与现有的挖掘机驾驶座椅相比，具有以下有益效果1、可提高驾驶座椅的舒适度由于本实用新型的调节器不仅可以实现360°单锁止，而且采用6个连接凸台与靠背连接板和座垫连接板固定连接，6点式的均布受力大大改善了靠背板的受力条件，其静拉力强度可以达到2000N. m左右，大大增加了整张座椅的疲劳强度，保证了在恶劣的工作条件中调角器不失效，从而可使驾驶人员在任意工作环境中均可随意调节座椅角度，以提高驾驶座椅的舒适度。此外，由于本实用新型的减振器总成中，阻尼筒采用气油混合式阻尼筒，该阻尼筒既可保证了减振器有一定的阻尼系数又保证了其有一定的柔性，使乘客坐上去时有更好的舒适性，从而进一步提高了驾驶座椅的舒适度。2、外形美观由于本实用新型的所述靠背总成和座垫总成的骨架采用钢板整体成型而成，使得整张座椅外观更加美观，而且由于海棉的支撑面积加大，从而也可使海绵的耐久性得到提
尚ο3、结构简单，生产成本低。下面，结合附图和实施例对本实用新型之挖掘机驾驶座椅的技术特征作进一步的说明。
[0015]图1 图2 本实用新型之挖掘机驾驶座椅的结构示意图[0016]图1主视图，图2图1的左视图；[0017]图3 图5 实施例一 二所述本挖掘机驾驶座椅的调角器结构示意图，[0018]图3主视图，图4图3的左视图，图5 图3的后视图 [0019]图6实施例一所述本挖掘机驾驶座椅的气油混合式阻尼筒结构示意图。[0020]在上述附图中，名r零件的标号如下[0021]1-靠头总成，2-靠背总成，3-扶手总成，4-座垫总成，[0022]5-滑轨总成，6-减振器总成，61-筒体，62-活塞，[0023]621-油孔622-油孔63-密封装置，64-浮动活塞，角器总成，[0024]71-外壳，72-手柄，73-调角器，731-转轴，定圈，[0025]733-齿盘，734-导向盘，735-连接凸台。
具体实施例实施例一图1 图2中公开的是一种挖掘机驾驶座椅，它由靠头总成1、靠背总成2、扶手总成3、座垫总成4、滑轨总成5、减振器总成6以及调角器总成7构成，所述的调角器总成7包括外壳71、手柄72、调角器73、将调角器连接在靠背总成上的靠背连接板、将调角器连接在座垫总成上的座垫连接板，所述的调角器73为360°单锁止调节器，该调角器73包括转轴 731、套装在转轴731上的固定圈732、齿盘733和导向盘734 (参见图3 图5)，齿盘733、 导向盘734上分别沿圆周方向均布有6个连接凸台735，所述位于齿盘733上的6个连接凸台735与靠背连接板固定连接，位于导向盘734上的6个连接凸台735与座垫连接板连接。 所述靠背总成2和座垫总成4的骨架采用钢板整体成型而成。[0028]上述靠头总成1、靠背总成2、扶手总成3、座垫总成4、滑轨总成5、减振器总成6均为公知的技术，这里不再对其结构作详细的赘述。实施例二 一种挖掘机驾驶座椅，它的基本结构同实施例一，所不同之处在于所述的减振器总成6包括气油混合式阻尼筒，该气油混合式阻尼筒包括筒体61、活塞62以及安装在筒体开口处的密封装置63(参见图6)，所述的筒体61底部与活塞62之间还安装有浮动活塞64， 该浮动活塞64将筒体61分成两个完全隔离的空间，所述的活塞62上开有两个油孔621、 622。作为实施例一或实施例二的一种变换，所述的所述靠背总成2和座垫总成4的骨架也可以采用其它结构。
权利要求1.一种挖掘机驾驶座椅，包括靠头总成(1)、靠背总成(2)、扶手总成(3)、座垫总成 (4)、滑轨总成(5)、减振器总成(6)以及调角器总成(7)，所述的调角器总成(7)包括外壳 (71)、手柄(72)、调角器(73)、将调角器连接在靠背总成上的靠背连接板、将调角器连接在座垫总成上的座垫连接板，其特征在于所述的调角器(73)为360°单锁止调节器，该调节器(73)包括转轴(731)、套装在转轴(731)上的固定圈(732)、齿盘(733)和导向盘(734)， 齿盘(733)、导向盘(734)上分别沿圆周方向均布有6个连接凸台(735)，所述位于齿盘 (733)上的6个连接凸台(735)与靠背连接板固定连接，位于导向盘(733)上的6个连接凸台(735)与座垫连接板连接。
2.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶座椅，其特征在于所述的减振器总成(6)包括气油混合式阻尼筒，该气油混合式阻尼筒包括筒体(61)、活塞(62)以及安装在筒体开口处的密封装置(63)，所述的筒体(61)底部与活塞(62)之间还安装有浮动活塞(64)，该浮动活塞 (64)将筒体(61)分成两个完全隔离的空间，所述的活塞(62)上开有两个油孔(621、622)。
3.根据权利要求1或2所述的挖掘机驾驶座椅，其特征在于所述靠背总成(2)和座垫总成(4)的骨架采用钢板整体成型而成。
专利摘要一种挖掘机驾驶座椅，涉及一种座椅，包括靠头总成、靠背总成、扶手总成、座垫总成、滑轨总成、减振器总成以及调角器总成，所述的调角器总成包括外壳、手柄、调角器、靠背连接板、座垫连接板，所述的调角器为360°单锁止调节器，它包括转轴、固定圈、齿盘和导向盘，齿盘、导向盘上分别沿圆周方向均布有6个连接凸台，该连接凸台分别与靠背连接板和座垫连接板固定连接。所述的减振器总成包括气油混合式阻尼筒，所述靠背总成和座垫总成的骨架采用钢板整体成型而成。本实用新型保证了即使在恶劣的工作条件中调角器也不失效，从而可使驾驶人员在任意工作环境中均可随意调节座椅角度，以提高驾驶座椅的舒适度。
文档编号B60N2/52GK202294357SQ20112034803
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者蔡瑶洪, 黎立明 申请人:柳州市汽车座椅有限公司