专利名称：一种乘用车内饰顶棚天窗加强环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内饰顶棚增强技术领域，具体地讲是一种乘用车内饰顶棚天窗加强环。
背景技术：
目前，一般采用聚氨酯复合材料制作乘用车内饰顶棚，对于汽车外开式天窗顶棚的设计，通常都有金属加强环，加强环通常在顶棚成型的同时粘结在顶棚背部，在后续加工和物流环节与顶棚浑然一体；加强环是一长方形的环状，但这种结构设计，顶棚在后加工和物流环节，在加强环后部区域顶棚容易折损，因为这里是应力比较集中的薄弱环节。
发明内容本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种乘用车内饰顶棚天窗加强环，主要解决现有加强环在顶棚后加工和物流环节加强环后部区域顶棚容易折损的问题。为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种乘用车内饰顶棚天窗加强环， 它包括环状加强环，其特殊之处在于环状加强环的后部左右两侧固定加强环左支撑条和加强环右支撑条。本实用新型的一种乘用车内饰顶棚天窗加强环，其所述的环状加强环为长方形， 在环状加强环后部的两个侧边上连接加强环左支撑条和加强环右支撑条。在环状加强环后部的两个侧边上连接加强环左支撑条和加强环右支撑条本实用新型所述的一种乘用车内饰顶棚天窗加强环与已有技术相比具有如下积极效果通过增加加强环的左支撑条、右支撑条，来削弱顶棚加强环与顶棚粘结使用后顶棚附近的材料应力， 增强顶棚的刚性，从而减少顶棚后加工和物流环节加强环后部区域的顶棚的折损。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，
以下结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型一种乘用车内饰顶棚天窗加强环。实施例，参见图1、2，根据乘用车天窗顶棚的设计，加工制成一长方形的环状加强环1，在长方形环状加强环1后部的左右边条上分别固定加强环左支撑条2和加强环右支撑条3，即在长方形状加强环1后部的两个短的边条上连接加强环左支撑条2和加强环右支撑条3 ；通过增加左、右支撑条，可以削弱顶棚加强环与顶棚粘结使用后顶棚附近的材料应力，增强顶棚的刚性。
权利要求1.一种乘用车内饰顶棚天窗加强环，它包括环状加强环(1 )，其特征在于环状加强环 (1)的后部左右两侧分别固定加强环左支撑条(2)和加强环右支撑条(3)。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车内饰顶棚天窗加强环，其特征在于所述的环状加强环(1)为长方形，在环状加强环(1)后部的两个侧边上连接加强环左支撑条(2 )和加强环右支撑条(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种乘用车内饰顶棚天窗加强环，它包括环状加强环(1)，其特点是环状加强环(1)的两侧固定加强环左支撑条(2)和加强环右支撑条(3)；通过增加加强环的左支撑条、右支撑条，来削弱顶棚加强环与顶棚粘结使用后顶棚附近的材料应力，增强顶棚的刚性，从而减少顶棚后加工和物流环节加强环后部区域的顶棚的折损。
文档编号B60J7/00GK202271814SQ20112042103
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者朱亚军, 朱维珍, 郭焕祥 申请人:烟台正海汽车内饰件有限公司