专利名称：三件式无内胎钢圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢圈，特别涉及一种三件式无内胎钢圈，属于工程机械技术领域。
背景技术：
如图I所示，规格为22.5X9.00的15° DC—件式无内胎钢圈，是近年来用于替代20英寸型钢钢圈的主导产品，现广泛应用于各种大客和中重型货车。常规22. 5X9. 00钢圈，轮辋为6mm钢板冷滚成型，轮辐为14mm钢板旋压成型；由于国内大型货车普遍严重超载，因此22. 5X9. 00钢圈经常发生轮辋损坏情况，集中表现为轮辋变形、轮缘产生荷叶边状变形等现象。生产厂家将轮辋加厚到7mm，仍然经常发生轮辋损坏情况。部分厂家将轮辋甚至加厚到8mm，仍然不能完全解决轮缘产生荷叶边状变形的问题；但是，将轮辋厚度加至 8mm，已经是目前国内所有生产厂家滚型机滚型厚度的极限。因此，目前使用的22. 5X9. 00规格15° DC—件式无内胎钢圈，已成为大客和中重型货车安全行驶的重要隐患，急需改进解决。
实用新型内容本实用新型提供了一种三件式无内胎钢圈，该钢圈具有高强度的特点，能够保证车轮安全运行。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案本实用新型提供的三件式无内胎钢圈，包括轮辋、挡圈和锁圈，所述挡圈设置在所述轮辋一端，所述锁圈设置在所述轮辋和挡圈之间，所述轮辋包括轮辋底和内轮缘，所述挡圈上部形成外轮缘；所述轮辋底厚度H1为8-12mm，内外轮缘厚度H2为10_14mm，胎圈座角度β 为 15° 。进一步，所述轮辋宽度A为226. 6-230. 6mm，轮辋直径D为569. 5-573. 5mm ;内外轮缘宽度B为32-36_，内外轮缘高度G为36-40_。其中，所述轮辋底厚度H1为10臟，内外轮缘厚度H2为12mm。其中，所述轮辋宽度A为228. 6mm，轮辋直径D为571. 5mm;内外轮缘宽度B为34mm,内外轮缘高度G为38mm。本实用新型提供的三件式无内胎钢圈，将其胎圈座角度β设置为15°，使其轮廓线与15° DC的轮辋轮廓线完全一致，能够直接使用现有的22. 5-9. 00无内胎轮胎；同时，由于本实用新型中轮辋底的厚度从现有15° DC的6mm加厚到8-12mm，轮缘厚度从15° DC的6mm加厚到10-14mm，均已超过20英寸型钢轮辋标准，因此能够确保产品强度及使用寿命O
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为现有15° DC—件式无内胎钢圈的结构示意图；图2为本实用新型三件式无内胎钢圈的结构示意图；图3为本实用新型三件式无内胎钢圈的轮辋、挡圈和锁圈的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图2、图3所示，本实用新型提供的三件式无内胎钢圈，包括轮辋10、挡圈20和锁圈30，所述挡圈20设置在所述轮辋10 —端，所述锁圈30设置在所述轮辋10和挡圈20之间，所述轮辋10包括轮辋底11和内轮缘12，所述挡圈20上部形成外轮缘21 ;所述轮辋底11厚度H1为8-12mm，所述内外轮缘12、21厚度H2为10_14_，胎圈座角度β为15° ;所述轮辋10宽度A为226. 6-230. 6mm，轮辋10直径D为569. 5-573. 5mm ;内外轮缘12、21宽度B为32-36mm,内外轮缘12,21高度G为36_40臟。作为上述技术方案的优先实施例，轮辋底11厚度H1为10mm，内外轮缘12、21厚度H2为12mm;轮辋10宽度A为228. 6mm，轮辋10直径D为571. 5mm ;内外轮缘12、21宽度B为34mm，内外轮缘12、21高度G为38mm。本实用新型提供的三件式无内胎钢圈，将其胎圈座角度β设置为15°，使其轮廓线与15° DC的轮辋轮廓线完全一致，能够直接使用现有的22. 5-9. 00无内胎轮胎；同时，由于本实用新型中轮辋底的厚度从现有15° DC的6mm加厚到8-12mm，轮缘厚度从15° DC的6mm加厚到10-14mm，均已超过20英寸型钢轮辋标准，能够确保产品强度及使用寿命。因此，本实用新型能够替代15° DC—件式无内胎钢圈，应用于各种大客和中重型货车。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
权利要求1.一种三件式无内胎钢圈，包括轮辋、挡圈和锁圈，所述挡圈设置在所述轮辋一端，所述锁圈设置在所述轮辋和挡圈之间，所述轮辋包括轮辋底和内轮缘，所述挡圈上部形成外轮缘；其特征在于，所述轮辋底厚度H1为8-12mm，内外轮缘厚度H2为10_14mm，胎圈座角度3 为 15° 。
2.根据权利要求I所述的三件式无内胎钢圈，其特征在于，所述轮辋宽度A为226. 6-230. 6mm,轮辋直径D为569. 5-573. 5mm ;内外轮缘宽度B为32_36mm，内外轮缘高度G 为 36_40mm。
3.根据权利要求I所述的三件式无内胎钢圈，其特征在于，所述轮辋底厚度民为10mm，内外轮缘厚度H2为12mm。
4.根据权利要求2所述的三件式无内胎钢圈，其特征在于，所述轮辋宽度A为228. 6臟，轮辋直径D为571. 5mm ;内外轮缘宽度B为34臟，内外轮缘高度G为38mm。
专利摘要本实用新型公开了一种三件式无内胎钢圈，属于工程机械技术领域，用于解决现有22.5×9.00钢圈经常发生轮辋损坏的问题。实用新型提供的三件式无内胎钢圈，包括轮辋、挡圈和锁圈，所述挡圈设置在所述轮辋一端，所述锁圈设置在所述轮辋和挡圈之间，所述轮辋厚度H1为8-12mm，轮缘厚度H2为10-14mm，胎圈座角度β为15°。本实用新型能够替代15°DC一件式无内胎钢圈，应用于各种大客和中重型货车。
文档编号B60B21/10GK202463464SQ20122010807
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者何陈军, 陈汉杰, 黄洪亮 申请人:浙江宏源车轮有限公司