专利名称：一种两端装有u型栓的汽车牵引器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车牵引器技术领域，具体涉及一种两端装有U型栓的汽车牵引器。
背景技术：
现有的汽车牵引器，其与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件都采用牵引钩，或一端采用牵引钩，另一端采用牵引的钢丝蝇，如公告号CN 2209611，公告日2010-09-15，专利号94247979. 3“汽车牵引器”，这样的技术方案存在牵引钩容易脱钩的弊病，所以安全
可靠性差。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种两端装有U型栓的汽车牵引器，它与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，牵引时不存与汽车脱钩的弊病，牵引过程安全可靠。上述的发明目的是通过以下技术方案实现的，一种两端装有U型栓的汽车牵引器，它包括卷缩器，伸出卷缩器二边的编织带，二边的编织带头部装的分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，其要点在于所述二边的编织带头部装的连接件为U形栓，U形栓由U形件和螺栓组成，U型件一端头部径向制有螺栓通过的通孔，另一端径向制有与螺栓啮合的螺孔，或U型件二端头部径向制有与螺栓啮合的螺孔。上述的一种两端装有U型栓的汽车牵引器，其结构之一是螺栓用手旋转的一端制有扁状的旋转头，旋转头前面制有直径比通孔或螺孔大的阶梯挡圈，阶梯挡圈的作用是能使螺栓与螺孔旋紧。上述的一种两端装有U型栓的汽车牵引器，其结构之一是螺栓的旋转头上制有系绳能穿过、细铁棒能插入的插孔；用系绳穿过插孔可将螺栓系在编织带头部，用细铁棒插入插孔能帮助人们旋紧螺栓。本实用新型因为二边的编织带头部装的分别与牵引和被牵引汽车连接的连接件为U形栓，牵引时由U形栓的U形件和螺栓与牵引和被牵引汽车牵引部位组成封闭的连接，所以它在牵引时不存在脱钩的隐患，牵引过程安全可靠。
图I :本实用结构立体示意图图2 :图I中的U形栓的U形件和螺栓的组装图图3 :U形栓结构立体示意图图1-3，I-卷缩器，2-编织带，3-U形栓，4-U形件，5-螺栓，6-通孔，7-螺孔，8-旋转头，9-阶梯挡圈，10-系绳，11-插孔
具体实施方式
[0012]由图1-3所表示的是本实用新型一实施例，它包括卷缩器1，伸出卷缩器I 二边的编织带2，二边的编织带2头部装的分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，所述二边的编织带2头部装的连接件为U形栓3，U形栓3由U形件4和螺栓5组成，U型件4 一端头部径向制有螺栓通过的通孔6，另一端径向制有与螺栓5啮合的螺孔7 ;螺栓5用手旋转的一端制有扁状的旋转头8，旋转头8前面制有直径比通孔6大的阶梯挡圈9，阶梯挡圈9 的作用是能使螺栓5与螺孔7旋紧；螺栓5的旋转头8上制有系绳能穿过、细铁棒能插入的插孔11 ;用系绳10穿过插孔可将螺栓5系在编织带2头部，用细铁棒插入插孔11能帮助人们旋紧螺栓5。
权利要求1.一种两端装有U型栓的汽车牵引器，它包括卷缩器，伸出卷缩器二边的编织带，二边的编织带头部装的分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，其特征在于所述二边的编织带头部装的连接件为U形栓，U形栓由U形件和螺栓组成，U型件一端头部径向制有螺栓通过的通孔，另一端径向制有与螺栓啮合的螺孔，或U型件二端头部径向制有与螺栓啮合的螺孔。
2.根据权利要求I所述的一种两端装有U型栓的汽车牵引器，其特征在于螺栓用手旋转的一端制有扁状的旋转头，旋转头前面制有直径比通孔或螺孔大的阶梯挡圈，阶梯挡圈的作用是能使螺栓与螺孔旋紧。
3.根据权利要求I或2所述的一种两端装有U型栓的汽车牵引器，其特征在于螺栓的旋转头上制有系绳能穿过、细铁棒能插入的插孔；用系绳穿过插孔可将螺栓系在编织带头部，用细铁棒插入插孔能帮助人们旋紧螺栓。
专利摘要一种两端装有U型栓的汽车牵引器，属于汽车牵引器技术领域。它包括卷缩器，伸出卷缩器二边的编织带，二边的编织带头部装的分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，其特征在于所述二边的编织带头部装的连接件为U形栓，U形栓由U形件和螺栓组成，U型件一端头部径向制有螺栓通过的通孔，另一端径向制有与螺栓啮合的螺孔，或U型件二端头部径向制有与螺栓啮合的螺孔。本实用新型因为二边的编织带头部装的分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件为U形栓，牵引时由U形栓的U形件和螺栓与牵引汽车和被牵引汽车牵引部位组成封闭的连接，所以它在牵引时不存在脱钩的隐患，牵引过程安全可靠。
文档编号B60D1/02GK202518048SQ201220096400
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月14日 优先权日2012年3月14日
发明者陈法明 申请人:陈法明