汽车盘簧式刹车(储力)释放加速器的制造方法
【专利摘要】一种新的汽车盘簧式刹车(储力)释放加速器发明，包括：支架座、液压储力推顶、液压释放推顶、储力摩擦盘、支撑摩擦盘、盘簧、卸荷套、释放摩擦盘、车轮座和牵引盘，所述的液压储力推顶受刹车指令工作，推动摩擦片与牵引盘紧合，受牵引盘带动，在刹车时盘簧实现储力，刹车停时，盘簧壳体受到弹簧推力回位，这时有储力摩擦盘止动，当汽车起步时，受液压释放推顶推出，经由卸荷套与释放摩擦盘紧合，把盘簧储力释放带动车轮座轮胎驱动，在发动机提速前，能实现助推汽车加速目的，其一是：把汽车刹车的功通过盘簧储备起来，达到节能效果；其二是：刹车制动储备的功释放能够加速汽车起步的速度；其三是：因刹车的储力再利用，促使驾驶者改变抢速的不好习惯，闯红灯，抢超现象会减少，会提高行车安全；其四：摩擦片与对应的摩擦盘同步时间多，改变了传统滑动刹车摩擦，提高了摩擦片的使用寿命。
【专利说明】汽车盘簧式刹车(储力)释放加速器
所属【技术领域】
[0001]本发明涉及一种新的汽车刹车，即汽车盘簧式刹车(储力)释放加速器。
【背景技术】[0002]目前，市场上汽车刹车一般为片式制动和鼓式制动两种类型，是汽车制造中所选用的常规种类，众所周知，刹车是汽车必备的功能件，使用频率高，数以万计的汽车，耗功惊人，其缺点是刹车所耗掉的功较多，一般驾驶汽车在速度跑起来时，耗油因素，驾驶者不愿减速，易造成安全事故。
【发明内容】
[0003]本发明其目的在于:提供一种新的汽车盘簧式刹车(储力)释放加速器，在结构设计上采用了盘簧式储力结构，通过刹车时储力，汽车起步时或加速时，之前释放储备力，使汽车起速更快，取代了传统的片式、鼓式刹车，优化刹车功能，提升了汽车整体性能，技术的进步带来了产品附加值的提高，节能、起步速度快、行车安全性提高、摩擦片使用寿命长是本发明的根本所在。
[0004]本发明是这样实现的:一种新的汽车盘簧式刹车(储力)释放加速器发明，包括:支架座、液压储力推顶、液压释放推顶、储力摩擦盘、支撑摩擦盘、盘簧、卸荷套、释放摩擦盘、车轮座和牵引盘，所述的液压储力推顶受刹车指令工作，推动摩擦片与牵引盘紧合，受牵引盘带动，在刹车时盘簧实现储力，刹车停时，盘簧壳体受到释放弹簧推力回位，这时有储力摩擦盘止动，当汽车起步时，受液压释放推顶推出，经由卸荷套与释放摩擦盘紧合，把盘簧储力释放带动车轮座轮胎驱动，在发动机提速前，能实现汽车加速目的。
[0005]本发明的技术方案是:采用盘簧储力，第一步是汽车刹车时由液压储力推顶，经盘簧壳体摩擦片与牵引盘紧合实现储力；第二步是由液压释放推顶经卸荷套与释放摩擦盘紧合，把盘簧储力释放带动车轮座上的轮胎驱动，在发动机提速前，把储力释放变成了汽车驱动力。
[0006]本发明的有益效果是:汽车刹车的功通过盘簧储备起来，达到节能效果；刹车制动储备的功释放能加速汽车起步的时速；因刹车的功能再利用，能改变驾驶者抢速的不好习惯，闯红灯，抢超现象会减少，行车安全会提高；摩擦片与对应的摩擦盘同步时间多，改变了传统滑动刹车摩擦，提高了摩擦片的使用寿命；最大效果与传统型汽车相比，刹车后起步会更快，会受到使用者欢迎，商品价值有较大的提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明
[0008]图1是本发明的结构示意图；
[0009]附图编号
[0010]1.支架座2.液压释放推顶 3.液压储力推顶 4.支撑摩擦盘5.储力摩擦盘
[0011]6.盘簧壳体7.盘簧8.卸荷套9.盘簧摩擦片
10.牵引盘
[0012]11.释放摩擦盘 12.车轮座13.释放弹簧14.轮毂
15.支撑摩擦盘弹簧
[0013]16.卸荷套弹簧
【具体实施方式】
[0014]实施例:在图1中，液压储力推顶(3)受刹车指令工作，推动盘簧摩擦片(9)与牵引盘(10)紧合，受牵引盘(10)带动，在刹车时盘簧(7)实现储力，刹车停时，盘簧壳体(6)受到卸荷套弹簧(16)推力回位，这时有储力摩擦盘(5)止动，当汽车起步时，受液压释放推顶(2)推出，经由卸荷套(8)与释放摩擦盘(11)紧合，把盘簧(7)储力释放带动车轮座轮毂(14)驱动，在发动机提速前，能实现汽车加速目的。
[0015]实验说明
[0016]本发明优点:汽车刹车的功通过盘簧储备起来，达到节能效果；刹车制动储备的功释放能加速汽车起步的时速；因刹车的功能再利用，能改变驾驶抢速的不好习惯，闯红灯，抢超现象会减少，行车安全会提高；摩擦片与对应的摩擦盘同步时间多，改变了传统滑动刹车摩擦，提高了摩擦片的使用寿命，最大优点是与传统型汽车相比，刹车后起步会更快，会受到客户欢迎，商品价值会有较大的提高，本发明的汽车产品市场占有率也会有较大的提升。`
【权利要求】
1.一种新的汽车盘簧式刹车(储力)释放加速器，包括:支架座(1)、液压释放推顶(2)、液压储力推顶(3)、储力摩擦盘(5)、支撑摩擦盘(4)、盘簧壳体(6)、盘簧(7)、卸荷套(8)、盘簧摩擦片(9)、牵引盘(10)、释放摩擦盘(11)、车轮座(12)、释放弹簧(13)、轮毂(14)、支撑摩擦盘弹簧(15)和卸荷套弹簧(16)，其特征是:所述的液压储力推顶(3)受刹车指令工作，推动盘簧摩擦片(9)与牵引盘(10)紧合，受牵引盘(10)带动，在刹车时盘簧(7)实现储力，刹车停时，盘簧壳体(6)受到卸荷套弹簧(16)回位，这时有储力摩擦盘(5)止动，当汽车起步时，受液压释放推顶(2)推出，经由卸荷套(8)与释放摩擦盘(11)紧合，把盘簧(7)储力释放带动车轮座(12)通过轮毂(14)驱动轮胎，在发动机提速前，能实现汽车加速目的。
2.根据权利要求1所述的汽车盘簧式刹车(储力)释放加速器，其特征在于:所述的支架座(1)为汽车盘簧式刹车(储力)加速器主体部件，支撑摩擦盘(4)为停留释放储力的功能部件，有支撑摩擦盘弹 簧(15)在储力释放前保持跟踪到释放摩擦盘(11)，有释放弹簧(13)配合过渡成功实现储力的释放。
【文档编号】B60T1/10GK103661317SQ201210380825
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月17日 优先权日:2012年9月17日
【发明者】张自武 申请人:张自武