专利名称：应急手动汽车主、副油箱转换阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车主、副油箱转换阀，特别是一种应急手动汽车主、副油箱转换阀。
背景技术：
中国专利20092(^88978. 7提供了一种汽车主、副油箱转换阀，通过电机切换主、 副油箱，延长了油箱转换阀的使用寿命和工作可靠性。存在的问题是，当汽车的主、副油箱转换阀自身故障或汽车转换阀的供电线路故障时，汽车无法进行油箱选择，通常是更换转换阀或维修转换阀的供电线路。若在野外无维修条件或无备用转换阀时，汽车将无法工作，存在较大危险。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，可以在紧急情况下，手动地切换汽车主、副油箱转换阀。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，包括电动转换阀，行星齿轮通过齿轮曲轴与电动转换阀的电机轴连接；旋钮滑动安装在护套内，旋钮下设有复位弹簧，旋钮内固定安装有第一内齿轮，行星齿轮与第一内齿轮滑动啮合；行星齿轮与第二内齿轮啮合，第二内齿轮固定安装在底座内。所述的行星齿轮轴心与齿轮曲轴下部轴心偏心。所述的第一内齿轮1比第二内齿轮4的齿数多1齿。所述的第二内齿轮4比行星齿轮3的齿数多2-3齿。所述的旋钮与护套之间设有第三密封圈。所述的底座与电动转换阀的壳体之间设有第一密封圈。所述的护套与底座之间设有第二密封圈。本实用新型提供的一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，通过设置的应急手动切换旋钮，可以快速的切换主、副油箱转换阀。设置的行星齿轮机构，具有较大的增速比，可以实现快速切换。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的整体结构主视图。图2为本实用新型的整体结构侧视图。图3为本实用新型中手动转换部分的结构示意图。图4为本实用新型中手动转换部分的的俯视图。图中，第一内齿轮1，护套2，行星齿轮3，第二内齿轮4，齿轮曲轴5，卡簧6，[0021]第一密封圈7，第二密封圈8，底座9，复位弹簧10，第三密封圈11，轴端卡簧12，旋钮13，电动转换阀14。
具体实施方式
如
图1、图2中，一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，包括电动转换阀14，行星齿轮3通过齿轮曲轴5与电动转换阀14的电机轴连接；如图3、图4中，旋钮13滑动安装在护套2内，旋钮13下设有复位弹簧10，旋钮13 内固定安装有第一内齿轮1，行星齿轮3与第一内齿轮1滑动啮合；行星齿轮3与第二内齿轮4啮合，第二内齿轮4固定安装在底座9内。所述的行星齿轮3轴心与齿轮曲轴5下部轴心偏心。所述的第一内齿轮1比第二内齿轮4的齿数多1齿。所述的第二内齿轮4比行星齿轮3的齿数多2-3齿。所述的旋钮13与护套2之间设有第三密封圈11。所述的底座9与电动转换阀14的壳体之间设有第一密封圈7。所述的护套2与底座9之间设有第二密封圈8。当手动操作转换时，压下并旋转旋钮13，第一内齿轮1通过行星齿轮3、齿轮曲轴 5带动电动转换阀14中的电机轴转动，实现手动转换功能。当旋钮13上的压力消失时，旋钮13和第一内齿轮1在复位弹簧10的作用下复位。本实用新型设置的行星齿轮机构，利用齿数差实现了增速，其增加的倍数为第一内齿轮1的齿数/ (第一内齿轮1的齿数一第二内齿轮4的齿数)，即旋转旋钮13仅需很小的角度，例如半圈，即可带动齿轮曲轴5旋转较大的角度，例如12圈，从而实现快速切换。
权利要求1.一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，包括电动转换阀(14)，其特征在于行星齿轮 (3)通过齿轮曲轴(5)与电动转换阀(14)的电机轴连接；旋钮(13)滑动安装在护套(2)内，旋钮(13)下设有复位弹簧(10)，旋钮(13)内固定安装有第一内齿轮(1)，行星齿轮(3 )与第一内齿轮(1)滑动啮合；行星齿轮(3)与第二内齿轮(4)啮合，第二内齿轮(4)固定安装在底座(9)内。
2.根据权利要求1所述的一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，其特征在于所述的行星齿轮(3)轴心与齿轮曲轴(5)下部轴心偏心。
3.根据权利要求1所述的一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，其特征在于所述的第一内齿轮(1)比第二内齿轮(4)的齿数多1齿。
4.根据权利要求1或3所述的一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，其特征在于所述的第二内齿轮(4)比行星齿轮(3)的齿数多2-3齿。
5.根据权利要求1所述的一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，其特征在于所述的旋钮(13)与护套(2)之间设有第三密封圈(11)。
6.根据权利要求1所述的一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，其特征在于所述的底座(9)与电动转换阀(14)的壳体之间设有第一密封圈(7)。
7.根据权利要求1所述的一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，其特征在于所述的护套(2)与底座(9)之间设有第二密封圈(8)。
专利摘要一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，包括电动转换阀，行星齿轮通过齿轮曲轴与电动转换阀的电机轴连接；旋钮滑动安装在护套内，旋钮下设有复位弹簧，旋钮内固定安装有第一内齿轮，行星齿轮与第一内齿轮滑动啮合；行星齿轮与第二内齿轮啮合，第二内齿轮固定安装在底座内。本实用新型提供的一种应急手动汽车主、副油箱转换阀，通过设置的应急手动切换旋钮，可以快速的切换主、副油箱转换阀。设置的行星齿轮机构，具有较大的增速比，可以实现快速切换。
文档编号B60K15/077GK202319887SQ201120491760
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者张建民, 王世霞 申请人:宜昌市车的技术有限公司