两栖雪地船的制作方法
【专利摘要】本发明是一种两栖雪地船，这种两栖雪地船结构简单，运输方便，可以在水上、雪地及冰面上自由驾驶，可以广泛适用于军事、油田、港务、旅游观光和抢险救灾等多种行业。
【专利说明】两栖雪地船【技术领域】
[0001]本发明专利是一种两栖雪地船，这种两栖雪地船传动系统结构简单，运输方便，可以在水上、冰雪地、冰凌、芦苇荡中自由驾驶，可以广泛适用于搜索雪灾救护、巡逻抢险、水上捕捞、油田勘探、旅游观光和运动娱乐等多种领域。
【背景技术】
[0002]一般两栖气垫船，船体在水中航行状态差异不是很大，而在陆地由于地形地貌的差别对设备的使用性能影响极大。故此本发明专利特别推出两栖雪地船设计，主要针对在水上，冰上，冰凌，雪地等复杂环境中可以自由驾驶的特殊交通工具，以达到解决国内雪灾救护，边防巡逻等诸多领域没有合适运输工具的局面。
[0003]传统的全垫升气垫船，其垫升和推进动力有分别的两套系统构成，船体结构及传动系统复杂，造价较高，一般只应用于特殊场合
【发明内容】
[0004]本发明专利的目的是提供一种用一个航空发动机来提供推力的两栖雪地船，两栖雪地船是一种原理独特的创新产品，是非传统形式的两栖运输工具，其应用领域是其他交通工具无法完成运输的区域，最适合冰雪覆盖薄冰水域，雪地冰凌等地区。本发明专利的目标是两栖雪地船操纵简单，在各种航行状态下的可靠性和稳定性高，维护使用费和工时费低，造价低廉，使 用寿命长，主要是通过下面的技术方案来现实的。
[0005]本发明专利课题应达到，所涉及的两栖雪地船是一种由船体、航空发动机、螺旋桨、垂直尾翼以及通过钢索可以控制船体前进的方向舵，使得船体在水中和冰上雪地等复杂环境中自由驾驶成为现实。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]所推荐的两栖雪地船的性能和结构说明见附图
[0007]图1是两栖雪地船的外观图
[0008]图2是两栖雪地船的俯视剖面图
【具体实施方式】
[0009]在图1中所示的两栖雪地船主要结构是船体分为船底外壳(I)，船体内壳(3)和船舱外壳(2)，在船体外壳(I)与船体内壳(3)之间设置多个方便充气的单体气囊(4)，其上部是带有向上翻转舱门的船舱外壳(2)，船体后部装有一个航空发动机(12)，发动机(12)与螺旋桨(13)连接，固定在外部装有防护网罩的支架(13)上，在螺旋桨外面的网罩上装有双垂直尾翼(14)，其位置正处在螺旋桨滑流区，以提高操纵效率，从而提高了两栖雪地船的机动性。在船舱内的前方配有仪表板(15)及方便操纵的方向舵(5)，通过钢索连接后面的双垂直尾翼，使得船体在水中和冰上雪地等复杂环境中自由驾驶。[0010]两栖雪地船是一种结构简单，拆装和维修方便，驾驶操作容易原理独特的创新产品，是非传统形式的两栖运输工具，其应用领域是其他交通工具无法完成运输的区域，最适合冰雪覆盖薄冰水域，雪地冰凌等地区。
[0011]两栖雪地船为保证在水中航行时的流体静特性，在船体外壳(I)与船体内壳(3)之间设置多个方便充气的单体气囊，一旦一或二个气囊漏气，仍能保证足够的浮力，具有可靠性和不沉性。
[0012]两栖雪地船为减轻结构重量，增加有效载重量，船体内壳铺设地板(16)上装有座椅(8)，两栖雪地船在地板上设4个座椅，驾驶员为中前I座，乘客为两排并座。根据用户需要，可设有驾驶风挡玻璃，乘客舱为开敞式座舱；也可设置全封闭座舱。
[0013]两栖雪地船后部地板上设有电瓶和油箱，油箱分为四个小油箱，根据任务情况可减少油箱，相应增加载重量。
【权利要求】
1.一种独特的两栖雪地船，其特征在于工作原理是由固定在船尾上的发动机带动螺旋桨旋转，通过螺旋桨气流产生的推力使船体前进，驱动一副6叶螺旋桨，以提供足够船体前行的推力。
2.根据权利要求1所述的两栖雪地船，其特征在于船体分为上下两层，均是由玻璃钢构成的，上层为船舱，下层分为船体内壳与船体外壳，其船体外壳是船体的排水滑行体，是带有多个断阶的碳纤维板，既可保证在水中的流体静特性，又可达到简化维修，降低运行费用的目的。
3.根据权利要求1所述的两栖雪地船，其特征在于船体内壳与船体外壳之间设置一排容易充气操作的多个单体气囊，构成充气气垫平台，一旦一或二个气囊漏气，也能保证雪地船体在水中航行时足够的浮力，具有可靠性和不沉性，又可保证雪地船在陆地前进时遇到硬物时的缓冲，起到乘员乘坐的舒适性，达到减震的效果。
4.根据权利要求1所述的两栖雪地船，其特征是在于辅助地板上设4-6个座椅，乘客为2-3排并座，驾驶员为中前I座；还可以减少单侧座椅设置，增加担架运输空间。根据用户需要，乘客舱既可设置为开敞式座舱，也可设置为全封闭座舱。
5.根据权利要求1所述的两栖雪地船，其特征是在后部地板上设有电瓶和油箱，油箱分为四个小油箱，根据任务情况可减少油箱数量，相应增加载重量。
6.根据权利要求1所述的两栖雪地船，其特征在于船体后部设置螺旋桨，其网罩外部设有双垂直尾翼，其位置正处在螺旋桨滑流区，方向舵通过钢索实现垂直尾翼操纵，从而提高两栖雪地船的机动性。
【文档编号】B60F3/00GK103879251SQ201210566055
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2012年12月24日 优先权日:2012年12月24日
【发明者】孙学军, 孙学文 申请人:孙学军, 孙学文