专利名称：汽车用多功能转向辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用多功能转向辅助装置。
背景技术：
现有的汽车用倒车镜，在汽车转弯时有不可避免的视觉盲区存在，这必将造成司机驾驶车辆过程中的安全隐患。人们迫切希望获得一种技术效果优良的汽车用多功能转向辅助装置。
发明内容本实用新型的目的是提供一种技术效果优良的汽车用多功能转向辅助装置。汽车用多功能转向辅助装置；其特征在于其构成如下倒车镜底座I、倒车镜壳体2、倒车镜镜片3、倒车镜调节装置4 ;其中用于将倒车镜固定在车体上的倒车镜底座I连接着倒车镜壳体2，倒车镜镜片3安装在倒车镜壳体上，倒车镜调节装置4布置倒车镜壳体2上的倒车镜镜片3的反射面一侧的空腔中。本实用新型所述汽车用多功能转向辅助装置，还包含有下述优选要求所述汽车用多功能转向辅助装置中的倒车镜调节装置4满足下述要求倒车镜镜片3与倒车镜壳体2之间构成活动连接结构倒车镜镜片3能够相对于倒车镜壳体2上的竖直方向旋转轴相对旋转改变相对位置。所述倒车镜调节装置4中还设置有固定在倒车镜壳体2上的倒车镜镜片旋转轴401，倒车镜镜片3通过倒车镜镜片旋转轴401固定在倒车镜壳体2上，倒车镜镜片3能绕倒车镜镜片旋转轴401旋转。所述倒车镜调节装置4满足下述要求之一其一，倒车镜调节装置4构成如下电动机402、偏心轴403、拉杆404 ;其中电动机402固定布置在倒车镜壳体2上，电动机402的输出轴与偏心轴403的轴线平行且二者相互连接；拉杆404的一端固定在倒车镜镜片3反光面即背面，拉杆404的另一端固定在偏心轴403上；其二，倒车镜调节装置4构成如下电动机402、传动齿轮405、传动齿条406 ;其中电动机402固定布置在倒车镜壳体2上，电动机402的输出轴与传动齿轮405的轴线重合且二者相互连接；传动齿条406的一端固定在倒车镜镜片3反光面即背面，传动齿条406的另一端与传动齿轮405对应啮合；其三，倒车镜调节装置4构成如下电磁阀、磁性块；其中电磁阀固定布置在倒车镜壳体2上，磁性块固定布置在倒车镜镜片3反光面即背面上。所述汽车用多功能转向辅助装置中，倒车镜镜片3能够以竖直的倒车镜镜片旋转轴401为旋转中心，在一 40°到+40°范围内周期性调整倒车镜镜片3姿态。所述汽车用多功能转向辅助装置中还设置有布置在汽车后保险杠上的电眼探测
>J-U ρ α装直。[0015]所述电眼探测装置共有2个，平行布置在汽车后保险杠的竖直方向后侧面上，左右两侧各一个；所述汽车用多功能转向辅助装置中还设置有与电眼探测装置配套使用的蜂鸣式报警器或者语音提示报警装置。在使用过程中可以如此设定汽车行驶过程中，转向时，打左转向左倒车镜在一定角度范围内摆动，打右转向时，右倒车镜在一定的角度摆动；也可以左右倒车镜同时进行周期性改变姿态的工作。本实用新型可以在需要时启动，周期性改变后视镜的姿态以便扩大驾驶员视野范围，甚至能够看到帮助驾驶员看见车辆边缘处的死角，明显减少汽车转弯掉头时的事故发生概率。其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明图I为汽车用多功能转向辅助装置结构原理示意简图之一；图2为汽车用多功能转向辅助装置结构原理示意简图之二 ；图3为汽车用多功能转向辅助装置结构原理图之水平方向示意简图。
具体实施方式
实施例I汽车用多功能转向辅助装置(参见图1、3)，其构成如下倒车镜底座I、倒车镜壳体2、倒车镜镜片3、倒车镜调节装置4 ;其中用于将倒车镜固定在车体上的倒车镜底座I连接着倒车镜壳体2，倒车镜镜片3安装在倒车镜壳体上，倒车镜调节装置4布置倒车镜壳体2上的倒车镜镜片3的反射面一侧的空腔中。所述汽车用多功能转向辅助装置中的倒车镜调节装置4满足下述要求倒车镜镜片3与倒车镜壳体2之间构成活动连接结构倒车镜镜片3能够相对于倒车镜壳体2上的竖直方向旋转轴相对旋转改变相对位置。所述倒车镜调节装置4中还设置有固定在倒车镜壳体2上的倒车镜镜片旋转轴401，倒车镜镜片3通过倒车镜镜片旋转轴401固定在倒车镜壳体2上，倒车镜镜片3能绕倒车镜镜片旋转轴401旋转。所述倒车镜调节装置4满足下述要求倒车镜调节装置4构成如下电动机402、偏心轴403、拉杆404 ;其中电动机402固定布置在倒车镜壳体2上，电动机402的输出轴与偏心轴403的轴线平行且二者相互连接；拉杆404的一端固定在倒车镜镜片3反光面即背面，拉杆404的另一端固定在偏心轴403上；参见图I。所述汽车用多功能转向辅助装置中，倒车镜镜片3能够以竖直的倒车镜镜片旋转轴401为旋转中心，在一 40°到+40°范围内周期性调整倒车镜镜片3姿态。所述汽车用多功能转向辅助装置中还设置有布置在汽车后保险杠上的电眼探测
>J-U ρ α装直。所述电眼探测装置共有2个，平行布置在汽车后保险杠的竖直方向后侧面上，左右两侧各一个；[0031]所述汽车用多功能转向辅助装置中还设置有与电眼探测装置配套使用的蜂鸣式报警器或者语音提示报警装置。在使用过程中可以如此设定汽车行驶过程中，转向时，打左转向左倒车镜在一定角度范围内摆动，打右转向时，右倒车镜在一定的角度摆动；也可以左右倒车镜同时进行周期性改变姿态的工作。本实施例可以在需要时启动，周期性改变后视镜的姿态以便扩大驾驶员视野范围，甚至能够看到帮助驾驶员看见车辆边缘处的死角，明显减少汽车转弯掉头时的事故发生概率。其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
实施例2汽车用多功能转向辅助装置(参见图2、3)，其构成如下倒车镜底座I、倒车镜壳体2、倒车镜镜片3、倒车镜调节装置4 ;其中用于将倒车镜固定在车体上的倒车镜底座I连接着倒车镜壳体2，倒车镜镜片3安装在倒车镜壳体上，倒车镜调节装置4布置倒车镜壳体2上的倒车镜镜片3的反射面一侧的空腔中。所述汽车用多功能转向辅助装置中的倒车镜调节装置4满足下述要求倒车镜镜片3与倒车镜壳体2之间构成活动连接结构倒车镜镜片3能够相对于倒车镜壳体2上的旋转轴相对旋转改变相对位置。所述倒车镜调节装置4中还设置有固定在倒车镜壳体2上的倒车镜镜片旋转轴401，倒车镜镜片3通过倒车镜镜片旋转轴401固定在倒车镜壳体2上，倒车镜镜片3能绕倒车镜镜片旋转轴401旋转。所述倒车镜调节装置4满足下述要求倒车镜调节装置4构成如下电动机402、传动齿轮405、传动齿条406 ;其中电动机402固定布置在倒车镜壳体2上，电动机402的输出轴与传动齿轮405的轴线重合且二者相互连接；传动齿条406的一端固定在倒车镜镜片3反光面即背面，传动齿条406的另一端与传动齿轮405对应啮合；参见图2。所述汽车用多功能转向辅助装置中，倒车镜镜片3能够以竖直的倒车镜镜片旋转轴401为旋转中心，在一 30°到+30°范围内周期性调整倒车镜镜片3姿态。所述汽车用多功能转向辅助装置中还设置有布置在汽车后保险杠上的电眼探测
>J-U ρ α装直。所述电眼探测装置共有2个，平行布置在汽车后保险杠的竖直方向后侧面上，左右两侧各一个；所述汽车用多功能转向辅助装置中还设置有与电眼探测装置配套使用的蜂鸣式报警器或者语音提示报警装置。在使用过程中可以如此设定汽车行驶过程中，转向时，打左转向左倒车镜在一定角度范围内摆动，打右转向时，右倒车镜在一定的角度摆动；也可以左右倒车镜同时进行周期性改变姿态的工作。本实施例可以在需要时启动，周期性改变后视镜的姿态以便扩大驾驶员视野范围，甚至能够看到帮助驾驶员看见车辆边缘处的死角，明显减少汽车转弯掉头时的事故发生概率。其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。实施例3汽车用多功能转向辅助装置；其构成如下倒车镜底座I、倒车镜壳体2、倒车镜镜片3、倒车镜调节装置4 ;其中用于将倒车镜固定在车体上的倒车镜底座I连接着倒车镜壳体2，倒车镜镜片3安装在倒车镜壳体上，倒车镜调节装置4布置倒车镜壳体2上的倒车镜镜片3的反射面一侧的空腔中。所述汽车用多功能转向辅助装置中的倒车镜调节装置4满足下述要求倒车镜镜片3与倒车镜壳体2之间构成活动连接结构倒车镜镜片3能够相对于倒车镜壳体2上的竖直方向旋转轴相对旋转改变相对位置。所述倒车镜调节装置4中还设置有固定在倒车镜壳体2上的倒车镜镜片旋转轴401，倒车镜镜片3通过倒车镜镜片旋转轴401固定在倒车镜壳体2上，倒车镜镜片3能绕倒车镜镜片旋转轴401旋转。所述倒车镜调节装置4满足下述要求倒车镜调节装置4构成如下电磁阀、磁性块；其中电磁阀固定布置在倒车镜壳体2上，磁性块固定布置在倒车镜镜片3反光面即背面上。所述汽车用多功能转向辅助装置中，倒车镜镜片3能够以竖直的倒车镜镜片旋转轴401为旋转中心，在一 20°到+30°范围内周期性调整倒车镜镜片3姿态。在使用过程中可以如此设定汽车行驶过程中，转向时，打左转向左倒车镜在一定角度范围内摆动，打右转向时，右倒车镜在一定的角度摆动；也可以左右倒车镜同时进行周期性改变姿态的工作。
权利要求1.汽车用多功能转向辅助装置；其特征在于其构成如下倒车镜底座(I)、倒车镜壳体(2)、倒车镜镜片(3)、倒车镜调节装置(4);其中用于将倒车镜固定在车体上的倒车镜底座(I)连接着倒车镜壳体(2)，倒车镜镜片(3)安装在倒车镜壳体上，倒车镜调节装置(4)布置倒车镜壳体(2)上的倒车镜镜片(3)的反射面一侧的空腔中。
2.按照权利要求I所述汽车用多功能转向辅助装置，其特征在于所述汽车用多功能转向辅助装置中的倒车镜调节装置(4)满足下述要求倒车镜镜片(3)与倒车镜壳体(2)之间构成活动连接结构倒车镜镜片(3)能够相对于倒车镜壳体(2)上的旋转轴相对旋转改变相对位置。
3.按照权利要求2所述汽车用多功能转向辅助装置，其特征在于所述倒车镜调节装置(4)中还设置有固定在倒车镜壳体(2)上的倒车镜镜片旋转轴(401)，倒车镜镜片(3)通过倒车镜镜片旋转轴(401)固定在倒车镜壳体(2)上。
4.按照权利要求3所述汽车用多功能转向辅助装置，其特征在于所述倒车镜调节装置(4)满足下述要求之一 其一，倒车镜调节装置(4 )构成如下电动机(402 )、偏心轴(403 )、拉杆(404 );其中电动机(402)固定布置在倒车镜壳体(2)上，电动机(402)的输出轴与偏心轴(403)的轴线平行且二者相互连接；拉杆(404)的一端固定在倒车镜镜片(3)反光面，拉杆(404)的另一端固定在偏心轴(403)上； 其二，倒车镜调节装置(4)构成如下电动机(402)、传动齿轮(405)、传动齿条(406)；其中电动机(402)固定布置在倒车镜壳体(2)上，电动机(402)的输出轴与传动齿轮(405)的轴线重合且二者相互连接；传动齿条(406)的一端固定在倒车镜镜片(3)反光面，传动齿条(406)的另一端与传动齿轮(405)对应啮合； 其三，倒车镜调节装置(4)构成如下电磁阀、磁性块；其中电磁阀固定布置在倒车镜壳体(2)上，磁性块固定布置在倒车镜镜片(3)反光面上。
5.按照权利要求1-4其中之一所述汽车用多功能转向辅助装置，其特征在于所述汽车用多功能转向辅助装置中，倒车镜镜片(3)能够以竖直的倒车镜镜片旋转轴(401)为旋转中心，在一 40°到+40°范围内周期性调整倒车镜镜片(3)姿态。
6.按照权利要求1-4其中之一所述汽车用多功能转向辅助装置，其特征在于所述汽车用多功能转向辅助装置中还设置有布置在汽车后保险杠上的电眼探测装置。
7.按照权利要求6所述汽车用多功能转向辅助装置，其特征在于所述电眼探测装置共有2个，平行布置在汽车后保险杠的竖直方向后侧面上，左右两侧各一个； 所述汽车用多功能转向辅助装置中还设置有与电眼探测装置配套使用的蜂鸣式报警器或者语音提示报警装置。
专利摘要汽车用多功能转向辅助装置；其构成如下倒车镜底座(1)、倒车镜壳体(2)、倒车镜镜片(3)、倒车镜调节装置(4)；其中用于将倒车镜固定在车体上的倒车镜底座(1)连接着倒车镜壳体(2)，倒车镜镜片(3)安装在倒车镜壳体上，倒车镜调节装置(4)布置倒车镜壳体(2)上的倒车镜镜片(3)的反射面一侧的空腔中。本实用新型可以在需要时启动，周期性改变后视镜的姿态以便扩大驾驶员视野范围，甚至能够看到帮助驾驶员看见车辆边缘处的死角，明显减少汽车转弯掉头时的事故发生概率。其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
文档编号B60R1/072GK202608666SQ20122004758
公开日2012年12月19日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者彭文龙 申请人:彭文龙