专利名称：电动大巴用电池箱固定托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池箱固定托架,具体说涉及一种电动大巴用的电池箱固定托架。
背景技术：
目前，电动大巴的电池箱固定方式有很多种，其中被广泛应用的方式是采用螺栓将电池箱固定在托架上，一般来讲托架包括横梁，横梁的左右两端对称焊接有导轨，但该固定方式存在一个明显的缺点，即由于横梁为平板横梁，所以在固定电池箱时横梁容易折弯变形，致使电池箱推拉不便，装配受阻，同时也不美观。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种电动大巴用电池箱固定托架，该托架强度高。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案包括横梁，横梁的两端对称设有两导轨，所述的横梁截面呈倒“U”型。本实用新型的横梁靠近导轨端部的截面为方形。由上述技术方案可知，本实用新型通过将横梁设置成倒“U”型结构，增加了横梁的结构强度，电池箱在固定时横梁不会折弯变形。
图I是本实用新型的主视图；图2是图I的俯视图；图3是图I的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明如图I、图2、图3所不的一种电动大巴用电池箱固定托架,包括横梁I,横梁I的两端对称焊接有两导轨2，横梁I截面呈倒“U”型，作为本实用新型的优选方案，将固定托架中的横梁I由原先的平板横梁改为折弯的倒“U”型结构，增加了横梁的结构强度，使之在固定电池箱时不会折弯变形，在改装时，直接将原横梁的两侧向下折弯，类似于横梁的两侧向下设有翻边，这样在制作时基本不增加成本。作为更为优选的方案，横梁I靠近导轨端部的截面为方形，即横梁向下折弯后，将靠近导轨的两个端部的折弯给去除掉，这是为了便于电池箱在安装时横梁的折弯不与别的部件发生干扰。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种电动大巴用电池箱固定托架，包括横梁(1)，横梁(I)的两端对称设有两导轨(2)，其特征在于所述的横梁(I)截面呈倒“U”型。
2.根据权利要求I所述的固定托架，其特征在于所述的横梁(I)靠近导轨端部的截面为方形。
专利摘要本实用新型涉及电动大巴用电池箱固定托架。包括横梁，横梁的两端对称设有两导轨，所述的横梁截面呈倒“U”型。由上述技术方案可知，本实用新型通过将横梁设置成倒“U”型结构，增加了横梁的结构强度，电池箱在固定时横梁不会折弯变形。
文档编号B60K1/04GK202368324SQ20112055136
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者刘超, 李兵, 李韧, 王军, 陈顺东 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司