一种车辆底盘的制作方法

文档序号:3842986阅读:204来源:国知局
专利名称:一种车辆底盘的制作方法
技术领域
本实用新型涉及重型平板运输车技术领域,特别涉及一种用于重型平板运输车的车辆底盘。
背景技术
重型平板运输车是现代船舶和船舶建造工艺流程中用于串联各工序的运输装置。 现有的重型平板运输车的悬架通常在底盘上的布置呈两纵列,重型平板运输车的承载能力与悬架的数量密切相关。当重型平板运输车用于承载吨位大于700吨的物件时,需要在重型平板运输车的底盘上布置25个悬架。但是,这种用于承载吨位大于700吨的物件的重型平板运输车的底盘在规格上总长为23m,总宽为7m,在此前提下,无法合理地在两个纵列内布置25个悬架。
发明内容为了解决上述问题,本实用新型提出了一种能够在规格为总长23m,总宽7m的重型平板运输车底盘上合理地布置25个悬架的车辆底盘。本实用新型提供的车辆底盘包括悬架,所述车辆底盘规格为总长23m,总宽7m,所述悬架为25个,所述25个悬架在所述底盘上的布置呈3纵列,依次为第I纵列,第II纵列, 第III纵列,所述第I纵列和所述第III纵列以所述第II纵列为轴呈轴对称结构。作为优选,所述25个悬架在所述底盘上布置呈9横排,依次为第I横排,第II横排,第III横排,第IV横排,第V横排,第VI横排,第ΥΠ横排,第VDI横排,第IX横排,所述第I纵列与所述9横排的交点处分别布置一个悬架,所述第III纵列与所述9横排的交点处分别布置一个悬架,所述第II纵列与所述第II横排,第III横排,第IV横排,第V横排,第VI横排,第 ΥΠ横排和第VDI横排的交点处分别布置一个悬架。本实用新型提供的车辆底盘的有益效果在于本实用新型提供的车辆底盘能够在规格为总长23m,总宽7m的重型平板运输车底盘上合理地布置25个悬架,应用该底盘的重型平板运输车能够用于承载吨位大于700吨的物件。

图1为本实用新型实施例提供的车辆底盘的结构示意图;图2为本实用新型实施例提供的车辆底盘的悬架布置结构抽象示意图。
具体实施方式
为了深入了解本实用新型,
以下结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细说明。[0013]本实用新型提供的车辆底盘包括25个悬架,车辆底盘规格为总长23m,总宽7m,该 25个悬架在底盘上的布置呈3纵列,依次为第I纵列,第II纵列,第III纵列,第I纵列和第 III纵列以第II纵列为轴呈轴对称结构。参见附图1和附图2,作为上述方案的一种具体的实现方式,25个悬架在底盘上布置呈9横排,依次为第I横排,第II横排,第III横排,第IV横排,第V横排,第VI横排,第νπ横排,第VDI横排,第IX横排,第I纵列与9横排的交点处分别布置一个悬架,第III纵列与9横排的交点处分别布置一个悬架,第II纵列与第II横排,第III横排,第IV横排,第V横排,第VI横排,第νπ横排和第VDI横排的交点处分别布置一个悬架。本实用新型提供的车辆底盘能够在规格为总长23m,总宽7m的重型平板运输车底盘上合理地布置25个悬架,应用该底盘的重型平板运输车能够用于承载吨位大于700吨的物件。以上所述的具体实施方式
,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式
而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车辆底盘,包括悬架,所述车辆底盘规格为总长23m,总宽7m,其特征在于,所述悬架为25个,所述25个悬架在所述底盘上的布置呈3纵列,依次为第I纵列,第II纵列,第 III纵列,所述第I纵列和所述第III纵列以所述第II纵列为轴呈轴对称结构。
2.根据权利要求1所述的车辆底盘,其特征在于,所述25个悬架在所述底盘上布置呈 9横排,依次为第I横排,第II横排,第III横排,第IV横排,第V横排,第VI横排,第ΥΠ横排,第 VDI横排,第IX横排,所述第I纵列与所述9横排的交点处分别布置一个悬架,所述第III纵列与所述9横排的交点处分别布置一个悬架,所述第II纵列与所述第II横排,第III横排,第IV 横排,第V横排,第VI横排,第ΥΠ横排和第VDI横排的交点处分别布置一个悬架。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆底盘,属于重型平板运输车技术领域。该车辆底盘包括25个悬架,车辆底盘规格为总长23m,总宽7m,该25个悬架在底盘上的布置呈3纵列,依次为第Ⅰ纵列,第Ⅱ纵列,第Ⅲ纵列,第Ⅰ纵列和第Ⅲ纵列以第Ⅱ纵列为轴呈轴对称结构。该车辆底盘能够在规格为总长23m,总宽7m的重型平板运输车底盘上合理地布置25个悬架,应用该底盘的重型平板运输车能够用于承载吨位大于700吨的物件。
文档编号B60G21/00GK202283862SQ201120433199
公开日2012年6月27日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者徐代友, 杨凯, 熊新春, 贾军池 申请人:湖北三江航天万山特种车辆有限公司
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