专利名称：负荷承载装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及负荷承载装置。更特别是但并不排他，本发明涉及一种平板车。本发明还涉及平板架。本发明的实施例涉及组合的平板车-平板架。
背景技术：
能够转变成平板架的平板车为已知。这样的平板车的示例在专利说明书No. W02008/017798中介绍。这种平板车的一个问题是用于将平板车转变成平板架以及相反的机构可能由于与机械处理设备碰撞而受损。
发明内容
根据本发明的一个方面，提供了一种负荷承载装置，该负荷承载装置包括本体；滚轮结构，用于使得装置能够沿地面运动；支架结构，该支架结构可相对于本体在地面接合状态和退回状态之间运动，在该地面接合状态中，支架结构能够与地面接合，在该退回状态中，支架结构退回；以及防护装置，该防护装置与支架结构分离，该防护装置安装在本体上，并绕滚轮结构延伸。根据本发明的还一方面，提供了一种负荷承载装置，该负荷承载装置包括本体；滚轮结构，用于使得装置能够沿地面运动；以及支架结构，该支架结构可相对于本体在地面接合状态和退回状态之间运动，在该地面接合状态中，支架结构能够与地面接合，在该退回状态中，支架结构退回；其中，支架结构基本没有绕滚轮结构延伸以便保护滚轮结构防止碰撞的防护结构。滚轮结构可以包括多个滚轮。滚轮结构可以包括一对滚轮。滚轮可以相互间隔开第一距离。支架结构可以有总长度，该总长度为第二距离。第一距离可以大于第二距离。根据本发明的另一方面，提供了一种负荷承载装置，该负荷承载装置包括本体；一对滚轮，用于使得装置能够沿地面运动；以及支架结构，该支架结构可相对于本体在地面接合状态和退回状态之间运动，在该地面接合状态中，支架结构能够与地面接合，在该退回状态中，支架结构退回；其中，滚轮相互间隔开第一距离，支架结构的总长度为第二距离，第一距离大于第二距离。根据本发明的还一方面，提供了一种组合的平板车-平板架，该组合平板车-平板架包括本体；第一和第二滚轮结构，用于使得平板车-平板架能够沿地面运动，各滚轮结构包括两个滚轮；第一和第二支架结构，该第一和第二支架结构可相对于本体在地面接合状态和退回状态之间运动，在该地面接合状态中，支架结构能够与地面接合，在该退回状态中，支架结构退回；驱动机构，用于使得第一和第二支架结构在地面接合状态和退回状态之间运动，该驱动机构设置成当支架结构运动至地面接合状态时使得第一和第二滚轮结构从地面升高；以及防护装置，该防护装置与支架结构分离，该防护装置安装在本体上，并绕滚轮结构延伸。根据本发明的还一方面，提供了一种组合的平板车-平板架，该组合平板车-平板架包括本体；滚轮结构，用于使得平板车-平板架能够沿地面运动；支架结构，该支架结构可相对于本体在地面接合状态和退回状态之间运动，在该地面接合状态中，支架结构能够与地面接合，在该退回状态中，支架结构退回；以及防护装置，该防护装置与支架结构分离，其中，该防护装置可拆卸地安装在本体上，并绕滚轮结构延伸。支架结构可以布置在所述成对滚轮之间。成对滚轮可以设置于本体的端部区域处。该成对滚轮可以设置在本体的前端和后端区域处。防护装置可以可拆卸地安装在本体上。防护装置可以包括在本体上的成对防护部件。各防护部件可以绕所述对的相应一个滚轮延伸。各防护部件能够可拆卸地安装在本体上。负荷承载装置可以包括驱动机构，以便使得支架结构在地面接合状态和退回状态之间运动。驱动机构可以包括如在专利文献NO.W02008/017798中所述的特征。负荷承载装置可以包括多个支架结构。各支架结构可在地面接合状态和退回状态之间运动。装置可以包括第一和第二支架结构。各支架结构可以设置于本体的各相对端部区域处。在这里所述的实施例中，该支架结构或各支架结构与防护装置分开地提供，并可独立于防护装置运动。负荷承载装置可以包括平板车，该平板车可通过使得支架结构运动至地面接合状态而转变成平板架。负荷承载装置可以包括组合的平板车-平板架。在一个实施例中，组合的平板车-平板架可以在平板车状态和平板架状态之间运动。组合的平板车-平板架可以在该支架结构或各支架结构处于退回状态时成平板车状态。组合的平板车-平板架可以在该支架结构或各支架结构处于地面接合状态时成平板架状态。希望地是，当该支架结构或各支架结构运动至地面接合状态时，滚轮结构可以从地面升高。驱动机构可以设置成使得多个支架结构基本相互同时地在地面接合状态和退回状态之间运动。驱动机构可以设置成使得多个滚轮结构基本相互同时地从地面升高。操作部件可以设置于驱动机构上，以便操作驱动机构。两个操作部件可以设置为操作驱动机构。各操作部件可以设置于本体的各相对端部处。该操作部件或各操作部件可以包括杆。该杆或各杆可以包括踏板。该操作部件或各操作部件可以在操作位置和非操作位置之间运动,在该操作位置处，支架结构能够锁定在地面接合状态中或退回状态中。当驱动机构包括两个操作部件，且负荷承载装置包括两个支架结构时，所述任一操作部件的运动可以实现支架结构的同时运动。该支架结构或各支架结构可以包括支架部件和连接部件，该连接部件用于使得支架部件与驱动机构连接。该支架结构或各支架结构可以包括一对连接部件，该对连接部件分别布置在支架部件的相对端部处。该连接部件或各连接部件可以基本为平的，并可以从支架部件向上延伸。本体可以包括平台，负荷能够被承载在该平台上。本体还可以包括从平台向下延伸的裙板。该支架结构或各支架结构可以设置于裙板中。装置可以包括第一和第二滚轮结构。防护装置可以相对于该滚轮结构或各滚轮结构固定。各滚轮结构可以包括多个滚轮。各滚轮结构可以包括一对滚轮。第一和第二滚轮结构可以布置在本体的相对端部区域中。滚轮可以包括轮或小脚轮。第一滚轮结构的滚轮可以包括一对轮。第二滚轮结构的滚轮可以包括一对小脚轮。各滚轮结构可以布置在本体的各前端和后端区域处。布置在前端区域处的滚轮结构可以包括呈小脚轮形式的滚轮。布置在后端区域处的滚轮结构可以包括呈轮形式的滚轮。相应支架结构可以布置在各对滚轮之间。相应一个支架结构可以布置在各对滚轮之间。防护装置可以可拆卸地安装在本体上。防护装置可以包括多个防护部件。各防护部件可以绕各滚轮布置。防护部件可以可拆卸地安装在本体上。各防护部件可以包括相互基本成直角布置的第一和第二防护部分。紧固件可以设置为将各防护部件紧固在本体上，以使得它绕滚轮延伸。紧固件可以延伸穿过本体至相应的防护部件。紧固件可以包括螺栓。螺栓可以螺纹固定在相应防护部件上，或者可以穿过防护部件延伸，以便通过螺纹接合螺母而固定在防护部件上。当装置有两对滚轮时，装置可以包括用于各对滚轮的相应对防护部件。驱动机构可以设置成当该支架结构或各支架结构运动至地面接合位置时使得该滚轮结构或各滚轮结构从地面升高。
下面将通过示例参考附图介绍本发明的实施例，附图中图1是负荷承载装置的正视透视图，其中有处于退回状态的支架结构，表示操作部件处于非操作位置；图2是图1中的负荷承载装置的正视透视图，其中有处于地面接合状态的支架结构和处于操作位置的操作部件；图3是图1中所示的负荷承载装置的正视透视图，其中有处于地面接合状态的支架结构和处于非操作位置的操作部件；图4是负荷承载装置的侧视图，表示支架结构处于地面接合状态；图5是与图4相同的视图，但是表示支架结构处于退回状态；图6是负荷承载装置的正视图；图7是负荷承载装置的后视图；图8是负荷承载装置的俯视图；图9是从负荷承载装置的前面和下面看的透视图；图10是负荷承载装置与图9相同的视图，但是表示支架结构和防护部件从本体上拆卸；以及图11表示了防护部件。
具体实施例方式图1表示了负荷承载装置10。在附图中表示的负荷承载装置10的实施例呈组合平板车-平板架的形式，它可在平板车状态和平板架状态之间运动，如后面更详细所述。负荷承载装置10包括本体12，该本体12有平台14，该平台14有向下延伸的裙板16。呈前部小脚轮18形式的一对前部滚轮在本体的前端区域处安装在本体12上。前部小脚轮18可以在本体12的前部角部20处安装在本体上。呈后部轮22形式的一对后部滚轮在本体的后端区域处安装在本体12上。后部轮22可以安装在本体12的后部角部26处。在图9和10中，为了清楚而省略了小脚轮18。呈多个防护部件28形式的防护装置在前部和后部角部20、26处绕前部小脚轮18和后部轮22而附接在本体12上。因此，防护部件28相对于前部小脚轮18和后部轮22固定。各防护部件28包括相互基本成直角布置的第一和第二防护部分30、32。各防护部件28具有总体L形的轮廓。负荷承载装置10还包括前部支架结构34和后部支架结构36。前部支架结构34布置在本体12上并在前部小脚轮18之间。后部支架结构36布置在本体12上并在后部轮22之间。前部和后部支架结构34、36各自可相对于本体12在退回状态(图1和5中所示)和地面接合状态(图2、3和4中所示)之间运动。前部和后部支架结构34、36独立于防护部件28，并可相对于防护部件28运动。支架结构34、36基本彼此相同，各自包括水平支架部件38，该水平支架部件38有相对端部；以及两个连接部件40，这两个连接部件40从支架部件向上延伸。连接部件40使得支架结构34、36与设置于本体12中的驱动机构(未示出)连接。驱动机构设置为使得支架结构34、36在地面接合状态和退回状态之间运动。驱动机构包括在现有文献No. W02008/017798中所述的特征。文献No. W02008/017798的内容结合在本申请中，作为参考。呈前部和后部踏板42形式的操作部件设置于本体12的前部和后部。前部和后部踏板42与驱动机构操作连接，如W02008/017798中所述，并能够在非操作位置(图1和3中所示)和操作位置(图2中所示)之间运动。驱动机构的操作为这样，当支架结构34、36处于它们的退回状态时，其中一个踏板42能够从非操作位置运动至操作位置。踏板42的这样运动使得驱动机构以在W02008/017798中所述的方式来使支架结构34、36从它们的退回位置运动至它们的地面接合状态，并将支架结构34、36锁定在它们的地面接合状态。然后能够释放踏板42，且驱动机构使得踏板42运动至非操作位置。当支架结构34、36处于它们的地面接合状态时，其中一个踏板42能够从非操作位置运动至操作位置，以便使得支架结构34、36从地面接合状态开锁。然后，使得踏板42运动至非操作位置将使得支架结构34、36返回它们的退回状态。如W02008/017798中所述，驱动机构为这样，即其中一个踏板42的运动导致驱动机构使支架结构34、36都在地面接合状态和退回状态之间运动。当支架结构34、36处于地面接合状态时，前部小脚轮18和后部轮22保持与地面接触。也可选择，如果需要，当支架结构34、36处于地面接合状态时，前部小脚轮18和后部轮22可以稍微升高离开地面，以便保证本体12完全由支架结构34、36支承。如图1中所示，当支架结构34、36处于它们的退回状态时，支架部件38与防护部件28的下边缘平齐。在这里所述的实施例中，这样的优点是用户可直接看见支架结构34、36是处于它们的地面接合状态还是退回状态。
由图1至4能够看见，支架结构34、36基本没有任何绕前部小脚轮18和后部轮22延伸的防护结构。如上所述，前部小脚轮18和后部轮22由可拆卸地安装在本体12上的防护部件28来保护。前部小脚轮18相互间隔开第一距离，后部轮22相互间隔开第一距离LI。各第一和第二支架结构34、36的长度为第二距离L2。由附图可以看见，第一距离LI大于第二距离L2。参考图10，能够看见，防护部件28可从本体12上拆卸。其中一个防护部件28在图11中表示。图11中所示的防护部件28包括第一和第二附接部分44、46，该第一和第二附接部分44、46分别从第一和第二防护部分30、32成直角地向内延伸。各附接部分44、46大致为平的。第一附接部分44限定了两个孔48、50，第二附接部分46限定了孔52。相应紧固件(例如螺栓)能够穿过该孔插入，以便将防护部件紧固在本体12上。本体12限定了相应的螺纹凹口，该螺纹凹口能够螺纹接收螺栓，以便实现前述的防护部件紧固在本体上。也可选择，各防护部件28限定螺纹凹口，该螺纹凹口能够螺纹接收螺栓，以便实现前述的防护部件紧固在本体上。因此介绍了一种负荷承载装置10，该负荷承载装置的实施例有在主体12上的防护部件28。在这里所述的实施例中，其提供了优于现有技术负荷承载装置的优点。该优点是当例如由机械处理设备碰撞在其中一个防护部件上时，碰撞力传递给本体12，而不是传递给驱动机构。这有助于防止损坏驱动机构和因此降低维修费用。此外，在上述实施例中，可拆卸的防护部件28提供了附加优点，即它们能够在受损时更换。由于多个原因，这与现有技术的负荷承载装置相比降低了维修费用。例如，对于一些现有技术的负荷承载装置，防护部件设置于支架结构上。因此，这里所述的本发明实施例具有的优点是，如果防护部件28受损，只需要更换防护部件28，而对于前述现有技术装置，整个支架结构都将需要更换。而且，由于防护装置附接在支架结构上，如现有技术中所述，在防护部件上的碰撞可能使得驱动机构受损。在上述实施例中通过将防护部件28可拆卸地固定在本体12上而避免了该缺点。类似的，因为防护部件28可从本体12上拆卸，因此在上述实施例中，对防护部件28的任何损害都不需要更换本体12。通过简单地更换防护部件28就能够实现这种损坏的维修。在上述实施例中提供可拆卸的防护部件28将增加初始制造成本，其中需要附加的工具来制造防护部件28。为了将防护部件28装配在本体12上，这也增加了在装配过程中初始耗费的时间。不过，应当知道，这将有总体利益，其中，维修成本最小，因为只需要更换受损的防护部件，而不是受损的支架结构或驱动机构。在不脱离本发明的范围的情况下能够进行多种变化。
权利要求
1.一种负荷承载装置，包括本体；滚轮结构，用于使得负荷承载装置能够沿地面运动；支架结构，所述支架结构能相对于本体在地面接合状态和退回状态之间运动，在所述地面接合状态中，支架结构能够与地面接合，在所述退回状态中，支架结构退回；以及防护装置，所述防护装置与支架结构分离，所述防护装置安装在本体上，并绕滚轮结构延伸。
2.根据权利要求1所述的负荷承载装置，其中所述负荷承载装置呈组合的平板车-平板架的形式。
3.根据权利要求1或2所述的负荷承载装置，其中防护装置可拆卸地安装在本体上。
4.根据权利要求1、2或3所述的负荷承载装置，其中滚轮结构包括多个滚轮。
5.根据权利要求3所述的负荷承载装置，其中防护装置包括多个防护部件，各个防护部件绕各滚轮安装在本体上。
6.根据权利要求3、4或5所述的负荷承载装置，其中滚轮结构包括一对滚轮，防护装置包括在本体上的一对防护部件，各防护部件绕相应一个滚轮延伸。
7.根据权利要求5或6所述的负荷承载装置，其中防护部件可拆卸地安装在本体上。
8.根据权利要求7所述的负荷承载装置，其中负荷承载装置还包括紧固件，用于将各防护部件紧固在本体上，使得各防护部件绕相应滚轮延伸，紧固件延伸穿过本体至相应的防护部件。
9.根据前述任意一项权利要求所述的负荷承载装置，还包括多个滚轮结构，各滚轮结构包括两个滚轮。
10.根据权利要求9所述的负荷承载装置，还包括第一滚轮结构和第二滚轮结构。
11.根据权利要求9所述的负荷承载装置，其中第一滚轮结构和第二滚轮结构中的每一个都布置于本体相应的相对端部区域。
12.根据权利要求10或11所述的负荷承载装置，其中防护装置包括在本体上的两对防护部件，各防护部件绕相应一个滚轮延伸。
13.根据权利要求10、11或12所述的负荷承载装置，其中第一滚轮结构的一对滚轮包括一对轮，第二滚轮结构的一对滚轮包括一对小脚轮。
14.根据权利要求10至13中任意一项所述的负荷承载装置，其中第一滚轮结构和第二滚轮结构布置在本体的相应前端区域和后端区域。
15.根据权利要求10至14中任意一项所述的负荷承载装置，其中在各对滚轮之间布置相应的支架结构。
16.根据前述任意一项权利要求所述的负荷承载装置，还包括多个支架结构，各支架结构能在地面接合状态和退回状态之间运动。
17.根据权利要求16所述的负荷承载装置，还包括第一支架结构和第二支架结构。
18.根据前述任意一项权利要求所述的负荷承载装置，还包括驱动机构，用于使得所述支架结构或各支架结构在地面接合状态和退回状态之间运动，驱动机构设置成当支架结构运动至地面接合状态时使得所述滚轮结构或各滚轮结构从地面升高。
19.根据从属于权利要求16或17的权利要求18所述的负荷承载装置，其中驱动机构设置成使得多个支架结构基本相互同时地在地面接合状态和退回状态之间运动。
20.根据权利要求18或19所述的负荷承载装置，其中在驱动机构上设置操作部件，以便操作驱动机构。
21.根据权利要求20所述的负荷承载装置，其中设置两个操作部件，以便操作驱动机构，各操作部件设于本体相应的相对端部。
22.根据权利要求20或21所述的负荷承载装置，其中所述操作部件或各操作部件包括杆。
23.根据权利要求20、21或22所述的负荷承载装置，其中所述操作部件或各操作部件能在操作位置和非操作位置之间运动，在所述操作位置中，能够将支架结构锁定在地面接合状态或退回状态。
24.根据前述任意一项权利要求所述的负荷承载装置，其中所述支架结构或各支架结构包括支架部件和连接部件，所述连接部件用于使得支架部件与驱动机构连接。
25.根据权利要求24所述的负荷承载装置，其中所述支架结构或各支架结构包括分别布置在所述支架部件或相应支架部件的相对端部处的一对连接部件。
26.根据权利要求25所述的负荷承载装置，其中所述连接部件或各连接部件包括基本平的部件，并从支架部件向上延伸至驱动机构。
27.根据前述任意一项权利要求所述的负荷承载装置，其中本体包括能够在其上承载负荷的平台，本体还包括从平台向下延伸的裙板，所述支架结构或各支架结构设置于裙板中。
全文摘要
本发明公开了一种负荷承载装置(10)，包括本体(12)；以及滚轮结构(18、22)，用于使得装置能够沿地面运动。负荷承载装置还包括支架结构(34、36)，该支架结构可相对于本体在地面接合状态和退回状态之间运动，在该地面接合状态中，支架结构能够与地面接合，在该退回状态中，支架结构退回。负荷承载装置包括在本体上的防护装置，该防护装置与支架结构分离，该防护装置(28)绕滚轮结构延伸。在一个实施例中，负荷承载装置包括组合的平板车-平板架。
文档编号B60T1/14GK103052555SQ201180037899
公开日2013年4月17日 申请日期2011年7月27日 优先权日2010年8月2日
发明者E·J·P·斯塔布斯 申请人:洛德霍格有限公司