专利名称：带线路显示功能的公交车后视镜的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公交车后视镜，尤其涉及一种不影响公交车后视镜的原有功能，不会对司机驾驶车辆产生任何干扰，并且公交车辆的线路标号可以很直观的显示，路边的人一眼就能看到，能方便候车的乘客的带线路显示功能的公交车后视镜。
背景技术：
在城市许多公交站点，有时多辆模样相同但不同线路的大巴同时进站，乘客往往难于迅速找到自己所要乘坐的公交车，只能在拥挤的等车人群中挤来挤去寻找自己的目标车辆，这样确实存在着安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对现有后视镜所存在的不足而提供的一种不影响公交车后视镜的原有功能，不会对司机驾驶车辆产生任何干扰，并且公交车辆的线路标号可以很直观的显示，路边的人一眼就能看到，能方便候车的乘客的带线路显示功能的公交车后视镜。本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种带线路显示功能的公交车后视镜，包括后视镜本体，所述后视镜本体上还包括显示屏，所述显示屏安装在后视镜本体的背面，显示屏的内部连接导线通过中空的后视镜连接柄跟车内的控制电路相连。在本发明的具体实施例子中，所述显示屏为一显示公交车线路的显示屏。本发明的积极进步效果在于本发明提供的带线路显示功能的公交车后视镜是在后视镜的反面设置一个LED视窗用以显示所在车辆的公交车线路，内部连接导线通过中空的后视镜连接柄跟车内的控制电路相连。本发明不影响公交车后视镜的原有功能，所述视窗因不在本车司机的视线以内，不会对司机驾驶车辆产生任何干扰。本设计的视窗突出在公交车辆前面最外侧又醒目，路边的人一眼就能看到，能大大方便候车的乘客，更有利于交通安全。
图1为本发明的正面结构示意图。图2为本发明的背面结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。图1为本发明的正面结构示意图，图2为本发明的背面结构示意图，如图1-2所示本发明提供的带线路显示功能的公交车后视镜，包括后视镜本体1，后视镜本体上还包括显示屏2，所述显示屏安装在后视镜本体I的背面，显示屏2的内部连接导线通过中空的后视镜连接柄3跟车内的控制电路相连。在具体的实施过程中，显示屏2为一显示公交车线路的显示屏，也可以根据实际需求显示天气或其他信息。本发明是在后视镜的反面设置一个LED视窗用以显示所在车辆的公交车线路，内部连接导线通过中空的后视镜连接柄跟车内的控制电路相连。本装置不影响公交车后视镜的原有功能，所述视窗因不在本车司机的视线以内，不会对司机驾驶车辆产生任何干扰。本设计的视窗突出在公交车辆前面最外侧又醒目，路边的人一眼就能看到，能大大方便候车的乘客，更有利于交通安全。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种带线路显示功能的公交车后视镜，包括后视镜本体，其特征在于，所述后视镜本体上还包括显示屏，所述显示屏安装在后视镜本体的背面，显示屏的内部连接导线通过中空的后视镜连接柄跟车内的控制电路相连。
2.根据权利要求1所述的带线路显示功能的公交车后视镜，其特征在于，所述显示屏为一显示公交车线路的显示屏。
全文摘要
本发明公开了一种带线路显示功能的公交车后视镜，包括后视镜本体，所述后视镜本体上还包括显示屏，所述显示屏安装在后视镜本体的背面，显示屏的内部连接导线通过中空的后视镜连接柄跟车内的控制电路相连。本发明不影响公交车后视镜的原有功能，所述视窗因不在本车司机的视线以内，不会对司机驾驶车辆产生任何干扰。本设计的视窗突出在公交车辆前面最外侧又醒目，路边的人一眼就能看到，能大大方便候车的乘客，更有利于交通安全。
文档编号B60R1/06GK103010105SQ201210579738
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者周长路 申请人:上海师范大学附属第二外国语学校