专利名称：一种机动车喇叭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种电声元件，具体来讲是ー种机动车喇叭。
背景技术：
随着国内汽车エ业的迅猛发展，汽车保有量日益上升，汽车已摆脱原来遥不可及的神秘面纱，进入寻常百姓家庭，车辆在行驶过程中出现与行人及其它车辆的相互避让时，通常采用按喇叭的方式进行提醒，由于车辆运行过程中受速度的影响，其引擎发出的声音大小不同，而原车设计的喇叭声音和音调较响亮和尖鋭，在车辆低速运行时突然响起会使近距离的行人吓ー跳，以至于出现恐慌，严重时甚至会由此引发交通事故；另外，喇叭产生的噪音对于环境的影响也非常大，所以很多地区禁止鸣喇叭，但由此产生的不良后果是不 能及时有效的提醒人们注意行车和行走安全。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供ー种机动车喇叭，该喇叭具有根据实际需要随时调节音量和音调的特点。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是ー种机动车喇叭，其结构由扬声器、电阻和控制器构成，所述的控制器为操纵扬声器连接状态的装置，控制器上设有控制按钮，各控制按钮与扬声器之间通过线缆连接，在连接低音控制按钮的线缆上设有电阻，所述的电阻与车辆电气线路相连接。本实用新型的有益效果是由于电阻可有效降低电流，使扬声器的分贝数值明显下降，所以当车辆在市区低速行驶时，为提醒近距离的行人和车辆进行避让，可使用低音控制按钮；当在高速公路或空旷的野外行驶时，可使用高音控制按钮，以便于在超车时提高其警示作用。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1扬声器，2电阻，3控制器。
具体实施方式
如图I所示。ー种机动车喇叭，其结构由扬声器I、电阻2和控制器3构成，所述的控制器3为操纵扬声器I连接状态的装置，控制器3上设有控制按钮，各控制按钮与扬声器I之间通过线缆连接，在连接低音控制按钮的线缆上设有电阻2，所述的电阻2与车辆电气线路相连接。由于电阻2可有效降低电流，使扬声器I的分贝数值明显下降，所以当车辆在市区低速行驶时，为提醒近距离的行人和车辆进行避让，可使用低音控制按钮；当在高速公路或空旷的野外行驶时，可使用高音控制按钮，以便于在超车时提高其警示作用。
权利要求1.ー种机动车喇叭，其特征是，由扬声器、电阻和控制器构成，所述的控制器为操纵扬声器连接状态的装置，控制器上设有控制按钮，各控制按钮与扬声器之间通过线缆连接，在连接低音控制按钮的线缆上设有电阻，所述的电阻与车辆电气线路相连接。
专利摘要一种机动车喇叭，属于一种电声元件，主要解决传统喇叭声音、声调无法调整，不能适应不同环境条件的问题。其结构由扬声器、电阻和控制器构成，所述的控制器为操纵扬声器连接状态的装置，控制器上设有控制按钮，各控制按钮与扬声器之间通过线缆连接，在连接低音控制按钮的线缆上设有电阻，所述的电阻与车辆电气线路相连接。由于电阻可有效降低电流，使扬声器的分贝数值明显下降，所以当车辆在市区低速行驶时，为提醒近距离的行人和车辆进行避让，可使用低音控制按钮。
文档编号B60Q5/00GK202400007SQ20112056588
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者马纵横 申请人:马纵横