专利名称：一种变型折腰式拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种折腰式拖拉机，该拖拉机的拖车能与主车的各挡位匹配。
背景技术：
原有折腰式拖拉机的拖车只有ー个挡位，只能与主车的ー个挡位匹配，不能满足各种路况的需要，当遇到路况不好，如道路崎岖、积雪、坡度太大时，由于不能换挡，有可能会出现爬不上去或打滑的现象，从而引发一定的安全事故。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种变型折腰式拖拉机，该拖拉机的拖车具有三个挡位，能与主车的各挡位匹配，可满足各种路况的需要。为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是该拖拉机包括主变速箱，所述主 变速箱主要由箱体、主动轴、第一传动轴、第二传动轴、过桥轴、差速轴、第三传动轴、前轮驱动轴、输出轴及各轴上安装的齿轮组成，主动轴上安装的齿轮与第一传动轴上安装的齿轮或第二传动轴上安装的齿轮啮合，过桥轴上安装的齿轮分别与第二传动轴上安装的齿轮和差速轴上安装的齿轮啮合，第三传动轴上安装的齿轮分别与差速轴上安装的齿轮和前轮驱动轴上安装的齿轮啮合，所述主变速箱的过桥轴与输出轴的一端伸出箱体，在过桥轴的伸出端上安装有主动链轮，在输出轴的伸出端上安装有被动链轮，主动链轮与被动链轮通过链条而连接；此外该拖拉机还设有ー副变速箱，该副变速箱的输入轴通过万向轴与主变速箱的输出轴连接，副变速箱的输出轴通过万向轴与后桥连接。上述副变速箱副变速箱包括输入轴、输出轴、输出端齿轮、快挡结合齿、输入端齿轮、慢挡结合齿、齿座、双联齿轮、滑套和拨叉，所述输出端齿轮和快挡结合齿连成一体并固定安装在输出轴上，输入端齿轮和慢挡结合齿连成一体并通过滚针安装在输入轴上，双联齿轮的ー个齿轮与输出端齿轮哨合，另ー个齿轮与输入端齿轮哨合；齿座固定安装在输入轴上并位于快挡结合齿和慢挡结合齿之间，滑套可滑动地安装在齿座、快挡结合齿和慢挡结合齿上，拨叉与滑套连接。本实用新型由于安装了副变速箱，并在主变速箱的过桥轴和输出轴上安装了链齿、链条传动装置，因此本实用新型的拖车具有三个挡位，能与主车的各挡位匹配，使拖车在任何情况下都能与主车同步，从而能满足各种路况的需要。另外本实用新型还具有结构简单、操作方便、生产成本低等优点。
图I为本实用新型的外观结构示意图。图2为本实用新型主变速箱的结构示意图。图3为本实用新型副变速箱的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图I、图2所示，本实用新型包括主变速箱I和副变速箱2，主变速箱I主要由箱体3、主动轴4、第一传动轴5、第二传动轴6、过桥轴7、差速轴8、第三传动轴9、前轮驱动轴10、输出轴11、上拨头12、下拨头13、左拨叉14、中拨叉15、右拨叉16、主动链轮17、被动链轮18、链条19及各轴上安装的齿轮组成，主动轴4上安装的齿轮与第一传动轴5上安装的齿轮或第二传动轴6上安装的齿轮啮合，过桥轴7上安装的齿轮分别与第ニ传动轴6上安装的齿轮和差速轴8上安装的齿轮啮合，第三传动轴9上安装的齿轮分别与差速轴8上安装的齿轮和前轮驱动轴10上安装的齿轮啮合，过桥轴7与输出轴11的一端伸出箱体3，在过桥轴7的伸出端上安装有主动链轮17，在输出轴11的伸出端上安装有被动链轮18，主动链轮17与被动链轮18通过链条19而传动连接，整个链轮、链条装置位于链条防护罩30内。本实用新型的主变速箱与原折腰式拖拉机的主变速箱相比，去掉了原位于第一传动轴5与输出轴11之间的传动轴及其上的齿轮，增加了被动链轮18、主动链轮17与链条19。本实用新型还设有一副变速箱2，该副变速箱2的结构如图3所示，主要由输入轴20、滑套21、齿座22、输出轴23、输出端齿轮24、快挡结合齿25、双联齿轮26、箱体27、慢挡结合齿28、输入端齿轮29和拨叉组成，其中输入轴20通过万向轴与主变速箱的输出轴11连接，输出轴23通过万向轴与后桥连接。输出端齿轮24和快挡结合齿25连成一体并固定安装在输出轴23上，输入端齿轮29和慢挡结合齿28连成一体并通过滚针安装在输入轴20上，双联齿轮26安装在下轴上,它的ー个齿轮与输出端齿轮24哨合,另ー个齿轮与输入端齿轮29啮合；齿座22固定安装在输入轴20的一端上并位于快挡结合齿25和慢挡结合齿28之间，滑套21可滑动地安装在齿座22、快挡结合齿25和慢挡结合齿28上，当拨动拨叉时，滑套21可左、右滑动而分别与快挡结合齿25和慢挡结合齿28结合。当需要拖拉机拖车与拖拉机主车的快挡匹配吋，拨动拨叉使滑套21向左滑动，这时快挡结合齿25与齿座22通过滑套21连在一起，此时动力由输入轴20直接传给输出轴23 ;反之，当需要拖拉机拖车与拖拉机主车的慢挡匹配吋，拨动拨叉使滑套21向右滑动，这时慢挡结合齿28与齿座22通过滑套21连在一起，动カ经输入轴20、输入端齿轮29、双联齿轮26、输出端齿轮24后由输出轴23输出。当滑套21完全位于齿座22上时，拖车处于空挡。本实用新型是这样工作的发动机动カ经主动轴4、第一传动轴5或/和第二传动轴6、以及上述各轴上的齿轮后传递到过桥轴7上，再经链轮、链条装置传送到输出轴11上，最后经万向轴传递到副变速箱2的输入轴20上，操纵拨叉使变速箱2处于与主变速箱I匹配的挡位，则可使拖拉机的主车与拖车同步行驶。
权利要求1.一种变型折腰式拖拉机，包括主变速箱(I),所述主变速箱(I)主要由箱体(3)、主动轴(4)、第一传动轴(5)、第二传动轴￠)、过桥轴(7)、差速轴(8)、第三传动轴(9)、前轮驱动轴(10)、输出轴(11)及各轴上安装的齿轮组成，主动轴(4)上安装的齿轮与第一传动轴(5)上安装的齿轮或第二传动轴(6)上安装的齿轮啮合，过桥轴(7)上安装的齿轮分别与第ニ传动轴(6)上安装的齿轮和差速轴(8)上安装的齿轮啮合，第三传动轴(9)上安装的齿轮分别与差速轴(8)上安装的齿轮和前轮驱动轴(10)上安装的齿轮啮合，其特征在于 (一)主变速箱(I)的过桥轴(7)与输出轴(11)的一端伸出箱体(I)，在过桥轴(7)的伸出端上安装有主动链轮(17)，在输出轴(11)的伸出端上安装有被动链轮(18)，主动链轮(17)与被动链轮(18)通过链条(19)而连接； (ニ)还设有一副变速箱(2)，该副变速箱(2)的输入轴(20)通过万向轴与主变速箱(I)的输出轴(11)连接，副变速箱⑵的输出轴(23)通过万向轴与后桥连接。
2.根据权利要求I所述的ー种变型折腰式拖拉机，其特征在于所述副变速箱(2)包括输入轴(20)、输出轴(23)、输出端齿轮(24)、快挡结合齿(25)、输入端齿轮(29)、慢挡结合齿(28)、齿座(22)、双联齿轮(26)、滑套(21)和拨叉，所述输出端齿轮(24)和快挡结合齿(25)连成一体并固定安装在输出轴(23)上，输入端齿轮(29)和慢挡结合齿(28)连成ー体并通过滚针安装在输入轴(20)上，双联齿轮(26)的ー个齿轮与输出端齿轮(24)啮合，另ー个齿轮与输入端齿轮(29)啮合；齿座(22)固定安装在输入轴(20)上并位于快挡结合齿(25)和慢挡结合齿(28)之间，滑套(21)可滑动地安装在齿座(22)、快挡结合齿(25)和慢挡结合齿(28)上，拨叉与滑套(21)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种变型折腰式拖拉机，该拖拉机的主变速箱(1)的过桥轴(7)与输出轴(11)的一端伸出箱体(1)，在过桥轴(7)的伸出端上安装有主动链轮(17)，在输出轴(11)的伸出端上安装有被动链轮(18)，主动链轮(17)与被动链轮(18)通过链条(19)而连接；本实用新型还设有一副变速箱(2)，该副变速箱(2)的输出轴(23)通过万向轴与后桥连接，其输入轴(20)通过万向轴与主变速箱(1)的输出轴(11)连接。本实用新型的拖车具有三个挡位，能与主车的各挡位匹配，可满足各种路况的需要。
文档编号B60K17/08GK202528843SQ20122011491
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月24日 优先权日2012年3月24日
发明者汪武 申请人:成都吉友农机有限责任公司