专利名称：改进的脚轮构造的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种改进的脚轮构造，特别是一种针对脚轮的刹车予以改良设计，提供一种可降低脚轮的制造成本，并可提高整体性及美观性的脚轮构造。
背景技术：
为提供货物商品移动的方便性，其皆利用台车来载运移动货物商品，而由于载运移动时常遇有斜坡或起伏的地面，其很容易造成台车移动滑行，而使货物商品掉落损坏，因此为提高台车载运时的方便性及安全性，目前多于台车的脚轮设有刹车装置，借以令台车可刹车停置而不受地形影响而滑动，进而可避免货物商品掉落。而查，由于并非台车的每一脚轮都需装设刹车装置，因此台车制造业者则需制备 两种不同的脚轮来使用，进而不仅造成制造成本的提高及降低贩卖的方便性，且有增加业者仓储管理的不便性；而为降低台车的制造成本及提高仓储管理的方便性，逐有业者设计出一种可随需求来装设刹车装置的脚轮，请同时参阅图I所示，该种脚轮10包含有一承座11，承座11枢设有一转轮12，令该承座11可装设于台车底缘，使台车借由转轮12而可推运移动，该承座11上设有一窗口 I 3，该窗口 13可供刹车装置20的穿置卡掣，使刹车装置20可枢设固定于承座11上；借此，该脚轮10可装设刹车装置20来使用，当不需装设刹车装置20时，则可将刹车装置20卸离承座11以独立使用外，进而可提高脚轮10的实用性。但，由于当该脚轮10未装设刹车装置20时，其承座11上所设的窗口 13即显露于外，其不仅影响脚轮10的整体美观性，且很容易有误认该承座11为瑕疵品，或误认该脚轮10为受破坏的损坏品，进而影响脚轮10的销售及使用。
实用新型内容本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有脚轮存在的上述缺陷，而提供一种改进的脚轮构造，其可降低脚轮的制造成本，提高脚轮的整体性及美观性。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种改进的脚轮构造，其包括有一承座，该承座枢设有一转轮，该承座可枢设于台车底缘，令台车借由转轮的转动而可推运移动，该承座设有穿孔，借由该穿孔和结合元件(如螺栓、铆钉、插销等)将刹车装置枢接装设其上。本实用新型的有益效果是，其可降低脚轮的制造成本，提高脚轮的整体性及美观性。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是现有脚轮的立体示意图。图2是本实用新型的立体分解图。图3是本实用新型的立体组合图。[0012]图中标号说明10 脚轮11 承座12 转轮13 窗口20刹车装置30 脚轮31 承座32 转轮33 穿孔34结合元件40刹车装置
具体实施方式
如图2、图3所示，本实用新型实施例中的脚轮30，其包含有一承座31，承座31枢设有一转轮32，令承座31可枢设于台车(图中未示)底缘，令台车31借由转轮32的转动而可推运移动，该承座31设有穿孔33，借由该穿孔33和结合元件34(如螺栓、铆钉、插销等)将刹车装置40枢接装设其上。借由上述构造，本实用新型的脚轮30可利用结合元件34(如螺栓、铆钉、插销等)将刹车装置40枢设于承座31的穿孔33上，提供台车运送货物商品时的方便性与安全性，而当该脚轮30不需装设刹车装置40时，由于该承座31上所设穿孔33孔径较小，而不致明显裸露出来，因此不会影响脚轮的整体性及美观性，且不致有误认为瑕疵品或损坏品的事情发生，同时台车的制造业者则不需制备两种不同的脚轮，其除了可降低生产制造成本外，亦可降低仓储管理的不便性。由是，从以上所述及附图可知，本实用新型借由于承座上设有可供结合元件结合的穿孔，令刹车装置借由穿孔而以枢接固定其上使用，当脚轮无须装设刹车装置时，其亦可单独使用且该穿孔不致明显裸露而影响脚轮的整体性及外观性，并可降低生产成本；因此本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种改进的脚轮构造，其特征在于，包括有一承座，该承座枢设有一转轮，该承座可枢设于台车底缘，令台车借由转轮的转动而可推运移动，该承座设有穿孔，借由该穿孔和结合元件将刹车装置枢接装设其上。
专利摘要一种改进的脚轮构造，包括有一承座，该承座枢设有一转轮，该承座可枢设于台车底缘，令台车借由转轮的转动而可推运移动，该承座设有穿孔，借由该穿孔和结合元件将刹车装置枢接装设其上。本实用新型可降低脚轮的制造成本，提高脚轮的整体性及美观性。
文档编号B60B33/00GK202782500SQ20122021904
公开日2013年3月13日 申请日期2012年5月16日 优先权日2012年5月16日
发明者蔡俊堯 申请人:嘉鎰股份有限公司