专利名称：有线个人代步电动滑板车及其供电系统的制作方法
有线个人代步电动滑板车及其供电系统技术领域
本发明属于一种个人电动代步工具及其供电系统。
技术背景
当前我国道路建设远远跟不上日益增长的汽车数量，特别是在城市，有限面积的拥有密度非常大的车辆量，导致与城市交通拥堵现象日趋严重。日益增长的汽车数量给城市环境造成严重危害，特别是空气质量严重降低和噪声污染，使人类面临着越来越严重的生存环境。有线电车的高压输电线在自然灾害来临时可能对行人的安全带来危害，并且车在意外紧急情况下可能行驶路径偏离输电线过远而造成不必要的麻烦。电瓶汽车必须载着沉重的电瓶行驶，整车重量大必然导致行车费用增加。所以迫切需要发展一种占道面积小， 无污染的轻便交通工具。发明内容
本发明所提出的有线个人代步电动滑板车及其供电系统，是在道路或街道12两旁竖立顺路的护栏1，护栏1上面是一根绝缘横栏杆2，绝缘横栏杆2两侧镶嵌有裸露的分段触片3 (即与运行部分电接触的触片)，护栏1绝缘横栏杆2上两侧有防止雨水导致短路的檐4，下部有防止雨水导致短路的槽5，每段分段触片3上的电由隐藏在绝缘横栏杆2内一个元件盒11里面的读写卡感应器、电流电压感应器和电源控制开关控制通断。整条道路或街道12由很多个这样的分段单元并联组成，段与段之间绝缘部分连为一个整体，内部的总电源线6也不分段，只有外部裸露的分段触片3是分段的。当元件盒11里面的读写卡感应器感应到有相应的消费卡存在，并检测到有金额时，元件盒11里面的读写卡感应器控制电源控制开关将隐藏在绝缘栏杆2内部的电源接到该段外面裸露的分段触片3上，再根据输出的电流和电压值决定扣款速度。采用分段触片3的分段目的是避免有其他人不用卡而直接利用前后行人的费用运行，也避免有金属物接触电极导致短路。在街道两旁每隔一定距离安装一个蓄电瓶7，更远的距离安装一个变电装置，该变电装置将市电向系统输电和充电，使用者8可以用该系统中的电能驱动电机前进，也可以在下坡或者制动时发电给系统反充电，用电就向卡扣费，反充电就向卡充值。移动部分主要是电动滑板车9。所述电动滑板车是在普通滑板车的车轮轮毂内安装电机，或者由独立电机通过传动装置带动车轮，或者由同轴电机带动车轮运行。其电流的输入路径是通过安装在人手掌10的拇指和另四指上的两个动滑片，通过导线穿过袖子，沿着身体下行到达脚下电动滑板车9内的速度控制器，使用者8通过后仰或者前赴控制加减速，减速的同时发电反馈供电系统，同时绝缘横栏杆2内部元件盒11里面的读写卡感应器根据电流的大小和方向，控制扣款和充值的速度。 其优点是由驾驶者的手代替有线电动车的“辫子”，伸缩容易，并且绝缘栏杆2可以作为扶手，辅助使用者8身体平衡。系统可以延伸到商场和小区内部。个人用户减少了电池的开支。运行过程中没有了电池，重量大大减小，更加节能，更有利于折叠携带，人均占道面积小。系统电压控制在安全电压范围，并且当该分段触片3没有相应用户或者没有相应消费卡时，外部裸露分段触片3上无电，既保证周围人员的安全，又避免其他人员乱接电用甚至导致系统短路造成不必要的损失。系统的维护更加容易。
图1整体效果图
图2绝缘横栏杆2的纵截面图
图3车辆行车路线俯视图
其中1-护栏2-绝缘横栏杆3-分段触片4-檐5-槽6_总电源线7_蓄电瓶8-使用者9-电动滑板车10-手掌11-元件盒12-道路或街道13-行车道 14-天桥或地下通道具体实施方式
供电系统由某公司建设、维护和维修，向电网缴纳电费，给消费者的消费卡充值。 道路或街道12两侧各有上行下行两条道，即电动滑板车的行车道13，即一条街有四条道， 每侧有行驶方向相反的两条行车道13，两条行车道13之间是护栏1，护栏1上面是一根回型绝缘横栏杆2，绝缘横栏杆2上两侧是可滑动接触的分段触片3。绝缘横栏杆2里面隐藏着元件盒11，电流电压感应器和电源控制开关。在该分段无车行驶时，电源控制开关断开， 该裸露的分段触片3上无电。当该分段上有电动滑板车9或者电动汽车使用该系统中的电时，绝缘横栏杆2里面元件盒11内的读写卡感应器感应到有消费卡，卡上有金额，就自动根据用电功率的大小不断扣除费用。上行和下行的供电由同一蓄电瓶和变电装置提供，便于将下坡的车辆产生的电能用于同时上坡的车辆使用，用不完的储存在路旁的蓄电瓶7中， 下坡车发的电不够上坡车使用时，由蓄电瓶7补充电能。在用电低谷时由变电装置提供电能给蓄电瓶7充电。在三岔路口或十字路口，电动滑板车9由天桥或地下通道14通过。电动滑板车组件由个人购买，其组件包括接触器、插卡器、导线和电动滑板车9。充值卡由运营公司提供并负责充值。这样实施后，将再也看不到满街穿行的轿车和公交车，只有少量货车行驶。大面积的街道可以用于绿化或建休闲设施。这一供电系统还可以用于带蓄电池的电动车在行驶中充电，在附近没有行驶的电动滑板车或者自己的行驶速度与电动滑板车一致时，带电瓶的电动车可以利用该供电系统正常行驶。冬天还可以利用该供电系统为消费者的电加热服装提供电能。
权利要求
1.有线个人代步电动滑板车及其供电系统，由固定在街道或道路两旁的供电系统和能移动的电动滑板车两部分组成。
2.根据权利要求书1所述的有线个人代步电动滑板车的供电系统，是沿着道路或街道布输电线，其特征是在道路或街道两旁竖立顺路护栏，护栏上面是一根绝缘横栏杆，绝缘横栏杆两侧镶嵌有裸露的分段触片(即与运行部分电接触的触片)，绝缘横栏杆上两侧有防止雨水导致短路的檐，下部有防止雨水导致短路的槽.
3.根据权利要求书1所述的有线个人代步电动滑板车的供电系统，固定的供电系统与移动的车体之间通过静触片和动触片电连接，其特征是每段分段触片上的电由隐藏在绝缘横栏杆内的读写卡感应器、电流电压感应器和电源控制开关控制通断，其中的电源控制开关为常开，有控制信号输入时闭合，整条道路或街道由很多个这样的分段单元并联组成。
4.根据权利要求书1所述的有线个人代步电动滑板车及其供电系统，由供电系统向车体提供电能，其特征是供电系统固定，车体移动，总电源、电源控制开关、绝缘横栏杆上的分段触片电连接，并通过固定在人手掌上的动触片与车体电机电连接。
5.根据权利要求书1所述的有线个人代步电动滑板车的供电系统，在街道两旁每隔一定距离安装一个蓄电瓶，更远的距离安装一个变电装置，该变电装置将市电向系统输电和充电。
6.根据权利要求书1所述的有线个人代步电动滑板车，通过电机驱动电动滑板车行驶，其特征是通过安装在人手掌的拇指和另四指上的两个动滑片，通过导线穿过袖子，沿着身体下行到达脚下电动滑板车内的速度控制器。
全文摘要
本发明属于个人代步电动工具及其供电系统。是在街道两旁竖立顺路的护栏，护栏顶部是一根绝缘横栏杆，绝缘横栏杆两侧嵌有裸露的分段触片。当绝缘横栏杆里面的读写卡器感应到有相应的消费卡存在，并有金额时，命令电源控制开关将电源接通到该段外面裸露的分段触片上，并根据输出功率决定扣款速度。移动部分是电动滑板车，是由电机驱动普通滑板车的车轮。其电流的输入路径是通过分段触片经过人手上两个动滑片、穿过袖子、身体到达脚下电动滑板车内。其优点是绝缘栏杆既作扶手，又作输电线路。当该分段触片没有相应消费卡时，外部裸露分段触片上无电。既保证周围人员的安全，又避免其他人员乱接电用甚至导致系统短路造成不必要的损失。
文档编号B60L5/42GK102529748SQ20121005035
公开日2012年7月4日 申请日期2012年2月20日 优先权日2012年2月20日
发明者王运举 申请人:王运举