专利名称：一种加强型空心稳定杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种加强型空心稳定杆。
背景技术：
稳定杆，又称横向稳定杆或防倾杆，是汽车悬架系统的辅助弹性减震元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，改善车身平稳性。横向稳定杆呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，稳定杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时， 两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，迫使车体恢复平衡，起到横向稳定的作用。目前的空心稳定杆的结构如图1所示，杆体1为空心圆管，空心圆管的两端头为墩扁端头2，在墩扁端头2上开设有通孔4，通孔4内由外而内依次安装聚氨酯衬套3和金属衬套5，在使用时，聚氨酯衬套3的两外端分别安装金属垫圈6，然后通过销轴与车体的左右悬架连接。此种结构虽然能够满足一般的载荷要求，由于空心稳定杆的管壁薄，端头结构薄弱承载面积太小，墩扁端头2中的聚氨酯衬套3容易出现磨损，最终导致整体杆体1失效的问题，直接影响稳定杆的使用寿命和稳定性能，另外因该端头结构零部件较多，成本高且装配复杂。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加强型空心稳定杆，能够提高其端头的载荷能力。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是设计一种加强型空心稳定杆，包括空心的杆体，杆体的两端头为墩扁端头，墩扁端头中设装有衬套，衬套的长度大于墩扁端头的厚度，其特征在于墩扁端头和衬套间加设金属钢套。优选的，金属钢套与墩扁端头间焊接在一起。优选的，金属钢套的长度大于或等于衬套的长度。优选的，衬套为金属橡胶的复合衬套。优选的，杆体两端的金属钢套同轴设置。优选的，墩扁端头内设置金属垫层。本实用新型的有益效果是1、由于墩扁端头和衬套间加设金属钢套，使衬套嵌装在金属钢套内，衬套将其所受的力通过金属钢套传递给杆体，实现了对衬套的支撑、保护作用，从而增大了衬套的承载面积，提高了稳定杆的承载能力，同时避免了衬套由于单位面积的载荷过大而损坏的现象， 延长了稳定杆的使用寿命。2、由于金属钢套与墩扁端头间采用焊接方式，实现了金属钢套与墩扁端头间的稳固联接，确保了二者间稳定的力学性能，进一步提高了稳定杆的承载能力。[0014]3、由于金属钢套的长度大于或等于衬套的长度，可对整个衬套实现有效的保护作用，加大了衬套的承载面积，从而防止衬套部分损坏而失效。4、由于衬套采用两侧为金属层中间为橡胶层的复合衬套，即增大了衬套的刚性， 有效预防了变形甚至损害现象的发生，又保证了衬套具有良好的弹性性能，能够缓冲墩扁端头所受的瞬间载荷冲击，从而延长稳定杆的使用寿命。5、由于杆体两端的金属钢套同轴设置，保证了稳定杆具有良好的力学传递性能， 并便于稳定杆与车体悬架系统的联接。6、由于墩扁端头内设置金属垫层，增大了金属钢套与墩扁端头间的受力面积，整体加强了稳定杆的力学性能。
图1是现有技术中墩扁端头的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图；图3是图2的A-A剖视图； 图4是图3的B-B剖视放大图。图中1、杆体；2、墩扁端头；3、聚氨酯衬套；4、通孔；5、金属衬套；6、金属垫圈层； 7、杆体；8、墩扁端头；9、金属钢套；10、复合衬套；11、金属垫层。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。如图2、3、4所示，本实用新型中的杆体7为空心结构，其端头为墩扁端头8，墩扁端头8中设装有衬套，并在墩扁端头8和衬套间加设金属钢套9，将衬套所受的力通过金属钢套9传递给杆体7，增大了衬套的承载面积，提高了稳定杆的承载能力，同时避免了衬套由于单位面积的载荷过大而损坏的现象。金属钢套9焊接在墩扁端头8中，实现了金属钢套9 与墩扁端头8间的稳固联接，确保了二者间稳定的力学性能。金属钢套9的长度大于或等于衬套的长度，可对整个衬套实现有效的保护作用，从而防止衬套部分损坏而失效。上述衬套采用两侧为金属层中间为橡胶层的复合衬套10，即增大了衬套的刚性，又保证了衬套具有良好的弹性性能，能够缓冲墩扁端头8所受的瞬间载荷冲击。杆体7两端的金属钢套9 同轴设置，保证了稳定杆具有良好的力学传递性能，并便于稳定杆与车体悬架系统的联接。 墩扁端头8内设置金属垫层11，增大了金属钢套9与墩扁端头8间的受力面积，整体加强了稳定杆的力学性能。使用时，将稳定杆的墩扁端头8通过销轴与车体的左右悬架连接，使稳定杆车体成为整体系统，发挥稳定杆防止车体侧倾的稳定作用，此稳定杆被广泛应用于客车、重型货车等各种车辆中，经过长时间的使用，稳定杆具有良好的稳定性能。需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种加强型空心稳定杆，包括空心的杆体，杆体的两端头为墩扁端头，墩扁端头中设装有衬套，衬套的长度大于墩扁端头的厚度，其特征在于墩扁端头和衬套间加设金属钢套。
2.按照权利要求1所述的一种加强型空心稳定杆，其特征在于金属钢套与墩扁端头间焊接在一起。
3.按照权利要求1或2所述的一种加强型空心稳定杆，其特征在于金属钢套的长度大于或等于衬套的长度。
4.按照权利要求3所述的一种加强型空心稳定杆，其特征在于衬套为金属橡胶的复合衬套。
5.按照权利要求4所述的一种加强型空心稳定杆，其特征在于杆体两端的金属钢套同轴设置。
6.按照权利要求5所述的一种加强型空心稳定杆，其特征在于墩扁端头内设置金属垫层。
专利摘要本实用新型公开了一种加强型空心稳定杆，属于车用配件领域，其包括空心的杆体，杆体的两端头为墩扁端头，墩扁端头中设装有衬套，衬套的长度大于墩扁端头的厚度，其特征在于墩扁端头和衬套间加设金属钢套。该加强型空心稳定杆由于墩扁端头和衬套间加设金属钢套，使衬套嵌装在金属钢套内，衬套将其所受的力通过金属钢套传递给杆体，实现了对衬套的支撑、保护作用，从而增大了衬套的承载面积，提高了稳定杆的承载性能，同时避免了衬套由于单位面积的载荷过大而损坏的现象，延长了稳定杆的使用寿命。
文档编号B60G21/055GK202242869SQ201120406348
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月24日 优先权日2011年10月24日
发明者张廷泽, 张运涛, 李涛, 王清刚, 赵昱 申请人:山东安博机械科技股份有限公司